Выводы по вопросу. Учебный вопрос № 7.

Учебный вопрос № 7.

Контрольный осмотр и ежедневное техническое обслуживание

Контрольный осмотр непосредственно перед выходом из парка проводится водителем на стоянке машин. Старший техник (техник, командир) подразделения, после доклада водителя о готовности, проверяет техническое состояние машины и, убедившись в ее исправности и готовности, расписывается в путевом листе и дает водителю команду представить машину для проверки начальнику КТП.

При проверке технического состояния машин перед выходом их из парка проверять состояние и внешний вид водителя, наличие и правильность оформления положенных документов, внешний вид машины, ее заправку горючим, охлаждающей жидкостью и маслом, показания контрольно-измерительных приборов, исправность агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения, исправность и опломбирование спидометра, исправность оборудования для перевозки людей и грузов (рис. 20), (СЛАЙД № 31).

Рис. 20. Порядок проверки технического состояния

автомобиля (СЛАЙД № 32).

В настоящее время существуют следующие виды контроля технического состояния (СЛАЙД № 33).

- контрольный осмотр (КО);

- контрольно-технический осмотр (КТО);

- техническое диагностирование (ТД);

- инструментальная дефектация агрегатов, узлов и деталей (ИД).

Характеристика подсистемы контроля технического состояния приведена в таблице 2.

Таблица 2. Характеристика подсистемы контроля технического состояния ВВТ (Контрольный осмотр) (СЛАЙД № 34)

Виды контроля технического состояния	Назначение видов технического состояния	Периодичность проведения
при эксплуатации	при хранении
Контрольный смотр	Определение степени готовности ВВТ к применению по предназначению, к сохранности при хранении	Перед выходом, на привалах, по возвращении в парк	Ежемесячно

По возвращении в парк водитель ставит машину на площадку проверки технического состояния прибывших машин. Начальник КТП (при его отсутствии дежурный по парку) проводит осмотр машины, после чего дежурный по парку проверяет:

- наличие у водителя положенных документов;

- правильность заполнения путевого листа (раздел II «Работа машины»);

- наличие в путевом листе замечаний инспекторов ВАИ и ГИБДД;

- показание спидометра;

- записывает в путевой лист время возвращения машины в парк и показания спидометра;

- делает записи в журнале выхода и возвращения машин;

- дает указания водителю о проведении ежедневного технического обслуживания машины.

При обнаружении на машине технической неисправности или повреждения последняя направляется на пункт технического обслуживания и ремонта (ПТОР), о чем дежурный по парку делает запись в журнале выхода и возвращения машин и докладывает по команде. В остальных случаях водитель, следуя указаниям дежурного по парку, приступает к проведению работ по ежедневному техническому обслуживанию (ЕТО) машины.

ЕТО машины включает в себя следующие работы (СЛАЙД № 35):

- заправку до нормы горючим и маслом на пункте заправки с отметкой в путевом листе (в разделе I «Расход ГСМ» в графе «Получено») количества полученного горючего и масла;

- чистку и мойку машины на пункте чистки и мойки;

- выполнение смазочных, проверочных и необходимых контрольно-регулировочных работ и устранение неисправностей на пункте (площадке) ЕТО.

Обслуженную и технически исправную машину водитель ставит на место хранения (стоянку), получив на это разрешение дежурного по парку, после чего последний разрешает водителю убыть из парка.

Машины, не заправленные и не прошедшие технического обслуживания, ставить на стоянки запрещается.

Выводы по вопросу.

Заключение

Таким образом, на данном занятии было рассмотрено, как классифицируется военная автомобильная техника, условия и особенности использования военной автомобильной техники в мирное и военное время, порядок подготовки военной автомобильной техники к использованию по назначению, порядок приёмки, ввода машины в строй и передачи водителю, регистрационные и опознавательные знаки, комплектация водительского инструмента, принадлежностей и индивидуального комплекта запасных частей, порядок обкатки машин, обязанности военного водителя, проведение контрольного осмотра (КО) и ежедневного технического обслуживания (ЕТО).

Материал занятия поможет обучаемым при прибытии в воинскую часть и назначении на должность водителя.

Ответить на возможные вопросы обучаемых.

Дать задание на самостоятельную подготовку (СЛАЙД № 36).

Дата добавления: 2015-09-04