Обвинительное заключение

по обвинению Королева Ивана Ивановича в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ.

О Б В И Н Я Е Т С Я:

1. Фамилия, имя, отчество: Королев Иван Иванович

2. Дата рождения: 15 августа 1954 г.р.

3. Место рождения: г. Орел

4. Место жительства: г. Орел, ул. Фомина, 6, кв. 15., т. 55-81-27.

5. Гражданство: гражданин Российской Федерации.

6. Образование: среднее.

7. Семейное положение, состав семьи: холост.

8. Место работы и учебы: ООО «Вираж», водитель.

9. Отношение к воинской обязанности: невоеннообязанный.

10. Наличие судимости: ранее не судим.

11. Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность свидетеля: паспорт серии 3321 № 454537, выданный Железнодорожным РОВД г.Орла 17 августа 1998г.

12. Иные данные о личности обвиняемого – по месту работы характеризуется положительно, на учете в наркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит.

Обвиняется в том, что он 19 ноября 2011 года примерно в 19 часов 00 минут водитель Королев Иван Иванович управлял технически исправным автомобилем Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус и следовал по автодороге Орел- Тамбов Орловского района Орловской области со стороны города Ливны Орловской области в направлении города Орла.

Приведя в рабочее состояние двигатель данного транспортного средства, Королев И.И., став при этом участником дорожного движения – водителем, а в соответствии с пунктом 1.3 Правил дорожного движения РФ, согласно которому: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами», осуществляя движение по ровному асфальтированному дорожному покрытию в районе 665,2 метра от километрового столба с отметкой 0 км по автодороге Орел-Тамбов Орловской области Орловского района, на вышеуказанном транспортном средстве, понимая, что он управляет источником повышенной опасности - автомобилем, и от его действий возможно наступление общественно - опасных последствий, но без достаточных к тому оснований во время движения не был внимателен к дорожной обстановке и ее изменениям, не выбрал безопасную скорость, обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил с учетом дорожных и метеорологических условий (мокрая проезжая часть дороги, темное время суток), вел автомашину со скоростью 45-50 км/час, а в момент возникновения опасности для движения (появление в поле зрения водителя Королева И.И. пешехода, находящегося в горизонтальном положении на проезжей части дороги), которую он в состоянии был обнаружить и обнаружил, имея техническую возможность путем применения экстренного торможения предотвратить наезд на пешехода с остановкой автомобиля до пешехода, следуя с вышеуказанной скоростью, не принял своевременных мер к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, тем самым нарушив требования пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которому: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», и продолжил дальнейшее движение прямо, тем самым нарушив требования пункта 1.5. Правил дорожного движения РФ, согласно которому: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…».

В результате выполнения ранее перечисленных действий водителем Королевым Иван Ивановичем и нарушения им пунктов 1.3; 1.5; 10.1 Правил дорожного движения РФ, последний на расстоянии 3,4 метра от правой кромки проезжей части дороги относительно направления движения автомашины Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус и в 665,2 метра от километрового столба с отметкой 0 км по автодороге Орел-Тамбов Орловской области Орловского района допустил наезд на пешехода Завалия Сергея Валерьевича, который находился на проезжей части дороги в горизонтальном положении.

При дорожно-транспортном происшествии пешеходу Завалию Сергею Валерьевичу были причинены телесные, повлекшие смерть. Согласно заключения эксперта № 124/1986 от 30.11.2010 причиной смерти Завалия С.В. явилась тупая сочетанная травма шеи, груди, сопровождавшаяся множественными переломами ребер, повреждением легких, переломом позвоночного столба с разрывом спинного мозга, что подтверждается открытым поперечным переломом тела 4-го шейного позвонка, закрытым переломом тела 5-го грудного позвонка, закрытыми поперечными переломами 3-5 остистых шейных и 4-6 грудных остистых позвонков, рвано-ушибленной раной передней поверхности шеи с отслойкой кожи, закрытыми локальными переломами 4-6 ребер слева по передней подмышечной линии с отслойкой кожи, ушибами легких по передним поверхностям.

Данные повреждения получены от воздействия твердого тупого предмета и оцениваются как повлекшие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и стоят в прямой причинной связи со смертью.

От полученных телесных повреждений Завалий Сергей Валерьевич 19 ноября 2011 года скончался на месте происшествия.

Своими действиями водитель Королев Иван Иванович совершил преступление, предусмотренное ст.264 ч.3 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Доказательствами, подтверждающими обвинение в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, являются:

- Протокол осмотра места происшествия и схема места ДТП к нему от 19 ноября 2011 года, в которых указано, что ширина проезжей части дороги Орел- Тамбов – 7,5 метра. Проезжая часть мокрая. Место наезда на пешехода Завалия С.В. автомашиной Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус расположено на расстоянии 3,4 метра от правой кромки проезжей части дороги относительно направления движения автомашины под управлением водителя Королева И.И. и на 0 км + 352 метра от километрового столба с отметкой о км автодороги Орел- Тамбов Орловского района Орловской области.

л.д.13-19

- Акт медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения водителя Лапиной Лидии Ивановны за №1313 от 19 ноября 2011 года, что водитель Лапина Л.И. на момент освидетельствования была трезва.

л.д.26.

- Акт медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения водителя Королева Ивана Ивановича за №1314 от 19 ноября 2011 года, что водитель Королев И.И. на момент освидетельствования был трезв.

л.д.28.

- Заключение судебно-медицинской экспертизы №124/1986 от 30.11.2011 г., согласно которому:

1.Смерть Завалия Сергея Валерьевича наступила в результате тупой сочетанной травмы шеи, груди, сопровождавшейся множественными переломами ребер, повреждением легких, переломом позвоночного столба с разрывом спинного мозга, что подтверждается открытым поперечным переломом тела 4-го шейного позвонка, закрытым переломом тела 5-го грудного позвонка, закрытыми поперечными переломами 3-5 остистых шейных и 4-6 грудных остистых позвонков, рвано-ушибленной раной передней поверхности шеи с отслойкой кожи, закрытыми локальными переломами 4-6 ребер слева по передней подмышечной линии с отслойкой кожи, ушибами легких по передним поверхностям.

2. Данные повреждения получены от воздействия твердого тупого предмета и оцениваются как повлекшие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и стоят в прямой причинной связи со смертью.

3. Кроме смертельных повреждений при исследовании трупа обнаружены:

а) закрытый косой перелом левой голени в средней трети с отслойкой кожи по заднелатеральной поверхности, который получен от воздействия тупого предмета и у живых лиц относится к повреждениям, повлекшим тяжкий вред здоровью;

б) тупая травма головы в виде субарахноидального кровоизлияния правых лобно-теменно-височной долей с кровоизлиянием в подлежащие мягкие ткани, которое получено от воздействия тупого предмета и у живых лиц относится к повреждениям, повлекшим средней тяжести вред здоровью;

в) множественные ссадины лица, тыльных поверхностей обоих кистей, полосовидная ссадина внутренней поверхности правой голени в верхней трети на расстоянии 45 см от подошв, которые получены от воздействия тупого предмета и у живых лиц относятся к повреждениям, не повлекшим вреда здоровью.

4. Весь комплекс повреждений причинен прижизненно. Мог быть получен в срок и при обстоятельствах, изложенных в настоящем постановлении.

5.Каких-либо заболеваний, стоящих в прямой причинной связи со смертью, при исследовании трупа не обнаружено.

6. Первоначально был совершен наезд движущегося автотранспортного средства на потерпевшего. При этом были получены следующие повреждения: тупая травма головы, которая сопровождалась субарахноидальным кровоизлиянием правых лобно-теменно-височных долей, множественными ссадинами лица, тыльных поверхностей обеих кистей, полосовидной ссадиной внутренней поверхности правой голени в верхней трети, на расстоянии 45 см от подошв.

7. В момент наезда автотранспортного средства потерпевший был обращен левой боковой частью к движущемуся автотранспортному средству и находился в вертикальном положени, или ближе к вертикальному.

8. В дальнейшем был совершен переезд колесами автотранспортного средства через потерпевшего, что подтверждается характерными морфологическими признаками следующих повреждений: тупая сочетанная травма шеи, груди с разрывом спинного мозга, открытый поперечный перелом тела 4-го шейного позвонка, закрытый перелом тела 5-го грудного позвонка, закрытые поперечные переломы 3-5 остистых шейных и 4-6 остистых грудных позвонков, рвано-ушибленная рана передней поверхности шеи с отслойкой кожи, закрытые локальные переломы 4-6 ребер слева по переднее -подмышечной линии с отслойкой кожи, ушибы легких по передним поверхностям, закрытый косой перелом костей левой голени в средней трети с отслойкой кожи по заднелатеральной поверхности.

9.При судебно- химическом исследовании крови от трупа обнаружен этиловый спирт в концентрации 2,6 процента, что у живых лиц соответствует сильному алкогольному опьянению.

л.д.100-105.

- Протокол следственного эксперимента, проведенного с участием водителя Королева И.И. и адвоката Плотниковой А.И. от 8 февраля 2012 года, согласно которому было установлено, что видимость пешехода, находящегося в горизонтальном положении на спине, перпендикулярно проезжей части дороги, головой обращенного к левой кромке проезжей части относительно направления движения автомашины Фольксваген ЛТ гос. номер Р 531 ОК 57 рус под управлением водителя Королева И.И. со стороны поселка Змиевка Орловской области в направлении города Орла, и составила с включенным ближним светом фар 56,0 метров, а с включенным дальним светом фар - 67,9 метра.

л.д.150 -153

- Заключение автотехнической судебной экспертизы №76/2-1 от 16.02.2011 года, согласно которому:

1. Остановочный путь автомобиля Форд Фокус гос. номер У 727Се 57 рус при экстренном торможении в условиях места происшествия составляет 48,8 метра.

2. При условиях, указанных во втором вопросе, водитель автомобиля Форд Фокус гос. номер У 727 СЕ 57 рус не располагала технической возможностью предотвратить наезд на пешехода экстренным торможением с остановкой автомобиля до линии движения пешехода.

3. При условиях, указанных в третьем вопросе, искомое удаление составляет 30 метров.

4. При обстоятельствах, изложенных в четвертом вопросе водитель автомобиля Форд Фокус гос. номер У 727 СЕ 57 рус не располагала технической возможностью предотвратить наезд на пешехода путем торможения.

5. Остановочный путь автомобиля Фольксваген ЛТ гос. номер Р 531 ОК 57 рус при экстренном торможении в условиях места происшествия составляет 35,0 метров, 40,9 метра.

6. При условиях, указанных в шестом вопросе, водитель автомобиля Фольксваген ЛТ гос. номер Р 531 ОК рус располагал технической возможностью предотвратить наезд на лежащего на проезжей части пешехода путем торможения.

7. В дорожной обстановке, изложенной в постановлении водителю автомобиля Фольксваген ЛТ гос. номер Р 531 ОК рус, необходимо было руководствоваться и действовать согласно требованиям п.10.1 Правил дорожного движения РФ.

8. При обстоятельствах, изложенных в постановлении, пешеход Завалий С.В. должен был руководствоваться и действовать согласно требованиям пункта 4.5 Правил дорожного движения РФ.

л.д.167-175.

- Протокол осмотра вещественных доказательств от 14 декабря 2011 года, в котором указано, что объектом осмотра являются предметы, изъятые с места происшествия 19 ноября 2011 года:

1. Автомобиль Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус.

л.д.122-124.

- Заключение биологической судебной экспертизы №906 от 23 декабря 2011 года, согласно которому:

Кровь трупа неизвестного мужчины /акт вскрытия №1986 за 2011 года, опознанного как Завалий Сергей Валерьевич- определенной группы.

На трех марлевых тампонах со смывами с пятна бурого цвета, расположенного на поверхности нижнего рычага передней подвески правого колеса автомобиля Фольксваген ЛТ с государственным регистрационным номером Р 531 ОК 57 рус, установлено присутствие крови человека и выявлен антиген Н, возможность происхождения которого нельзя исключить за счет крови человека, указанной выше группы, каким мог быть потерпевший Завалий С.В..

л.д.142-147.

- Протокол осмотра вещественных доказательств от 14 декабря 2011 года, в котором указано, что объектом осмотра являются вещества, изъятые с автомобиля Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус: три марлевых тампона из сложенной в несколько слоев марли размерами 2 на 2 см, 2,5 на 2,7 см и 2 на 3 см, на поверхности которых имеются пятна и помарки сероватого цвета местами с буроватым оттенком, местами – с частичками серовато- буроватого цвета точечных размеров, с нечеткими контурами, неопределенной формы, размерами до 1,5 на 2 см (объект №1), 1 на 1 см (объект №2) и 1 на 1,5 см (объект №3), упакованный в конверт белого цвета, в опечатанном виде с надписью: «Смывы вещества бурого цвета, изъятые с поверхности нижнего рычага передней подвески правого колеса». Марлевый тампон из сложенной в несколько слоев марли, размерами 2 на 3,5 см, без видимых пятен и помарок упакованный в конверт белого цвета, в опечатанном виде с надписью: «Контрольный образец предмета - носителя», все это изъято при осмотре автомобиля Фольксваген ЛТ гос. номер Р 531 ОК 57 рус. Подписи следователя и двух понятых, печать.

л.д.136-138.

- Показания потерпевшей Завалий Аллы Ивановны от 25 декабря 2011 года, из которых следует, что она является родной матерью погибшего Завалия Сергея Валерьевича в результате ДТП. По факту происшествия она ничего пояснить не смогла, так как очевидцем не являлась. О случившемся она пояснила, что примерно 3 ноября 2011 года последний раз общалась с сыном, который проживал вместе с его семьей по адресу: город Орел, улица Прожекторная, дом 17. О происшествии она узнала от своих родственников примерно 23 ноября 2011 года в 11 часов 00 минут этого же дня, которые сообщили, что ее сын погиб в результате ДТП. Больше по факту ДТП ей сказать было нечего. Ее сына она похоронила 24 ноября 2011 года на Наугорском кладбище. Интересы погибшего будет представлять она, так было решено на семейном совете, т.к. часть затрат производились за ее счет.

л.д.110- 113.

- Показания свидетеля Лапиной Лидии Ивановны от 3 декабря 2011 года, из которых следует, что она имеет водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В», стаж вождения 13 лет, т.е. с 1997 года, но на момент следования оно было просрочено, а она не имела возможности продлить срок его действия. В собственности транспортных средств в настоящий момент не имеет, но в связи с возникшей необходимостью иногда управляла автомашиной Форд Фокус государственный регистрационный номер У 727 СЕ 57 рус, которая принадлежит ее дочери Марышевой Марии Павловне. Данная автомашина технически исправна и поломок рулевой и тормозной системы не имеет. Все документы на вышеуказанное транспортное средство оформлены на ее дочь, в том числе и страховой полис, поэтому она управляет по доверенности простой письменной формы. 19 ноября 2011 года примерно в 18 часов 50 минут она следовала на автомашине Форд Фокус государственный регистрационный номер У 727 СЕ 57 рус за рулем транспортного средства, а рядом на переднем пассажирском сиденье находилась ее дочь Марышева М.П., автомобиль был не загружен. Они следовали со стороны поселка Змиевка Орловской области в направлении города Орла. Во время их следования держались примерно на расстоянии около 1 метра от полосы, разделяющей потоки транспортных средств. Было темное время суток, на автомобиле горел включенный ближний свет фар, так как во встречном и попутном направлении двигались другие транспортные средства. Проезжая часть дороги была мокрая, шел дождь. Впереди них примерно на расстоянии 20 метров следовала автомашина темного цвета иностранного производства, марку и государственный номер которой пояснить не смогла, так как не обратила внимания. Скорость их следования была 60 км/ч, не более, потому что впереди автомобиль иностранного производства двигался с одинаковой их автомашине скоростью. Видимость была ограничена светом фар, то есть до задней части автомобиля, впереди идущего. Следовала по ее полосе движения и от управления ничем не отвлекалась. Видела, как по полосе встречного движения следуют различные транспортные средства, марки и номера которых пояснить не смогла, позади них других автомобилей в этот момент не было. Когда начала приближаться к городу Орлу, примерно в 700 метрах от указателя, обозначающего населенный пункт «Орел», обратила внимание на то как, справа относительно направления движения ее автомашины на краю проезжей части дороги находится пешеход - мужчина на вид 30-35 лет, одетый в темную одежду, во что именно был одет, пояснить не смогла, потому что не рассматривала. Как только впереди идущая их автомашина иностранного производства проследовала мимо него, пешеход быстрым шагом начал переходить проезжую часть дороги справа налево относительно направления движения ее автомашины под перпендикулярным направлением, не обратив внимание на ее автомашину и звуковой сигнал, который она в этот момент применила. Расстояние, когда она увидела пешехода в первый момент, то есть когда он стоял на краю дороги, было около 20-25 метров. Она применила меры экстренного торможения, но из-за небольшого расстояния избежать наезда не смогла. Какой частью автомобиля произошел наезд, пояснить не смогла, потому что непосредственно перед ударом закрыла глаза и затем почувствовала, как в салон автомашины посыпались осколки битого стекла. Когда открыла глаза, то пешехода уже не увидела, скорее всего, он перелетел через машину, как пояснила ее дочь. Она плохо себя чувствовала и попросила дочь сходить и посмотреть, что с человеком, а сама вышла из машины, на которой были видимые механические повреждения, и находилась рядом, пытаясь прийти в себя. Ее дочь поставила знак аварийной остановки на расстоянии около 10 метров от лежащего пешехода в сторону поселка Змиевка Орловской области и пояснила, что пешеход еще жив. Алкогольных напитков не распивала и с места происшествия не скрывалась. В следующий момент к месту происшествия подъехала автомашина иностранного производства «Джип», марку и государственный номер пояснить не смогла, но остались данные лица, которое находилось за рулем этой автомашины. Водитель подъехал, и когда вышел из автомашины, спросил, что случилось и вызвали ли сотрудников полиции, в этот момент, примерно в 19 часов 00 минут она увидела, как автомашина иностранного производства, марку пояснить не смогла, государственный номер Р 531 ОК 57 рус на скорости без торможения допустила наезд на знак аварийной остановки, затем переехала через лежащего пешехода на проезжей части дороги передними колесами и, протащив еще несколько метров по проезжей части человека вперед, остановилась и после отъехала назад через пешехода, остановившись рядом с ним. Других свидетелей происшествия она указать не смогла.

л.д.69-71.

- Показания свидетеля Марышевой Марии Павловны от 1 декабря 2011 года, из которых следует, что она имеет водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В», стаж вождения 6 лет, т.е. с 2004 года. В собственности имеет и управляла автомашиной Форд Фокус государственный регистрационный номер У 727 СЕ 57 рус, которая принадлежит ей по праву собственности. Данная автомашина технически исправна и поломок рулевой и тормозной системы не имеет. Все документы на вышеуказанное транспортное средство оформлены на нее. Автомобиль застрахован, но кроме нее иногда транспортным средством управляла по доверенности простой письменной формы ее мать Лапина Лидия Ивановна. 19 ноября 2011 года примерно в 18 часов 50 минут она следовала в качестве пассажира на автомашине Форд Фокус государственный регистрационный номер У 727 СЕ 57 рус, за рулем транспортного средства находилась ее мать, а рядом, на переднем пассажирском сиденье, - она. Автомобиль был не загружен. Они следовали со стороны поселка Змиевка Орловской области в направлении города Орла. Во время их следования держались примерно на расстоянии около 1 метра от полосы, разделяющей потоки транспортных средств. Было темное время суток, на автомобиле горел включенный ближний свет фар, так как во встречном и попутном направлении двигались другие транспортные средства. Проезжая часть дороги была мокрая, шел дождь. Впереди них примерно на расстоянии 20 метров следовала автомашина темного цвета иностранного производства, марку и государственный номер которой пояснить не смогла, так как не обратила внимания. Скорость следования была 60 км/ч не более потому, что впереди автомобиль иностранного производства двигался с одинаковой их автомашине скоростью и она видела указатель скорости. Видимость была ограничена светом фар, то есть до задней части автомобиля, впереди идущего. Следовали по их полосе движения, и от управления ничем водитель не отвлекался. Видела, как по полосе встречного движения следуют различные транспортные средства, марки и номера которых пояснить не смогла, позади них других автомобилей в этот момент видно не было. Когда они начали приближаться к городу Орлу, примерно в 700 метрах от указателя, обозначающего населенный пункт «Орел», она обратила внимание, как справа относительно направления движения их автомашины на краю проезжей части дороги находится пешеход – мужчина, на вид 30-35 лет, одетый в темную одежду, во что именно был одет, пояснить не смогла, потому что не рассматривала. Как только впереди идущая автомашина иностранного производства проследовала мимо него, пешеход быстрым шагом начал переходить проезжую часть дороги, справа налево относительно направления движения их автомашины под перпендикулярным направлением, не обратив внимание на их автомашину и звуковой сигнал, который ее мать в этот момент применила. Расстояние, когда она увидела пешехода в первый момент, то есть когда он стоял на краю дороги, было около 20-25 метров. Ее мать применила меры экстренного торможения, но из-за небольшого расстояния избежать наезда не смогла. Наезд произошел на пешехода передней частью автомашины по центру в левую боковую часть пешехода, после чего пешеход перелетел через автомашину и упал не проезжую часть дороги, примерно по ее центру, а они, проследовав вперед около 30 метров, остановились у правого края дороги, не выезжая на обочину. Ее мать плохо себя чувствовала и поэтому попросила ее сходить и посмотреть, что с человеком, а сама вышла из машины, на которой были видимые механические повреждения и находилась рядом с ней, пытаясь прийти в себя. Она поставила знак аварийной остановки на расстоянии около 10 метров от лежащего пешехода в сторону поселка Змиевка Орловской области и видела, что пешеход был еще жив, так как шевелил рукой и стонал. Первую медицинскую помощь она не оказывала, так как побоялась его трогать и двигать с места наезда. Алкогольных напитков мать при ней не распивала и с места происшествия не скрывалась. Затем она вернулась к матери, и в следующий момент к месту происшествия подъехала следом идущая в попутном направлении автомашина иностранного производства «Джип», государственный номер 008, буквы пояснить затруднилась, водитель который оставил затем свои координаты. Также пояснила, что в этот момент примерно в 19 часов 00 минут, она увидела, как автомашина иностранного производства марки Фольксваген государственный номер Р 531 ОК 57 рус на скорости без торможения допустила наезд на знак аварийной остановки, который она ранее устанавливала на проезжей части, затем переехала через лежащего пешехода на дороге передними колесами и, протащив еще несколько метров по проезжей части человека вперед, остановилась, а после отъехала назад проехав, снова по пешеходу, остановившись рядом с ним. Других свидетелей происшествия она указать не смогла.

Л.д.72-75.

- Показания свидетеля Реутовой Ольги Геннадьевны от 2 декабря 2011 года, из которых следует, что ранее с гр. Королевым И.И. была знакома, так как находились в рабочих отношениях: он являлся водителем такси, а она его вызывала по телефону. К уголовной ответственности она не привлекалась. 19 ноября 2011 года она примерно в 19 часов 00 минут следовала в качестве пассажира в автомашине Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус со стороны поселка Змиевка Орловской области в направлении города Орла. В автомашине с ней находился за рулем транспортного средства гр. Королев И.И., а она сидела на переднем пассажирском сиденье. За дорожной обстановкой она следила, водитель от управления транспортным средством не отвлекался. Во время их следования они держались ближе к разделительной полосе примерно на расстоянии 1 метра от разделительной полосы, видимой на момент следования. Впереди них других автомашин не было, справа и слева от нее другие автомашины не следовали. Было темное время суток и на автомашине был включен свет фар, какой, дальний или ближний, пояснить не смогла, так как не разбирается. Видимость была ограничена светом фар примерно 3-5 метров, не более. Осадки были в виде дождя. Скорость передвижения она указать точно не смогла, но двигались не быстро, при этом держались их полосы движения. Когда приближались к городу Орлу, примерно в 700 метрах от указателя вышеназванного населенного пункта, она неожиданно увидела находящегося в неподвижном состоянии и горизонтальном положении на проезжей части, точнее, по ее центру, поперек дороги, пешехода - мужчину в темной одежде, и в этот момент водитель Королев И.И. применил меры экстренного торможения, но избежать наезда не удалось, но переезда не было, только она почувствовала волочение пешехода по проезжей части дороги в попутном направлении относительно движения транспортного средства, в котором она следовала. Когда они остановились, то увидели пешехода на проезжей части дороги под передней частью их автомашины и стоящую на правой обочине, впереди от них, автомашину иностранного производства, марку и государственный номер она пояснить не смогла. Затем водитель Королев И.И. вышел из автомашины и пошел в направлении другой автомашины, ранее указанной, а она осталась в автомобиле до приезда сотрудников полиции. С места происшествия они не скрывались, алкогольных напитков Королев И.И. при ней не распивал. При осмотре она присутствовала. Их автомобиль осматривали в ее присутствии сотрудниками ГАИ. Больше по данному факту пояснить ничего не смогла.

Л.д.92-93.

- Показания свидетеля Кондрашова Аркадия Борисовича от 5 декабря 2011 года, из которых следует, что он имеет водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В», стаж вождения 29 лет, т.е. с 1981 года. В собственности имеет и управлял автомашиной Лексус RХ 300 государственный регистрационный номер М 008 АН 57 рус, которая принадлежит ему по праву собственности. Данная автомашина технически исправна и поломок рулевой и тормозной системы не имеет. Все документы на вышеуказанное транспортное средство оформлены на него. 19 ноября 2011 года, примерно в 18 часов 55 минут, он следовал за рулем вышеуказанного транспортного средства со стороны поселка Малая Куликовка Орловской области в направлении города Орла. Во время следования держался примерно на расстоянии около 1 метра от полосы, разделяющей потоки транспортных средств. Было темное время суток, на автомобиле горел включенный ближний свет фар, так как во встречном и попутном направлении двигались другие транспортные средства. Проезжая часть дороги была мокрая, шел дождь. Впереди него других автомашин не было, следовал со скоростью 50 км/ч, не более. Видимость была около 50 метров при свете фар. Когда он начал приближаться к городу Орлу, примерно в 700 метрах от указателя, обозначающего населенный пункт «Орел», обратил внимание, как справа относительно направления движения его автомашины на краю проезжей части дороги находится автомобиль Форд Фокус государственный номер не запомнил, на котором были включены аварийные огни, и затем при свете фар увидел знак аварийной остановки, находящийся по середине проезжей части дороги, и за ним примерно на расстоянии 10 метров – силуэт, внешне похожий на человека, и тогда понял, что произошло ДТП. Он остановил автомашину на правой обочине относительно направления его движения и когда вышел, то увидел двух женщин, одна из которых плохо себя чувствовала. Он спросил, не нужна ли помощь, на что ему сообщили, что скорую помощь уже вызвали. К пешеходу, лежащему на проезжей части дороги, он не подходил и первую медицинскую помощь не оказывал. В этот момент, примерно в 19 часов 00 минут, он услышал глухой звук и когда повернулся, то увидел, как автомашина, марку которой точно указать не смог, внешне похожая на «Газель», государственный номер не запомнил, на скорости допустила наезд на знак аварийной остановки, который он ранее видел, и затем переехала через лежащего пешехода на дороге передними колесами и, протащив еще несколько метров по проезжей части человека вперед, остановилась. Затем данная автомашина отъехала назад, проследовав снова по пешеходу, и остановилась рядом с ним. Из вышеуказанного автомобиля вышел водитель и посмотрел на человека, на которого допустил наезд, а затем снова сел в автомобиль. Он с места происшествия не скрывался, координаты оставил сотрудникам полиции, которые приехали на место ДТП, и после отправился по личным целям. Других свидетелей происшествия он указать не смог.

Л.д.94-96.

- Показания свидетеля Квасова Николая Константиновича от 2 декабря 2011 года, из которых следует, что он имеет водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «А,В,Д», стаж вождения 38 лет, т.е. с 1972 года. Управляет автомашиной «Газель» государственный регистрационный номер М 729 АН 57 рус, которая принадлежит гр. Брыкову О.В. по праву собственности. Данная автомашина технически исправна и поломок рулевой и тормозной системы не имела. 19 ноября 2011 года примерно в 19 часов 25 минут он следовал за рулем вышеуказанного транспортного средства со стороны города Орла в направлении поселка Малая Куликовка Орловской области. Во время следования держались примерно на расстоянии около 1 метра от полосы, разделяющей потоки транспортных средств. Было темное время суток, на автомобиле горел включенный ближний свет фар, так как во встречном и попутном направлении двигались другие транспортные средства. Проезжая часть дороги была мокрая, шел дождь. Впереди него других автомашин не было, следовал со скоростью 20 км/ч, не более. Видимость была около 50 метров при свете фар. Когда он начал приближаться к участку автодороги примерно в 700 метрах от указателя города Орла, то обратил внимание, как слева относительно направления движения его автомашины рядом с краем проезжей части дороги находится автомобиль иностранного производства, марку и государственный номер не видел, на котором были включены аварийные огни, и затем при свете фар он увидел примерно на расстоянии 30 метров в направлении его движения автомашину марки «Фольксваген», государственный номер не видел, который стоял ближе к разделительной полосе движения и у которого также были включены знаки аварийной остановки, и перед ним, примерно на расстоянии 0,5 метра, силуэт, внешне похожий на человека, и тогда понял, что произошло ДТП. Он не останавливал автомашину и проследовал дальше по вышеуказанному маршруту. Искусственное освещение на данном участке отсутствовало, но видимость была хорошая. Как произошло ДТП, он не видел и обстоятельств пояснить не смог. Очевидцев происшествия указать не смог, кто виновен в результате ДТП, пояснить не смог. К пешеходу, лежащему на проезжей части дороги он не подходил и первую медицинскую помощь не оказывал.

Л.д.129-130.

- Показания свидетеля Логвинова Александра Александровича от 20 января 2011 года, из которых следует, что он имеет водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В,С», стаж вождения 7 лет, т.е. с 2003 года. Управляет автомашиной ВАЗ 2107 государственный регистрационный номер Н 077 АН 57 рус, которая принадлежит гр. Туленкову И.Н. по праву собственности и управляет по генеральной доверенности. Данная автомашина технически исправна и поломок рулевой и тормозной системы не имела. Ранее с гр. Королевым И.И. знаком не был, но состоит в родственных отношениях с гр. Реутовой Ольгой. 13 ноября 2010 года примерно в 18 часов 55 минут он следовал за рулем вышеуказанного транспортного средства со стороны поселка Малая Куликовка Орловской области в направлении города Орла. Во время следования держался примерно по центру его полосы движения. Было темное время суток, на автомобиле горел включенный ближний свет фар. Во встречном и попутном направлении других транспортных средств не было. Проезжая часть дороги была мокрая. Следовал со скоростью около 20-30 км/ч. Видимость была около 50 метров при свете фар. Когда он начал приближаться к участку автодороги примерно в 700 метрах от указателя города Орла, то обратил внимание на то, что на проезжей части дороги, на его полосе движения, лежит силуэт, внешне похожий на человека, который был расположен перпендикулярно проезжей части дороги, головой обращен к обочине, расположенной слева относительно направления его движения. Человек лежал без характерных движений. Как пояснил далее Логвинов, он автомашину не останавливал и из нее не выходил. К пострадавшему не подходил и первой помощи не оказывал. Он обнаружил силуэт человека при свете фар и спокойно объехал его слева, т.е. по полосе встречного движения и проследовал дальше по его личным целям. В этот момент на проезжей части дороги перед телом никаких знаков не видел, но видел, что примерно на расстоянии 30-40 метров от пешехода справа относительно направления движения его автомашины рядом с краем проезжей части дороги находится автомобиль, легковой, иностранного производства, марку и государственный номер не видел, на котором были включены аварийные огни. Затем при свете фар он увидел рядом стоящую с ним еще одну автомашину иностранного производства «Джип», марку и государственный номер он не видел, которая находилась на расстоянии 5 метров от легковой автомашины иностранного производства в направлении поселка Малая Куликовка Орловского района, передней частью обращенная к городу Орлу. Искусственное освещение на данном участке отсутствовало, но видимость была хорошая. Как произошло ДТП, он не видел и обстоятельств пояснить не смог. Очевидцев происшествия указать не смог, кто виновен в результате ДТП, пояснить не смог.

Л.д.131-132.

- Показания свидетеля Завалий Ирины Николаевны от 15 февраля 2011 года, из которых следует, что она на учете в наркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит. Находилась в законном браке с гр. Завалием Сергеем Валерьевичем до 2009 года, т.е. 12 лет. У них есть совместный ребенок, 2000 года рождения, в настоящий момент ему 10 полных лет и он является инвалидом с детства с заболеванием «криптогенная лобная парциальная эпилепсия». После развода они проживали вместе и находились в близких отношениях. 19 ноября 2011 года примерно в 8 часов 00 минут Завалий С.В. ушел на встречу с его работодателем, и потом они не общались целый день, так как у него не было сотового телефона. О происшествии она узнала 22 ноября 2011 года, когда позвонила в бюро СМЭ города Орла, где ей сообщили, что есть неопознанный человек, по внешним признакам схожий с Завалием С.В.. Затем она его опознала и похоронила на Наугорском кладбище, все затраты производились за ее счет. О дорожно-транспортном происшествии ей ничего не известно, обстоятельств произошедшего указать не смогла. Свидетелей происшествия не знает.

Л.д.178-179.

- Показания подозреваемого Королева Ивана Ивановича, данные им в присутствии адвоката Кондратова А.Н. в ходе допроса 3 декабря 2011 года, из которых следует, что водительское удостоверение получил в 1979 году на право управления транспортными средствами всех категорий «А,В,С,Д,Е», обучение проходил в организации «ДОСААФ». Он к уголовной ответственности не привлекался. Стаж вождения - с 1977 года, т.е. 33 года. Он управляет автомобилем Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус, который принадлежит ему по праву собственности. Автомашина была технически исправна, поломок рулевой и тормозной системы не имела, о чем свидетельствует пройденный технический осмотр. 19 ноября 2011 года он примерно в 19 часов 00 минут следовал на вышеуказанной автомашине со стороны поселка Змиевка Орловской области в направлении города Орла. В автомашине с ним находилась гр. Реутова Ольга, которая сидела на переднем пассажирском сиденье. За дорожной обстановкой он следил, от управления транспортным средством не отвлекался. Во время его следования держался ближе к разделительной полосе примерно на расстоянии 1 метра от разделительной полосы, видимой на момент следования. Впереди них других автомашин не было, справа и слева от него другие автомашины не следовали. Было темное время суток, и он следовал с включенным ближним светом фар, так как проезжая часть была мокрая и постоянно следовали другие транспортные средства во встречном направлении, марки и государственные номера которых пояснить не смог. Видимость была ограничена светом фар примерно 6-7 метров, не более. Осадки были в виде дождя. Скорость его передвижения была 45-50 км/ч, при этом он держался своей полосы движения. Когда он приближался к городу Орлу, примерно в 700 метрах от указателя вышеназванного населенного пункта, то неожиданно увидел находящегося в неподвижном состоянии и горизонтальном положении на проезжей части, точнее, по ее центру, поперек дороги пешехода - мужчину в темной одежде, и в этот момент он применил меры экстренного торможения, но из-за небольшого расстояния наезда избежать не удалось, и произошел наезд передним правым колесом по ногам пешехода, а передним левым колесом он не наезжал, но, возможно, передней подвеской зацепил и протащил вышеуказанного человека по проезжей части дороги в попутном направлении относительно движения его транспортного средства. Когда он остановился, то увидел пешехода на проезжей части дороги под передней частью его автомашины, переезда через которого он не совершал, и стоящую на правой обочине впереди от него автомашину Форд Фоку,с гос. номер он не помнил, с видимыми механическими повреждениями на передней части в виде деформации капота по центру, разбитого лобового стекла. Затем он подошел к людям, стоящим рядом с автомашиной Форд, и в этот момент подъехали сотрудники ГАИ, которые при нем спросили документы на машину и водительское удостоверение водителя, на что одна из женщин, представившаяся водителем, пояснила, что водительского удостоверения у нее нет. С места происшествия он не скрывался, алкогольных напитков не распивал. При осмотре присутствовал, со схемой ДТП согласился. Его автомобиль осматривали в его присутствии сотрудники ГАИ, а также он помогал при осуществлении замеров на месте ДТП. Больше по данному факту пояснить ничего не смог.

л.д.77-79.

- Показания подозреваемого Королева Ивана Ивановича, данные им в ходе дополнительного допроса в присутствии адвоката Плотниковой А.И. 11 декабря 2011 года, из которых следует, что к ранее данным показаниям он добавляет, что во время его следования держался ближе к разделительной полосе примерно на расстоянии 1 метра от разделительной полосы, видимой на момент следования. Впереди него других автомашин не было, справа и слева от него другие автомашины не следовали. Было темное время суток, и он следовал с включенным ближним светом фар, так как проезжая часть была мокрая и постоянно следовали другие транспортные средства во встречном направлении, марки и государственные номера которых пояснить не смог. Видимость была ограничена ближним светом фар, и когда он приближался к городу Орлу примерно в 700 метрах от указателя вышеназванного населенного пункта, то неожиданно увидел на проезжей части дороги непонятный объект темного цвета, подумал, что лежит груз, какое было расстояние в тот момент, пояснить затруднился, он также обратил внимание на включенные огни аварийной остановки на автомобиле, марку которого он в тот момент не видел, как потом оказалось - Форд Фокус, и когда продолжил дальнейшее движение прямо, то на расстоянии примерно 10-12 метров от передней части его автомашины увидел находящегося в неподвижном состоянии и горизонтальном положении на проезжей части, точнее, по ее центру, поперек дороги, пешехода - мужчину в темной одежде и в этот момент он применил меры экстренного торможения, но из-за небольшого расстояния наезда избежать не удалось. Когда остановился, то увидел пешехода на проезжей части дороги под его передней частью автомашины, переезда через которого он не совершал. Больше по данному факту пояснить ничего не смог.

Л.д. 158-160.

- Показания обвиняемого Королева Ивана Ивановича, данные им в ходе допроса 4 января 2012 года, из которых следует, что будучи допрошенным в присутствии адвоката Плотниковой А.И. и после разъяснения сущности ст. 51 Конституции РФ, он показал, что на момент дачи показаний чувствовал себя хорошо, на учетах в наркологическом, психоневрологическом диспансерах не состоял. Его процессуальные права разъяснены и понятны. Водительское удостоверение получил в 1979 году на право управления транспортными средствами категорий «А,В,С,Д,Е», обучение проходил в организации «ДОСААФ». К уголовной ответственности не привлекался. Стаж вождения - с 1977 года, т.е. 33 года. Он управлял автомобилем Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус, который принадлежал ему по праву собственности. Автомашина была технически исправна, поломок рулевой и тормозной системы не имела, о чем свидетельствует пройденный технический осмотр. 19 ноября 2011 года он примерно в 19 часов 00 минут следовал на вышеуказанной автомашине со стороны поселка Змиевка Орловской области в направлении города Орла. В автомашине с ним находилась гр. Реутова Ольга, которая сидела на переднем пассажирском сиденье. За дорожной обстановкой он следил, от управления транспортным средством не отвлекался. Во время его следования держался ближе к разделительной полосе примерно на расстоянии 1 метра от разделительной полосы, видимой на момент следования. Впереди него других автомашин не было, справа и слева другие автомашины не следовали. Было темное время суток, и он следовал с включенным ближним светом фар, так как проезжая часть была мокрая и постоянно следовали другие транспортные средства во встречном направлении, марки и государственные номера которых пояснить не смог. Видимость была ограничена ближним светом фар, и когда он приближался к городу Орлу, то примерно в 700 метрах от указателя вышеназванного населенного пункта неожиданно увидел на проезжей части дороги непонятный объект темного цвета, подумал, что находится груз, какое было расстояние в тот момент, пояснить затруднился, он также обратил внимание на включенные огни аварийной остановки на автомобиле, марку которого он в тот момент не видел, как потом оказалось, Форд Фокус и когда продолжил дальнейшее движение прямо, то на расстоянии примерно 10-12 метров от передней части его автомобиля увидел находящегося в неподвижном состоянии и горизонтальном положении на проезжей части, точнее, по ее центру, поперек дороги, пешехода - мужчину в темной одежде, и в этот момент он применил меры экстренного торможения, но из-за небольшого расстояния наезда избежать не удалось. Когда остановился, то увидел пешехода на проезжей части дороги под его передней частью автомашины, переезда через которого он не совершал. Затем он увидел стоящую на правой обочине впереди от него автомашину Форд Фокус, гос. номер он не запомнил, с видимыми механическими повреждениями на передней части в виде деформации капота по центру, разбитого лобового стекла. Он подошел к людям, стоящим рядом с автомашиной Форд, и в этот момент подъехали сотрудники ГАИ, которые при нем спросили документы на машину и водительское удостоверение, на что одна из женщин представившаяся водителем пояснила, что водительского удостоверения у нее нет. С места происшествия он не скрывался, алкогольных напитков не распивал. При осмотре присутствовал, со схемой ДТП согласен. Его автомобиль осматривали в его присутствии сотрудники ГАИ, а также он помогал при осуществлении замеров на месте ДТП. Однако при осмотре места происшествия он видел, что у пострадавшего были видимые повреждения в виде разрыва тканей на шее, отсутствие обуви и большая кровопотеря, и кровь его была уже загустевшая. Когда он подошел к автомобилю Форд, то увидел на лобовом стекле кровь и решил, что данная кровь принадлежит потерпевшему и повреждения на стекле образовались в результате наезда на пешехода, удара о лобовое стекло с последующим опрокидыванием на проезжую часть, в связи с чем он полагает, что на момент наезда потерпевший уже получил телесные повреждения не совместимые с жизнью. Виновным себя не считает, так как допустил наезд на человека, находящегося на проезжей части дороги без признаков жизни, ранее которого сбила другая автомашина.

л.д.229-232.

Анализ собранных по делу доказательств свидетельствует о том, что вина Королева И.И. в инкриминируемом ему деянии полностью доказана материалами уголовного дела, а именно: осуществляя движение по ровному асфальтированному дорожному покрытию в районе 665,2 метра от километрового столба с отметкой 0 км по автодороге Орел-Тамбов Орловской области Орловского района на вышеуказанном транспортном средстве, понимая, что он управляет источником повышенной опасности - автомобилем и от его действий возможно наступление общественно - опасных последствий, Королев без достаточных к тому оснований во время движения не был внимателен к дорожной обстановке и ее изменениям, не выбрал безопасную скорость, обеспечивающую водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил с учетом дорожных и метеорологических условий (мокрая проезжая часть дороги, темное время суток), вел автомашину со скоростью 45-50 км/час, а в момент возникновения опасности для движения (появление в поле его зрения пешехода, находящегося в горизонтальном положении на проезжей части дороги), которую он в состоянии был обнаружить и обнаружил, имея техническую возможность путем применения экстренного торможения предотвратить наезд на пешехода с остановкой автомобиля до пешехода, не принял своевременных мер к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, и продолжил движение прямо и допустил наезд на лежавшего пешехода. Между нарушениями обвиняемым Королевым И.И. Правил дорожного движения РФ и наступившими вредными последствиями в виде причинения смерти гр. Завалий С.В. усматривается прямая причинная связь.

Доказательства, на которые ссылается обвиняемый, защитник:

- Показания подозреваемого Королева Ивана Ивановича, данные им в присутствии адвоката Кондратова А.Н. в ходе допроса 3 декабря 2011 года, из которых следует, что водительское удостоверение получил в 1979 году на право управления транспортными средствами всех категорий «А,В,С,Д,Е», обучение проходил в организации «ДОСААФ». Он к уголовной ответственности не привлекался. Стаж вождения - с 1977 года, т.е. 33 года. Он управляет автомобилем Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус, который принадлежит ему по праву собственности. Автомашина была технически исправна, поломок рулевой и тормозной системы не имела, о чем свидетельствует пройденный технический осмотр. 13 ноября 2010 года он примерно в 19 часов 00 минут следовал на вышеуказанной автомашине со стороны поселка Змиевка Орловской области в направлении города Орла. В автомашине с ним находилась гр. Реутова Ольга, которая сидела на переднем пассажирском сиденье. За дорожной обстановкой он следил, от управления транспортным средством не отвлекался. Во время его следования держался ближе к разделительной полосе примерно на расстоянии 1 метра от разделительной полосы, видимой на момент следования. Впереди них других автомашин не было, справа и слева от него другие автомашины не следовали. Было темное время суток, и он следовал с включенным ближним светом фар, так как проезжая часть была мокрая и постоянно следовали другие транспортные средства во встречном направлении, марки и государственные номера которых пояснить не смог. Видимость была ограничена светом фар примерно 6-7 метров, не более. Осадки были в виде дождя. Скорость его передвижения была 45-50 км/ч, при этом он держался своей полосы движения. Когда он приближался к городу Орлу, примерно в 700 метрах от указателя вышеназванного населенного пункта, то неожиданно увидел находящегося в неподвижном состоянии и горизонтальном положении на проезжей части, точнее, по ее центру, поперек дороги пешехода - мужчину в темной одежде, и в этот момент он применил меры экстренного торможения, но из-за небольшого расстояния наезда избежать не удалось, и произошел наезд передним правым колесом по ногам пешехода, а передним левым колесом он не наезжал, но, возможно, передней подвеской зацепил и протащил вышеуказанного человека по проезжей части дороги в попутном направлении относительно движения его транспортного средства. Когда он остановился, то увидел пешехода на проезжей части дороги под передней частью его автомашины, переезда через которого он не совершал, и стоящую на правой обочине впереди от него автомашину Форд Фоку,с гос. номер он не помнил, с видимыми механическими повреждениями на передней части в виде деформации капота по центру, разбитого лобового стекла. Затем он подошел к людям, стоящим рядом с автомашиной Форд, и в этот момент подъехали сотрудники ГАИ, которые при нем спросили документы на машину и водительское удостоверение водителя, на что одна из женщин, представившаяся водителем, пояснила, что водительского удостоверения у нее нет. С места происшествия он не скрывался, алкогольных напитков не распивал. При осмотре присутствовал, со схемой ДТП согласился. Его автомобиль осматривали в его присутствии сотрудники ГАИ, а также он помогал при осуществлении замеров на месте ДТП. Больше по данному факту пояснить ничего не смог.

л.д.77-79.

- Показания подозреваемого Королева Ивана Ивановича, данные им в ходе дополнительного допроса в присутствии адвоката Плотниковой А.И. 11 декабря 2011 года, из которых следует, что к ранее данным показаниям он добавляет, что во время его следования держался ближе к разделительной полосе примерно на расстоянии 1 метра от разделительной полосы, видимой на момент следования. Впереди него других автомашин не было, справа и слева от него другие автомашины не следовали. Было темное время суток, и он следовал с включенным ближним светом фар, так как проезжая часть была мокрая и постоянно следовали другие транспортные средства во встречном направлении, марки и государственные номера которых пояснить не смог. Видимость была ограничена ближним светом фар, и когда он приближался к городу Орлу примерно в 700 метрах от указателя вышеназванного населенного пункта, то неожиданно увидел на проезжей части дороги непонятный объект темного цвета, подумал, что лежит груз, какое было расстояние в тот момент, пояснить затруднился, он также обратил внимание на включенные огни аварийной остановки на автомобиле, марку которого он в тот момент не видел, как потом оказалось - Форд Фокус, и когда продолжил дальнейшее движение прямо, то на расстоянии примерно 10-12 метров от передней части его автомашины увидел находящегося в неподвижном состоянии и горизонтальном положении на проезжей части, точнее, по ее центру, поперек дороги, пешехода - мужчину в темной одежде и в этот момент он применил меры экстренного торможения, но из-за небольшого расстояния наезда избежать не удалось. Когда остановился, то увидел пешехода на проезжей части дороги под его передней частью автомашины, переезда через которого он не совершал. Больше по данному факту пояснить ничего не смог.

Л.д. 158-160.

- Показания обвиняемого Королева Ивана Ивановича, данные им в ходе допроса 4 января 2012 года, из которых следует, что будучи допрошенным в присутствии адвоката Плотниковой А.И. и после разъяснения сущности ст. 51 Конституции РФ, он показал, что на момент дачи показаний чувствовал себя хорошо, на учетах в наркологическом, психоневрологическом диспансерах не состоял. Его процессуальные права разъяснены и понятны. Водительское удостоверение получил в 1979 году на право управления транспортными средствами категорий «А,В,С,Д,Е», обучение проходил в организации «ДОСААФ». К уголовной ответственности не привлекался. Стаж вождения - с 1977 года, т.е. 33 года. Он управлял автомобилем Фольксваген ЛТ государственный регистрационный номер Р 531 ОК 57 рус, который принадлежал ему по праву собственности. Автомашина была технически исправна, поломок рулевой и тормозной системы не имела, о чем свидетельствует пройденный технический осмотр. 13 ноября 2010 года он примерно в 19 часов 00 минут следовал на вышеуказанной автомашине со стороны поселка Змиевка Орловской области в направлении города Орла. В автомашине с ним находилась гр. Реутова Ольга, которая сидела на переднем пассажирском сиденье. За дорожной обстановкой он следил, от управления транспортным средством не отвлекался. Во время его следования держался ближе к разделительной полосе примерно на расстоянии 1 метра от разделительной полосы, видимой на момент следования. Впереди него других автомашин не было, справа и слева другие автомашины не следовали. Было темное время суток, и он следовал с включенным ближним светом фар, так как проезжая часть была мокрая и постоянно следовали другие транспортные средства во встречном направлении, марки и государственные номера которых пояснить не смог. Видимость была ограничена ближним светом фар, и когда он приближался к городу Орлу, то примерно в 700 метрах от указателя вышеназванного населенного пункта неожиданно увидел на проезжей части дороги непонятный объект темного цвета, подумал, что находится груз, какое было расстояние в тот момент, пояснить затруднился, он также обратил внимание на включенные огни аварийной остановки на автомобиле, марку которого он в тот момент не видел, как потом оказалось, Форд Фокус и когда продолжил дальнейшее движение прямо, то на расстоянии примерно 10-12 метров от передней части его автомобиля увидел находящегося в неподвижном состоянии и горизонтальном положении на проезжей части, точнее, по ее центру, поперек дороги, пешехода - мужчину в темной одежде, и в этот момент он применил меры экстренного торможения, но из-за небольшого расстояния наезда избежать не удалось. Когда остановился, то увидел пешехода на проезжей части дороги под его передней частью автомашины, переезда через которого он не совершал. Затем он увидел стоящую на правой обочине впереди от него автомашину Форд Фокус, гос. номер он не запомнил, с видимыми механическими повреждениями на передней части в виде деформации капота по центру, разбитого лобового стекла. Он подошел к людям, стоящим рядом с автомашиной Форд, и в этот момент подъехали сотрудники ГАИ, которые при нем спросили документы на машину и водительское удостоверение, на что одна из женщин представившаяся водителем пояснила, что водительского удостоверения у нее нет. С места происшествия он не скрывался, алкогольных напитков не распивал. При осмотре присутствовал, со схемой ДТП согласен. Его автомобиль осматривали в его присутствии сотрудники ГАИ, а также он помогал при осуществлении замеров на месте ДТП. Однако при осмотре места происшествия он видел, что у пострадавшего были видимые повреждения в виде разрыва тканей на шее, отсутствие обуви и большая кровопотеря, и кровь его была уже загустевшая. Когда он подошел к автомобилю Форд, то увидел на лобовом стекле кровь и решил, что данная кровь принадлежит потерпевшему и повреждения на стекле образовались в результате наезда на пешехода, удара о лобовое стекло с последующим опрокидыванием на проезжую часть, в связи с чем он полагает, что на момент наезда потерпевший уже получил телесные повреждения не совместимые с жизнью. Виновным себя не считает, так как допустил наезд на человека, находящегося на проезжей части дороги без признаков жизни, ранее которого сбила другая автомашина.

л.д.229-232.

Обстоятельств, смягчающих наказание в соответствии со ст.61 УК РФ, не установлено.

л.д.77-79.

Обстоятельств, отягчающих наказание согласно ст. 63 УК РФ в ходе следствия не установлено.

Сведения о потерпевшем:

Потерпевшая: Завалий Алла Ивановна, 17.01.1940 года рождения, уроженка Хабаровского края Аяно-Майского района села Аян, проживающая по адресу: город Орел, улица Красноармейская, дом 11, квартира 60.

л.д. 110-113.

Гражданский иск по делу заявлен на сумму 1 001 100 рублей 00 копеек и 5000 рублей ежемесячно пожизненно в пользу Завалий А.И. с Королева И.И.

л.д. 184-202.

Сведения о гражданском истце : Завалий Алла Ивановна, 17.01.1940 года рождения, уроженка Хабаровского края Аяно-Майского района села Аян, проживающей по адресу: город Орел, улица Красноармейская, дом 11, квартира 60.

л.д. 110-113.

Сведения о гражданском ответчике: Королев Иван Иванович, 15 августа 1954 года рождения, уроженец г. Орла, проживающий по адресу: г. Орел, ул. Фомина, 6, кв. 15.

л.д.77-78.

Обвинительное заключение составлено 24 февраля 2012 года в ССО СУ УМВД России по Орловской области и вместе с уголовным делом № 29534 направлено Прокурору Орловского района Орловской области.

Старший следователь ПоздняковПоздняков А.В.

Дата добавления: 2015-09-04