Трансферне авіаційне перевезення

(38)

(39)

де - повна і питома вартість доставки партії вантажу, дол (дол/т);

- вартість початково-кінцевих операцій в аеропортах (формула 40), дол;

вантажні тарифи від початкового до вузлового і від вузлового до кінцевого аеропортів (табл. 32-36. Примітка!: вихідні дані з таблиці необхідно перевести з дол./кг у дол./т), дол/т;

(40)

де вартість митних операцій у вузловому аеропорту (0,55 ), дол.

Таблиця 14

Вартість доставки партії вантажу без урахування ціни при трансферному авіаційному перевезенні через вузловий аеропорт (за схемою а та б)

Маса партії вантажу, кг	дол/ год	дол/ год	год	год	дол	дол/кг	дол/кг	дол	дол/т

4) Змішане автомобільно – авіаційне перевезення за схемою:

(41)

(42)

де повна і питома вартість доставки партії вантажу, долл (дол/т);

С_к1 – береться для автотранспорту з табл. 31, С_к2 – для авіатранспорту з табл. 31

коефіцієнт, що враховує зворотне завантаження автомобіля (0,6);

питома вартість автомобільного перевезення (табл. 30), дол/км;

відстань автомобільного перевезення до вузлового аеропорту (табл. 23), км;

вартість початково-кінцевих операцій у вузловому і кінцевих аеропортах (формула 43), дол;

вантажний тариф від вузлового до кінцевого аеропорту (табл. 32-36), дол/т.

(43)

де питомі ставки вартості вантажних (() і комерційних операцій (() відповідно у вузловому і кінцевому аеропортах (табл. 31), дол/т.

вартість митних операцій, дол.

якщо кг;

якщо кг,

де питома вартість митних операцій, долл/т, (табл. 31)

вартість митних операцій за партію вантажу (30 дол. за партію), дол.

Отримані розрахунки зводимо до табличного вигляду 15 та 16.

Таблиця 15

Вартість доставки партії вантажу без урахування ціни при змішаному автомобільно-авіаційному перевезенні (за схемою а)

Маса партії вантажу, кг	дол	дол/кг	дол/ год	год	дол	дол/т

Таблиця 16

Вартість доставки партії вантажу без урахування ціни при змішаному автомобільно-авіаційному за (схемою б)

Дата добавления: 2015-09-02