Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Преамбула

Правило 4 | Regulation 4 | Regulation 6 | Правило 8 | Regulation 8 | Control of ships in port | Ships intending to enter a port of another Contracting Government | Additional provisions | Правило 10 | Regulation 13 |


Читайте также:
  1. Преамбула
  2. ПРЕАМБУЛА
  3. Преамбула
  4. Преамбула

1. Дипломатична конференція з морської безпеки, що відбулася в Лондоні у грудні 2002 року, прийняла нові положення Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року й цей Кодекс[**] з метою посилення охорони на морі. Ці нові вимоги формують міжнародну структуру, за допомогою якої судна й портові засоби можуть взаємодіяти для виявлення та недопущення актів, що загрожують безпеці в секторі морського транспорту.

2. Після трагічних подій 11 вересня 2001 року двадцять друга сесія Асамблеї Міжнародної морської організації (Організація) у листопаді 2001 року одностайно вирішила розробити нові заходи з охорони суден і портових засобів з метою прийняття їх конференцією Урядів - сторін Міжнародної конвенцїі з охорони людського життя на морі 1974 року (відомою як Дипломатична конференція з морської безпеки), у грудні 2002 року. Підготовку до Дипломатичної конференції було доручено Комітетові з безпеки на морі (КБМ) Організації на підставі документів, поданих державами-членами, міжурядовими організаціями та неурядовими організаціями, що мають консультативний статус в Організації.

3. З метою прискорення розроблення й застосування відповідних заходів з охорони, КБМ, на своїй першій позачерговій сесії, що також відбулася в листопаді 2001 року, утворив Міжсесійну робочу групу КБМ з морської безпеки. Перше засідання Міжсесійної робочої групи КБМ з морської безпеки відбулось у лютому 2002 року, а доповідь про рєзультати обговорень у її рамках було подано КБМ, який розглянув її на своїй сімдесят п'ятій сесії в травні 2002 року й утворив спеціальну Робочу групу для подальшого розроблення внесених пропозицій. Сімдесят п'ята сесія КБМ розглянула доповідь ціє'і Робочої групи та рекомендувала продовжити роботу на наступному засіданні Міжсесійної робочої групи КБМ, яке відбулось у вересні 2002 року. Сімдесят шоста сесія КБМ розглянула підсумки засідання Міжсесійної робочої групи КБМ, що відбулось у вересні 2002 року, і подальшу роботу, проведену Робочою групою КБМ під час сімдесят шостої сесії КБМ у грудні 2002 року, безпосередньо перед Дипломатичною конференцією, а також затвердила остаточний варіант запропонованих текстів для розгляду Дипломатичною конференцією.

4. Дипломатична конференція (9-13 грудня 2002 року) прийняла також поправки до існуючих положень Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі 1974 року (Конвенція СОЛАС-74), спрямовані на скорочення строків упровадження вимог стосовно установки на суднах Систем автоматичного


Annex


Дата добавления: 2015-09-02; просмотров: 64 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Security of Ships and of Port Facilities| Preamble

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)