Побудова та аналіз графу розгортання ПМ-2-70.

Все вищесказане дозволяє нам приступити безпосередньо до формування графу розгортання майстерні ПМ-2-70.

При побудові графу найважливіший етап правильного визначення “подій” в нашому випадку, це роботи, які необхідно завершити до повного розгортання майстерні.

Важливо, щоб не був забутий жоден елемент, уникнути надмірної деталізації.

Проаналізувавши експлуатаційну та іншу технічну документацію, а також ґрунтуючись на досвіді проведення занять по розгортанню майстерні у військах були виділені такі дії для побудови графів розгортання майстерні:

0 – початок робіт; 1 – розчистка майданчика; 2 – установлення ТА-5М; 4 – установлення зварювального агрегату 12У1303; 5 – установлення МРМ-М1; 6 – розмітка місця під палатку 4,5х4,5 м; 7 – розмітка місця під палатку 5х10 м; 8 – розчистка місця під горно; 9 – розвантаження майстерні МРС-АР, вивантаження палатки 4,5х4,5м; 10 – розвантаження транспортного автомобілю ТА-5М; 10а – вивантаження кабелю; 11 – установлення палатки 4,5х4,5 м; 12 – розгортання обладнання електростанції; 13 – підготовка робочого місця акумуляторника; 14 – розгортання силової кабельної лінії; 15 – установлення крану-стріли; 16 – перевірка на функціонування обладнання МРС-АР; 17 – перевірка на функціонування електростанції; 18 – перевірка на функціонування обладнання МРМ-М1; 19 – розгортання зварювального агрегату; 20 – установлення палатки 5х10 м;21 – розгортання ковальського горна.

2-й етап побудови графу не менш важливий. Він заключається в правильному розміщенні дій та показі логічної послідовності їх виконання стрілками. В результаті ми отримуємо такий сітьовий графік розгортання майстерні ПМ-2-70 (мал.2.3).

Важливим також є визначення тривалості робіт. В наслідок проведених випробувань (аналіз літератури та досвід проведення занять) визначені такі терміни тривалості робіт:

1 – розчистка майданчика для розгортання майстерні – 5 хвилин; 2 – установлення МРС-АР – 5 хвилин; 3 – установлення ТА-5М – 5 хвилин; 4 – установлення зварювального агрегату – 5 хвилин; 5 – установлення МРМ М1 – 5 хвилин; 6 – розмітка місця під палатку 4,5х4,5 м – 5 хвилин; 7 - розмітка місця під палатку 5х10 м – 5 хвилин; 8 - розмітка місця під горно – 5 хвилин; 9 – розвантаження МРС-АР – 5 хвилин; 10 – розвантаження транспортного автомобілю – 15 хвилин; 11 – установлення палатки 4,5х4,5 м – 15 хвилин; 12 – розгортання обладнання електростанції – 5 хвилин; 13 – підготовка робочого місця акумуляторника – 20 хвилин; 14 – розгортання силової кабельної мережі – 35 хвилин; 15 – установлення крана-стріли – 5 хвилин; 16 – перевірка на функціонування обладнання МРС-АР – 10 хвилин; 17 – перевірка на функціонування електростанції – 10 хвилин; 18 – перевірка на функціонування обладнання МРМ-М1 – 15 хвилин; 19 – розгортання зварювального агрегату – 5 хвилин; 20 – установлення палатки 5х10 м – 25 хвилин; 21 – розгортання горна – 10 хвилин.

Важливо підкреслити, що в цілому тривалість робіт не може бути нижче критичного шляху, а це означає, що загальний час на розгортання полкової майстерні не може бути менше тривалості виділеного нами критичного шляху рівного 50 хвилин.

Таким чином можна зробити висновок, що час вказаний в нормативі на розгортання полкової майстерні є оптимальним.

Наступний етап випробування – це визначення кількості номерів обслуги для виконання тої чи іншої роботи по розгортанню рухомої майстерні:

1 – розчистка майданчика – 7 чоловік; 2 – установлення МРС-АР – 2 чоловіка; 3 – установлення ТА-5М – 2 чоловіка; 4 – установлення зварювального агрегату – 2 чоловіка; 5 – установлення МРМ-М1 – 1 чоловік; 6 – розмітка місця під палатку 4,5х4,5 м – 2 чоловіка; 7 - розмітка місця під палатку 5х10 м – 4 чоловіка; 8 - розмітка місця під горно – 1 чоловік; 9 – розвантаження МРС-АР, розвантаження палатки 4,5х4,5 м – 4 чоловіка; 10 – розвантаження транспортного автомобілю – 7 чоловік; 11 – установлення палатки 4,5х4,5 м – 4 чоловіка; 12 – розгортання обладнання електростанції – 2 чоловіка; 13 – підготовка робочого місця акумуляторника – 1 чоловік; 14 – розгортання силової кабельної мережі – 1 чоловік; 15 – установлення крана-стріли – 3 чоловіка; 16 – перевірка функціонування обладнання МРС-АР – 1 чоловік; 17 – перевірка функціонування електростанції – 1 чоловік; 18 - перевірка функціонування обладнання МРМ-М1 – 1 чоловік; 19 – розгортання зварювального агрегату – 2 чоловіка; 20 – установлення палатки 5х10 м – 8 чоловік; 21 – розгортання горна – 2 чоловіка.

Ці данні також взяті з аналізу експлуатаційної документації, досвіду проведених занять та експлуатації ПМ-2-70 у військах.

Вищевказаний порядок розгортання майстерні обслугою здійснюється за виконання таких умов:

- водії автомобілів розчищають майданчик та приймають участь у розвантаженні тільки своїх машин;

- окремі фахівці розвантажують та розгортають тільки ту апаратуру, на якій будуть працювати.

При такому розгортанні майстерні використовується такий склад ремонтного взводу озброєння:

1. Командир взводу;

2. Технік по ПТКР;

3. Командир відділення АО;

4. Майстер;

5. Командир відділення, старший майстер (СЗ);

6. Майстер;

7. Майстер;

8. Майстер;

9. Старший майстер;

10. Майстер;

11. Водій-токар;

12. Водій акумуляторник;

13. Водій-зварник.

В результаті одержуємо схему розгортання майстерні ПМ-2-70 (мал.2.4).

Малюнок 2.4. Схема розгортання майстерні ПМ-2-70

Опис малюнка:

Числа в колах – дії, в нашому випадку перелік робіт. Кожна стрілка показує кількість номерів обслуги, що задіяна в тій чи іншій дії.

Розташування кола над чатовою віссю дозволяє по схемі легко визначити час виконання тієї чи іншої роботи (дії).

Напрямок стрілок вказує послідовність переходу номерів обслуги від однієї роботи до другої.

Просторе розташування кіл відображає оптимально логічну послідовність виконання робіт.

Дата добавления: 2015-09-01