При торканні (намокання) учасника та навантаженні суддівської вірьовки , наступний рухається після перетягування навісної переправи.

Етап «Крутосхила переправа з транспортуванням потерпілого вниз»

Обладнання етапу: Довжина до 30м. Кріплення мотузки на опорах. Відстань від опори на вихідному березі до обмежувальної лінії не менше 1,5м. Етап обладнаний верхньою суддівською мотузкою, петлею і заглушеним суддівським карабіном зверху та обмежувальними лініями (контрольними лініями –КЛ).

Кут нахилу переправи повинен перевищувати 20 градусів. Учасники переправляються ногами у напрямку до низького берега на верхній командній страховці через гальмівний пристрій та страхується схоплюючим вузлом.

Перехід першого учасника на командній страховці. Для останнього учасника обов'язкова супроводжуюча мотузка знизу. Вантаж транспортується по перилах з контролем зверху за допомогою транспортної мотузки. Потерпілий переправляється з обов'язковою страховкою через гальмо та підстраховується схоплюючим вузлом і супроводжуючою (підтягуючою) мотузкою.

Штрафи (1 бал = 10 с):

№ п/п	Назва штрафу	Штраф в балах
1.	Заступ контрольної лінії
2.	Не закручена муфта карабіну
3.	Короткочасна відсутність каски
4.	Втрата спорядження
5.	Не правильно зав’язаний вузол
6.	Страховка без рукавиць
7.	Порушення під час страховки
8.	Не закріплений кінець супроводжуючої мотузки
9.	Відсутність або припинення страховки
10.	Відсутність супроводжуючої мотузки
11.	Два учасника на перилах
12.	Рух без каски
13.	Намокання учасника
14.	Втрата мотузки
15.	Не проходження учасником етапу
16.	Не проходження етапу потерпілим
	Навантаження суддівської вірьовки

Етап «Пошук, звільнення з-під завалу та транспортування потерпілого на ношах»

Обладнання етапу: Сектор 50 Х 50м, суддівські жердини, муляж потерпілого.

Команда знаходить потерпілого або муляж у визначеному суддями секторі, звільняє його з-під завалу та транспортує його на ношах, які виготовляє команда самостійно. Виготовляються носилки з підготовлених суддівською бригадою двох поздовжних жердин довжиною до З м та трьох поперечних. Команда для виготовлення носилок використовує штормівки, полотно, мотузки. Крайні поперечини прив'язуються до жердин зверху, а середня знизу, вузли для зав'язування повинні бути жорсткі і мати не менше 3 обертів навколо кожної жердини, якщо використовується допоміжна мотузка і два оберти для основної мотузки. Ноші повинні бути жорсткі, тобто не складатися. Команда знаходить потерпілого, який знаходиться без свідомості з аспірацією шлункового вмісту для профілактики обструкції дихальних шляхів, звільняє його з-під завалу,надавши йому медичну допомогу при травмі «синдром тривалого здавлення правої нижньої кінцівки (незворотна ішемія-трупне окаменіння м’язів)» допомога надається згідно посібника «Медицина катастроф» за редакцією Дубіцького, м. Київ, «Здоров’я», 1993 рік. Далі команда вкладає потерпілого на ноші згідно методики транспортування в даній ситуації і транспортує його до 100 м.

Штрафи (1 бал = 10 с):

№ п/п	Назва штрафу	Штраф в балах
1.	Не вірна методика при наданні допомоги при «синдромі тривалого здавлення»
2.	Не вірні дії транспортуючих
3.	Падіння потерпілого (травмування)
4.	Не правильне обладнання транспортного засобу

Етап «Транспортування потерпілого на суддівських ношах з різними видами травм» (Сумісно з етапом медицина)

Обладнання етапу: Суддівські ноші, імобілізуючий воротник для шийного відділу хребта. Приблизна довжина дистанції 400 м.

Завдання команді:

· транспортування потерпілого на ношах до 20м (потерпілого з психічними розладами). Потерпілий зв’язаний та прикріплений до нош не менше ніж в трьох місцях мотузкою.

· транспортування потерпілого з втратою крові 25%.

· транспортування потерпілого з переломом шийного відділу хребта.

· транспортування потерпілого з переломом кісток тазу.

Штрафи (1 бал = 10 с):

№ п/п	Назва штрафу	Штраф в балах
1.	Не вірна методика при наданні допомоги (за кожну)
2.	Не вірні дії транспортуючих
3.	Падіння потерпілого (травмування)

---

Дата добавления: 2015-09-01