Транспорт в Испании

Протяжённость автомобильных дорог — 328 000 км. Автомобильный парк — более 19 млн машин. По автодорогам осуществляется 90 % пассажирских и 79 % грузоперевозок. Протяжённость железных дорог — 14589 км. Перевозится около 6,5 % всех грузов наземного транспорта и 6 % пассажиров.

В морском транспорте задействовано около 300 судов общим водоизмещением 1,511 млн т. Судами под испанскими флагами перевозится от 30 млн т внешнеторговых грузов ежегодно. 24 морских порта контролируют практически 93 % всех перевозок.

Ведущее место занимает воздушный транспорт. Из 42 аэропортов 34 осуществляют регулярные перевозки. Через международный аэропорт Мадрида проходит 56 млн пассажиров каждый год. Аэропорт в Барселоне обслуживает около 30 млн пассажиров ежегодно.

Обеденный перерыв и послеобеденный сон (сиеста)

В конце декабря 2005 года правительство Испании издало закон, по которому перерыв на обед только в официальных учреждениях отныне ограничивается одним часом (с 14 до 15 часов^{[ источник не указан 1056 дней ]}), при этом сами учреждения будут закрываться в 18 часов вечера. Ранее перерыв на обед в государственных учреждениях Испании длился с двух до четырёх часов дня, при этом рабочий день заканчивался в 19 часов вечера. В небольших магазинчиках и лавках перерыв на обед обычно составляет три часа, с 14 до 17 часов, а закрываются они в 20:30. Считается, что подобный распорядок позволяет его сотрудникам насладиться послеобеденным сном (сиестой). Этот обычай связан с летним зноем, особенно непереносимым в указанные часы в южной части Испании. Большинство крупных коммерческих структур давно отказалось от перерыва на обед, и их сотрудники работают в две смены. Разрушая традицию полуденной сиесты, власти Испании надеются повысить производительность труда.

Дата добавления: 2015-09-01