Практические занятия

УТВЕРЖДАЮ

Начальник Заочного факультета

О.Н. Герасименко

_______________________

«_____» 2009г.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА

дисциплины

«ЕДИНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА»

по специальности 080502

«ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИИ (ТРАНСПОРТ)»

3 курс

Экзамен (семестр) – нет

Зачет – (семестр) – 6

Курсовой проект (работа) - семестр – нет

Всего часов – 68

в том числе: лекции – 6

практические занятия – 6

самостоятельные занятия – 56

лабораторные работы - нет

НОВОРОССИЙСК

Составитель программы:

ст. преп. _______________________ Т.В.Герасименко

Рецензенты программы:

д.э.н., доцент __________________ Т.Н. Тимченко

ст. преподаватель ___________________ Н.И.Каминская

Программа рассмотрена и одобрена на заседании кафедры "ОПУТ"

«_______» ______________ 2009 года, протокол № ___________

Начальник кафедры «ОПУТ»

к.э.н., доцент __________________ И.А. Стрельникова

Программа рассмотрена и одобрена на заседании УМК ФЭУ

«_____»_____________2009 года, протокол № ___________

Председатель УМК ФЭУ доцент ____________________ Н.Н. Винницкая

СОДЕРЖАНИЕ

1. Структура программы

1.1. Цель и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе

1.2. Содержание дисциплины

1.2.1. Распределение часов по разделам дисциплины и видам работ в соответствии с рабочим учебным планом специальности

1.2.2. Содержание теоретического курса

1.3. Практические занятия

1.3.1. Содержание практических занятий

1.3.2. Самостоятельная работа студентов

2. Нормативные и руководящие документы

3. Учебно-методические материалы

3.1. Перечень методических пособий и указаний

3.2. Перечень плакатов и макетов

4. Перечень учебного оборудования

5. Формы контроля

5.1. Проверка остаточных знаний

5.2. Вопросы к зачету

Литература.

1. СТРУКТУРА ПРОГРАММЫ

1.1 ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ, ЕЕ МЕСТО В УЧЕБНОМ

ПРОЦЕССЕ

Целью изучения дисциплины «Единая транспортная система» является приобретение студентами теоретических знаний о транспортной системе России, как совокупности различных видов транспорта (общего и не общего пользования), находящихся в зависимости и во взаимодействии при выполнении перевозок, ее значимости для развития экономики страны.

Основные задачи дисциплины:

- сформировать общее представление о транспортной системе РФ, ее структуре, роли в условиях развития рыночных отношений;

- познакомить с основами транспортного процесса, технико-экономическими особенностями магистральных видов транспорта и формами их взаимодействия в транспортных узлах, путями повышения эффективности и конкурентоспособности;

- сформировать знания о показателях работы, как отдельных видов транспорта, так и транспортной системы в целом;

- познакомить с транспортными тарифами и особенностью их формирования на различных видах транспорта;

- обучить современным принципам, критериям и методам выбора наиболее эффективного вида транспорта при осуществлении перевозок, рациональному распределению перевозок между ними, определению их экономической эффективности в смешанном сообщении;

- познакомить с основными проблемами и перспективами развития транспортной системы в условиях развивающегося рынка.

«Единая транспортная система» как учебная дисциплина относится к числу специальных в системе подготовки экономистов-менеджеров по специальности «Экономика и управление на предприятиях (транспорт)». Она базируется на знаниях, полученных при изучении таких дисциплин учебного плана как «Транспортная логистика», «Экономика транспортного предприятия» и других.

Указанные связи дисциплины «Единая транспортная система» позволяют студенту получить системное представление о комплексе изучаемых дисциплин в соответствии с Государственным образовательным стандартом, обеспечивая соответствующий уровень в системе обучения и будущей деятельности экономиста-менеджера.

2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины.

В результате изучения дисциплины экономист-менеджер должен:

знать:

- структуру транспортной системы России;

- технико-экономические особенности различных видов транспорта и формы их взаимодействия;

- основные показатели, характеризующие как работу магистральных видов транспорта, так и транспортной системы страны;

- особенности формирования тарифов на основных видах транспорта;

- методы определения экономической целесообразности использования различных видов транспорта в прямом, смешанном и прямом - смешанном сообщениях.

уметь:

- принимать решения по выбору наиболее эффективных видов транспорта;

- самостоятельно приобретать новые знания по теории транспортной системы и практике развития в условиях рынка;

- творчески использовать знания по данной дисциплине в процессе последующего обучения в соответствии с учебным планом подготовки специалистов.

владеть:

- основами транспортного процесса;

- навыками расчета технико-эксплуатационных и экономических показателей работы основных видов транспорта;

- методами расчета экономической эффективности перевозок на различных видах транспорта;

- основными современными понятиями, определениями и специальной терминологией данной дисциплины.

СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Распределение часов по разделам дисциплины и видам работ в соответствии с рабочим учебным планом специальности.

Наименование разделов	Всего часов	Аудиторные занятия	Из них	Самостоятельная работа
Лекции	Практические занятия, семинары	Лабораторные работы	Индивидуальные занятия
1.Введение. Транспортная система РФ: состояние, проблемы и перспективы развития в условиях рынка.					-	-
2. Технико-экономическая характеристика магистральных видов транспорта.					-	-
3. Комплексное развитие и взаимодействие различных видов транспорта.					-	-
Итого:					-	-

Содержание теоретического курса

№ раздела	Наименование разделов и количество часов по программе	Наименование темы	Лекционное время, ч	Нормативные документы	Литература	Учебно- методические материалы	Учебное оборудование
НМОО*	Стандарты НГМА
1.	Введение Транспортная система РФ: состояние, проблемы и перспективы развития в условиях рынка. – 2 ч.	1.1. Введение. Транспорт как отрасль национальной экономики: значение, особенности, функции, задачи и принципы управления в условиях рынка.     1.2. Транспортная система РФ: основные понятия, структура, показатели, проблемы и перспективы развития.		ММО11   ММО1; ММО2; ММО3; ММО5; ММО6; ММО7; ММО8; ММО10	НМОО1   НМОО1	Л1; Л2     Л1; Л9; Л14	М2   М2; П1; П2; П3; П4	У1
2.	Технико-экономическая характеристика магистральных видов транспорта. – 3 ч.	2.1. Автомобильный транспорт.   2.2. Ж/д транспорт.   2.3. Морской транспорт.   2.4. Внутренний водный.     2.5. Трубопроводный транспорт.   2.6. Воздушный транспорт.     2.7. Специализированные и нетрадиционные виды транспорта.   2.8. Промышленный и городской транспорт.     2.9. Экономические показатели и их особенности на различных видах транспорта.   2.10. Транспортные издержки и тарифы по видам транспорта.	0,5   0,5     0,5   0,5     0,5     0,5	ММО6   ММО5; ММО8 ММО9; ММО10     ММО4   ММО12     ММО12   ММО1; ММО2; ММО3 ММО8     ММО8; ММО9     ММО12     ММО1; ММО4; ММО5; ММО6; ММО12	НМОО8   НМОО6; НМОО7     НМОО2   НМОО1 НМОО3 НМОО9 НМОО1   НМОО1; НМОО4   НМОО1     НМОО7 НМОО8     НМОО1     НМОО2 НМОО3 НМОО4 НМОО6 НМОО7 НМОО8	Л; Л3; Л4; Л7; Л14 Л1; Л3; Л4; Л6; Л9; Л14     Л1; Л3; Л9; Л10; Л13 Л1; Л3; Л4; Л9; Л12; Л14 Л1; Л3; Л4; Л14 Л1; Л4; Л6; Л12; Л14   Л1; Л2; Л3     Л1; Л2; Л12; Л3     Л1; Л14     Л1; Л3; Л12	М1; М2; П2; П3; П7   М1; М2; П2; П3; П7   М1; М2; П2; П3; П7   М2; П2; П3;П7;В6     М2; П2; П3; П7   М2; П2; П3; П7     М2     М2   М2     М2	У1   У1   У1
3.	Комплексное развитие и взаимодействие различных видов транспорта. -2 ч.	3.1. Рациональное распределение перевозок между основными видами транспорта.     3.2. Комплексное развитие, пути повышения эффективности и конкурентоспособности магистральных видов транспорта.	0,5   0,5	ММО1; ММО2; ММО4; ММО5   ММО7; ММО11	НМОО2 НМОО3 НМОО4 НМОО5 НМОО8 НМОО1 НМОО10	Л1; Л2     Л1; Л2; Л3	М2     М2; П2; П5; П6; П7	У1 У2
		Итого

ММО* - международные морские организации

НМОО** национальные морские и другие образовательные организации

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ

1.3.1. Практические занятия включают в себя:

- проработку учебного материала на конкретных примерах и задачах (предлагаемых преподавателем);

- ответы на вопросы;

- выполнение индивидуальных заданий.

№ раздела теоретического курса	Наименование раздела и кол-во часов по программе	Практические занятия	Нормативные документы	Литература	Учебно - метод. материалы
Номер	Тема	Кол-во часов	Цели и задачи	НМОО	Стандарты НГМА
1.   2.   3.	Транспортная система РФ: состояние, проблемы и перспективы развития. – 2 ч.   Технико-экономическая характеристика магистральных видов транспорта. – 22 ч.   Комплексное развитие и взаимодействие различных видов транспорта – 2 ч.	Пр.1     Пр.2   Пр.3	Основы транспортного процесса. Показатели, характеризующие работу транспортной системы.     Расчет технико-эксплуатационных показателей работы автомобильного и морского транспорта.     Выбор экономически рациональных перевозок в прямом сообщении между ж/д и а/м транспортом.   ИТОГО		Изучить основы транспортного процесса, общие показатели для всех видов транспорта, показатели транспортной обеспеченности и доступности.   Изучение, расчет технико-эксплуатационных показателей работы а/м и морского транспорта.   Расчет экономической эффективности перевозок ж/д и автомобильного транспорта.	ММО1; ММО2; ММО3; ММО5; ММО6; ММО7; ММО8; ММО10; ММО4   ММО6     ММО5; ММО6	НМОО1   НМОО8; НМОО2   НМОО6 НМОО7 НМОО8	Л1; Л3; Л14   Л1; Л3; Л14; Л1; Л3; Л9; Л13     Л1; Л2; Л3	М1; М2; П3; П4     М1; М2; П2; П3; П7; М1; М2; П2; П3; П7;     М1; М2; П2; П5; П7; В9

Дата добавления: 2015-09-05