Современные технологии в области дорожно-строительных машин.

В настоящее время используются такие технологии в области дорожно-строительных машин как с крепер с интенсификатором загрузки ковша. Скреперы, заполняющиеся за счет тягового усилия, отличаются простотой конструкции, однако для их надежного заполнения необходимы тракторы-толкачи. Кроме того, загрузка малосвязных грунтов с высоким коэффициентом наполнения невозможна даже с помощью толкачей. Эти недостатки увеличивают себестоимость разработки грунта. Последние 20…30 лет характеризуются поиском эффективных интенсификаторов загрузки скреперных ковшей. Нашли широкое применение шнековые и скребковые элеваторы, но и они не свободны от недостатков: работа ковшей с элеваторной загрузкой затруднена на тяжелых грунтах с каменистыми включениями, сами элеваторы и шнеки занимают значительный объем ковша и требуют дополнительных устройств для обеспечния разгрузки грунта. Перспективным является применение интенсификаторов типа промежуточных подгребающих стенок (ППС, рис. 1), которые занимают незначительный объем в ковше, могут работать с грунтами, содержащими крупнообломочные включения, не препятствуют процессу разгрузки ковша и могут обеспечить высокий коэффициент заполнения существующих и удлиненных ковшей.

На рисунке 1 приведена схема работы ковша скрепера с ППС, которое установлено внутри удлиненного ковша 2 и перемещается по направляющим 3, размещенных на боковых стенках ковша. Гидроцилиндра 5 являются приводом рычажной системы 4. В начале набора грунта ППС находится в передней части ковша в области передней заслонки. После того, как передняя и средняя части удлиненного ковша заполнятся грунтов в работу включается ППС и, передвигаясь при помощи гидроцилиндров 5 по нижней ветви направляющих, перемещает грунт из передней части в заднюю. Высвободившаяся передняя часть снова заполняется грунтом.

Рисунок 2 характеризует технико-экономические показатели скрепера с ППС. Они показывают, что все параметры, кроме вместимости ковша V_k изменяются нелинейно. Удельная металлоемкость С_уд = G_i/ V_k, производительность П_э, удельная себестоимость работ С_уд. Данные получены численными методами на ЭВМ.

В работе рассмотрены вопросы и схемы расчеты сил сопротивления движению задней стенки (рис. 3) и схемы для определения сопротивлений перемещению ППС (рис. 4).

Расчет мощностей на привод ППС и копание грунта в заключительной стадии показал, мощности установленного двигателя одновременной работы ППС (20…35%) и завершения набора грунта недостаточно. Нужно прерывать заполнение ковша на время перемещения грунта внутрь ковша или применять гидроаккумуляторы, подключаемые на этот период и заряжаемые на транспортном режиме.

Производственные испытания скрепера с удлиненным ковшом и ППС показали, что при дальности транспортирования 3,2 км его производительность составила 59 м³ /час, а у существующего скрепера только 45 м³/час. Осуществлялась работа (уголь) с выемочной машиной фрезерного типа КСМ-4000.

Дата добавления: 2015-09-05