Пекин: Адам Смит уехал, а Путин остался

Да, доля газа в структуре потребления энергии Китаем пока невелика — большую часть энергии даёт «царь-уголь». Но это пока: с экологией в Китае уже совсем плохо, а подышать воздухом в Пекине сегодня — это всё равно, что выкурить 21 сигарету (это не шутка). Партии приходится приниматься за «очищение» своей энергетики, и тут будут важны поставки из России. Да, у Китая есть свои запасы сланцевого газа и они очень большие, но развитие добычи сланцевого газа в КНР происходит крайнемедленно, и тому есть ряд серьёзных причин: та же экология, перенаселённость, излишняя забюрократизированность. А перейти с угля на газ важно, очень важно для Китая: 1/5 земли, пригодной для возделывания, уже загрязнена (как и 3/5 грунтовых вод), 70% покидающих страну китайцевназывают главной причиной отъезда экологию. Что уж тут говорить, если Panasonic и другие крупные компании по этой же самой причине повышают зарплаты тем экспатам, которые работают на их предприятиях в Китае, американская Торговая палата не может привлечь в эту страну топ-менеджеров, а канадский посол считает, что когда-нибудь маленьким детям запретят ездить в Китай вместе с родителями по причине возможного вреда их здоровью. Повторюсь, Китаю действительно нужен русский газ.

Главная интрига будущего газопровода состоит вот в чём: стоимость постройки «Газпромом» трубопроводов всегда высока, но в этот раз можно сократить расходы на 60%, отдав постройку китайским компаниям. Для путинского режима, разорённого Олимпиадой, военными расходами и социальными обязательствами, такая экономия была бы очень к месту, но тогда не у дел окажется «Стройгазмонтаж» Ротенберга, главного получателя контрактов «Газпрома». Сэкономит ли Путин деньги на дружбе с Ротенбергом? Хорошо бы (для российского бюджета).

Впрочем, мы как-то слишком увлеклись одной, пусть и достаточно крупной, газовой сделкой. А ведь за день до того как было объявлено о подписании этого соглашения (и когда многим казалось, что его не подпишут вовсе), Путин подписал 40 (!) экономических соглашений с КНР: речь идёт о сотрудничестве между российскими и китайскими регионами, российскими частными и государственными компаниями с китайскими банками и предприятиями. О чём следует упомянуть особо?

- «Ямал СПГ» подписал контракт с китайской CNPC на поставку 3 миллионов тонн СПГ ежегодно в течение 20 лет;
- «Росатом» и китайское Агентство по атомной энергии подписали меморандум о взаимопонимании по строительству плавучих АЭС;
- китайская автопромышленная компания Great Wall планирует инвестиции в Тульской области;
- «Роснефть» создаст совместное предприятие с CNPC для работы в Восточной Сибири, также в Тяньцзине (КНР) построят нефтеперерабатывающий завод мощностью 16 миллионов тонн — запуск планируется в 2019-м, поставки нефти начнутся с 2020-го;
- китайская Sinopec и российский «Сибур» заключили обширное соглашение о партнёрстве, в рамках которого: в Шанхайском химическом парке будет создано совместное предприятие по производству бутадиен-нитрильного каучука мощностью 50 000 тонн в год;
- российская «Русгидро» заключила с китайской PowerChina договор о сотрудничестве в гидроэнергетике, вся суть его сводится к тому, что китайцы получат больший доступ к работе в России;
- китайская Dongfang Electric заключила аналогичный договор с «РАО ЭС Востока» (дочернее предприятие «Русгидро»): китайцы получат доступ к проектам реконструкции энергетического комплекса Дальнего Востока и развитию солнечной энергетики в Якутии.

Отдельно обсуждалась возможность участия китайцев в потенциальной приватизации «Роснефти». Здесь стоит поговорить подробно: российская компания ещё в прошлом году подписала с китайцами контракт на поставку в Поднебесную 360 миллионов тонн нефти в течение 25 лет (общей стоимостью $270 миллиардов). Логично было бы предположить, что китайцы будут заинтересованы в том, чтобы увеличить свою долю в этой компании с 0,6%, приобретённых в 2006-м, ведь, скажем, британская BP владеет 19,65%. Всё это накладывается ещё и на желание «Роснефти» самостоятельно строить трубопроводы в Восточной Сибири с целью экспорта газа в КНР напрямую, в обход «Газпрома»: «Для развития всего ресурсного потенциала Восточной Сибири и Дальнего Востока необходимо обеспечить независимым производителям возможность прямого экспорта в страны Азиатско-Тихоокеанского региона». Справедливости ради стоит отметить, что допуск новых игроков позволит к 2025-му увеличить общий экспорт российского газа в Китай с планируемых 38 миллиардов кубометров до 60 миллиардов кубометров.

На волне эйфории от подписания соглашений начался «обмен дружественными инвестициями». Российско-китайский инвестиционный фонд (РКИФ, владельцы — «Российский фонд прямых инвестиций» и China Investment Corporation) вместе с китайским инвестфондом HOPU Investments купил за $100 миллионов долю в китайском подразделении сингапурский логистической компании Global Logistic Properties.

Китайские компании China International Fund Ltd и China Railway Construction Corporation Ltd выразили интерес к тому, что находится в Москве под землёй: они подумывают инвестировать почти 60 миллиардов рублей в создание новой линии метро протяжённостью 14,9 километров и шесть станций. Правда, проект ещё находится только на стадии обсуждения, но уже сам факт подобных переговоров показателен.

Военно-техническое сотрудничество между двумя странами находится на должном уровне. РФ является вторым экспортёром оружия в мире, и солидная часть этого экспорта (12%) идёт в КНР. Торговлей дело не исчерпывается, вот основные вехи:

- российские специалисты участвовали в проектах китайских истребителей J-10, JF-17, учебного самолета L-15;
- в городе Шеньяне (Китай) с 1998 года организовано лицензионное производство Су-27СК под обозначением F/J-11;
- постоянный обмен военными делегациями и механизм консультаций по вопросам обеспечения военной безопасности;
- ежегодные совместные военные учения.

По основным вопросам международной повестки дня (роль США в мире, кризис в Сирии и так далее) КНР и РФ, в целом, сходятся. Хотя, скажем, аннексию Крыма китайцы встретили нескольконастороженно по той простой причине, что почти 70 лет назад в результате поддержанного Сталиным подобного референдума Китай юридически потерял Монголию (отсюда и разделение на Внешнюю/Внутреннюю Монголию).

Товарооборот между двумя странами достигает почти $90 миллиардов в год — если не считать ЕС единым игроком, то Китай является нашим главным торговым партнёром. Для Китая же Россияявляется 10-м торговым партнёром — и этого, увы, не так много, чтобы полностью устранить угрозу войны.

С другой стороны, Китаю и РФ нечего делить. Планы захвата российского Дальнего Востока и Приморья для китайских элит — примерно то же самое, что и план возвращения Аляски у русских. То есть шутка. Настоящее освоение этих огромных территорий и их приведение в порядок никого в Китае не интересуют: их вполне устраивает мирное выкачивание ресурсов из этих регионов, происходящее при полном согласии со стороны Путина. Проблема нехватки места в Китае, из-за которой китайцы якобы целыми миллионами едут в азиатскую часть России (на самом деле не едут, в сегодняшнем Китае перспектив и работы больше), надуманна: в стране есть огромные западные области, которые надо заселять и заселять лет 100. То есть представьте себе такую картину: на западе страны строятсяогромные пустые города, а глупые китайцы едут миллионами в проклятую Россию зарабатывать копейки в депрессивном даже по невысоким российским меркам регионе. Нет, даже на масштабных стройках Дальнего Востока российские компании и государство используют среднеазиатских трудящихся, настолько безынтересны «утраченные северные территории» для китайцев.

Обольщаться не стоит: современная Россия в отношениях с Китаем вовсе не является «старшим партнёром». Более того, если сравнивать путинскую политику с тем, что было при Романовых, то происходящее сейчас (а это территориальные уступки и неравноправные экономические соглашения) — это бесчестье и позор. Однако есть ещё одна причина, по которой китайские танки вряд ли двинутся в сторону России в среднесрочной перспективе. Это азиатские соседи Китая.

Дата добавления: 2015-09-04