Китайская народная республика 2 страница

Во внутренних районах развитие индустрии, представленной главным образом перера­боткой сельскохозяйственного сырья и горнодобывающей промышленностью, имело очаговый характер. Лишь в годы антияпонской войны некоторые производства тяжелой индустрии переносились в глубь страны из стратегических - соображений. В результате крупными центрами тяжелой промышленности стали Чунцин, Ухань и др.

После провозглашения КНР велось восстановление хозяйства. В годы первой пятилетки (1953—1957) проводилась индустриализация страны, в результате которой выросла доля промышленности в национальном доходе и валовой продукции. Особенно бурно развива­лась тяжелая промышленность. Были построены такие индустриальные гиганты, как Аньшаньский металлургический завод, Лоянский тракторный завод, Уханьский завод тяжелого машиностроения и др. Предпочтение в размещении новых капиталовложений в промышленность отдавалось внутренним районам страны. СССР оказывал активную помощь в этот период.

Провозглашенный осенью 1958 г. на 2-й сессии VIII съезда КПК «большой скачок» нарушил планомерное развитие хозяйства КНР. Предпринятые попытки «за 7 лет догнать и обогнать Англию», выйти на уровень развитых стран не были подкреплены необходи­мыми ресурсами и закончились провалом. Кампания «коммунизации» деревни проводилась насильственными методами. И хотя крестьяне с утра до вечера трудились на полях (ведь им было обещано: «Три года упорного труда — десять тысяч лет счастья!»), сельское хозяйство пришло в упадок, начался голод.

Едва страна немного оправилась от последствий «большого скачка», как вновь был нанесен огромный урон ее хозяйству. Причиной послужило отвлечение людей на полити­ческие кампании «культурной революции», отстранение от дел самых грамотных руково­дителей, репрессии и физическое уничтожение части интеллигенции. Принятый курс «готовиться к войне, рыть окопы, запасать зерно» обусловил эшелонирование хозяйства, создание «3-й линии обороны» — стимулирование развития крупных центров промышлен­ности во внутренних районах. Продолжался провозглашенный во время «большого скачка» курс «опоры на собственные силы».

В конце 70-х годов Китай оказался перед острой необходимостью реформирования экономики. Отказавшись от приоритетов идеологических доктрин после смерти Мао Цзэдуна, руководство страны пришло к осознанию невозможности дальнейшего развития в условиях сохранения административно-командной, тоталитарной системы. Для того чтобы страна могла нормально развиваться, нужно было демонтировать командную экономику. В декабре 1978 г. был провозглашен курс на экономическую реформу («гайгэ»). Краеугольными камнями реформы стали преобразования отношений собственности и формирование социалистического рынка. Господство государственной формы собственно­сти лишь создавало иллюзию реального обобществления. На самом деле государство, будучи главным собственником, обеспечивало монопольное владение средствами произ­водства и результатами труда. Поэтому разделение прав собственности и прав хозяйство­вания стало одним из главных направлений реформы хозяйственного механизма. Спецификой современного китайского социализма является многоукладность экономи­ки. Доля государственных, как правило убыточных, предприятий постепенно падает, в то же время растет доля предприятий коллективного сектора, а с конца 80-х годов — индивидуальных и частных предприятий. Широкое распространение получила практика сдачи в аренду частным лицам или коллективам небольших предприятий. Быстро увели­чивается число совместных предприятий, причем подавляющая их часть сосредоточена в приморских районах.

К основным чертам экономики КНР относятся сочетание плана и рынка, директивного и направляющего планирования с рыночным регулированием. В соответствии с системой планирования была проведена реформа ценообразования: введены три уровня цен, в том числе твердые государственные, подвижные договорные и свободные рыночные. Благодаря созданию рыночной инфраструктуры: образованию специализированных банков, различ­ных кредитных и инвестиционных организаций, кредитных кооперативов, различных бирж — в стране формируется рынок денежных средств.

Реформа была начата с сельского хозяйства. Уравнительное распределение, отсутствие самостоятельности, принудительное изъятие государством создаваемого крестьянами про­дукта, крайне низкая техническая оснащенность сельскохозяйственного труда — все это приводило к малой заинтересованности крестьян в результатах своего труда. Возрождение чувства хозяина, реальное распоряжение получаемой продукцией стали мощными стиму­лами к труду. Крестьяне получили в аренду землю на длительный срок (15 лет и более, а в ряде случаев до 50—100 лет с правом наследования), был осуществлен переход к системе «дворового» («семейного») подряда. В результате резко возросли объемы сбора продовольственных, масличных культур, хлопка, производства мяса. Несмотря на то, что структура питания китайского населения оставалась нерациональной, проблема голода была решена.

В середине 80-х годов был осуществлен переход от системы государственных централи­зованных закупок к системе контрактации, получили распространение специализирован­ные крестьянские дворы. Быстрыми темпами начала расти сельская промышленность.

В 1984 г. проведение реформы заметно активизировалось и в городской экономике. Резко расширилась самостоятельность предприятий. Они получили право распоряжаться своими средствами производства, планировать свою деятельность, осуществлять сбыт продукции, создавать дочерние предприятия и т. д. Закон о банкротстве позволил решить коренным образом проблему убыточности предприятий.

Немалую роль в подъеме производства сыграла внешнеэкономическая политика Китая. С 1979 г. Китай переходит к политике «открытых дверей», т. е. к политике широкого всестороннего сотрудничества с зарубежными странами, привлечения иностранного капи­тала, «открытия» ряда территорий для внешнеэкономической деятельности. Существенно возрос внешнеторговый оборот страны, большое развитие получили различные формы внешнеэкономической деятельности, возникло множество совместных и основанных исключительно на иностранном капитале предприятий.

Современный Китай — индустриально-аграрная страна, где переплетаются черты современного хозяйства и традиционной экономики. В стране получили развитие косми­ческая, и атомная промышленность, нефтехимия и электроника. В то же время оборудова­ние многих предприятий устарело на десятилетия, почти в половине деревень нет электричества, многие сельскохозяйственные работы выполняются вручную.-" Существуют резкие контрасты и в размерах предприятий: наряду с крупными имеются многочисленные мелкие и мельчайшие предприятия.

Китай обладает огромным экономическим потенциалом. По размерам ВНП, выпуску важнейших видов сельскохозяйственной и промышленной продукции он входит в число ведущих стран мира. Темпы прироста ВНП (около 10% в год) очень велики, они являются одними из самых высоких в мире. Но при высоких абсолютных показателях Китай с его более чем миллиардным населением по производству основных видов продукции, ВНП на душу населения попадает в число сравнительно бедных стран мира.

В КНР создана крупная многоотраслевая промышленность. Наряду с традиционно развитыми отраслями (текстильной, угольной, черной металлургией) возникли и такие новые отрасли промышленности, как нефтедобывающая, нефтеперерабатывающая, хими­ческая, авиационная, космическая, электронная. По общему количеству промышленных предприятий, числу занятых на них КНР занимает первое место в мире. В настоящее время в тяжелой промышленности работают около 3/5 всех трудовых ресурсов, занятых в индустрии, вырабатывается половина промышленной продукции. Как и во всем мире, в Китае внедряются новые и новейшие технологии, большое внимание уделяется ресурсо- и энергосбережению.

Энергетика Китая выделяется в мире масштабами развития: по производству основных энергоносителей страна занимает одно из ведущих мест в мире. Однако дефицит электро­энергии — один из главных тормозов развития экономики. Существенно ниже, чем в развитых странах, эффективность отрасли. КНР потребляет первичной энергии примерно столько же, сколько лишенная собственных ее источников Япония. В Китае ниже коэффициент использования энергии, выше энергоемкость национального дохода.

В энергобалансе на уголь приходится около 3/4 энергии (в 50—60-е годы — примерно 9/10), на нефть — 1/5, доля гидроресурсов и газа невелика. Около 4/5 первичной энергии расходуется на производственные нужды, больше всего в промышленности, особенно в тяжелой. Остальная часть потребляется в быту, других отраслях промышленности, идет на экспорт (нефть и уголь).

Особенность энергетики Китая — использование очень большого количества некоммер­ческих видов топлива (отходы сельского хозяйства, лесозаготовок, камыш и т. д.), которое крестьяне употребляют для отапливания жилищ и приготовления пищи.

С 90-х годов активно используется ядерная энергия — получила развитие атомная энергетика. Значительных результатов Китай добился в использовании гидроэнергоресур­сов.

Энергетика Китая — угольная. По добыче угля КНР занимает первое место в мире (1,4 млрд т в 1995 г.). Месторождения угля обнаружены во всех провинциях и автономных районах страны, что обусловило широкую географию его добычи. В Китае около 100 крупных центров угледобычи и более 11 тыс. мелких и мельчайших угольных шахт, дающих, около половины всего производства. Но даже крупные центры угледобычи не отличаются большой мощностью: на самых крупных из них добывается от 15—17 (Хуайнань, Хэган) до 25—30 млн т (Кайлуань, Датун, Фушунь, Фусинь). (В странах с крупной угледобычей, как правило, есть бассейны, дающие по 100—200 млн т угля каждый.) Невысокая концентрация угледобычи создает трудности в обеспечении транспортировки этого вида топлива, вывоза его из внутренних районов к потребителю (рис. III.74).

В настоящее время преобладает шахтная добыча угля (более 80%), но на вводимых в эксплуатацию крупных месторождениях Внутренней Монголии и севера провинции Шань- си ведется открытая добыча. Марочный состав добываемых углей разнообразен, доля коксующихся составляет 40—50%. Почти 40% всех извлекаемых углей очень низкого качества, используется на предприятиях местного значения и в быту. Хотя весь этот уголь требует обогащения, обогатительные мощности обеспечивают переработку лишь менее его половины.

Промышленность — главный потребитель угля в стране (около 3/4), причем легкая и пищевая расходуют его больше, чем любая из отраслей тяжелой индустрии. Очень мало угля используется для получения электроэнергии (всего 1/5 против 3/4 в ФРГ, США и др.). Недостаточное производство электроэнергии, слабая электрификация и теплофикация, газификация хозяйства и быта вынуждают вести прямое сжигание угля. Это вызывает сильное загрязнение атмосферы, особенно в районах с плотной застройкой.

Хотя добыча угля ведется повсеместно, крупными ее масштабами выделяются провин­ции Шаньси (более 1/5 в стране), Хэбэй, Шаньдун, Хэйлунцзян, Ляонин.

Китай — крупный производитель нефти; ее добыча составляет 156. млн т (6-е место в мире в 1996 г.). Нефтяная промышленность — молодая, быстро выросшая отрасль, ее значение определяется сравнительно крупными запасами нефти, эффективностью транс­портировки ее по нефтепроводам, растущими потребностями хозяйства и экспорта.

Разрабатывается свыше 125 месторождений. Добываемые нефти разнообразны по каче­ству — от легких малосернистых до тяжелых и парафинистых. Перспективны месторожде­ния на шельфе, хотя объемы добычи там пока невелики (Бохайский и Ляодунский заливы, Восточно-Китайское и Южно-Китайское моря).

В географии нефтедобычи произошли существенные сдвиги. Возникнув после 1949 г. на западе страны (Цайдамская котловина, Джунгарская впадина), в 70-е годы она переместилась на северо-восток (провинция Хэйлунцзян), а в последующие годы возрос­ло значение северной и восточной частей Китая (прибрежные районы Бохайского залива). Производственная и территориальная концентрация нефтедобычи гораздо выше, чем в угольной промышленности. В целом на восточную часть КНР приходится свыше 4/5 всей нефти. Самое крупное месторождение — Дацин, на котором добывается около 1/3 всей нефти. Растет добыча на месторождениях Шэнли, Даган, Жэньцю и проч. Высокая концентрация нефтедобычи благоприятна для развития отрасли, но в силу слабости транспорта создает трудности для снабжения нефтью и нефтепродуктами остальных районов, особенно расположенных южнее Янцзы.

В КНР сложилась мощная нефтепереработка (более 130 млн т) вторая по значению в Восточной Азии после Японии. Наряду с крупными НПЗ (5—10 млн т) есть много мелких (до 0,5 млн т). Около 1/3 нефтеперерабатывающих мощностей размещается в районах добычи, а 2/3 — в центрах потребления нефтепродуктов, чаще всего в крупных городах приморских районов.

Китай экспортирует нефть (в Японию, КНДР), однако из-за роста внутренних потреб­ностей значение этого вида продукции для экспорта падает. От районов добычи к местам переработки и к портам, откуда идет экспорт, транспортировка нефти ведется главным образом по нефтепроводам (около 3/4), главные из которых: Дацин—Далянь, Дацин— Циньхуандао—Пекин с ответвлением на КНДР, Шэнли—Циндао, Шэнли—Циньхуандао. Небольшая часть нефти перевозится автомобильным и железнодорожным транспортом.

Газовая промышленность представлена добычей природного и попутного газа, получени­ем искусственного промышленного (коксового, сланцевого и др.) и полукустарного (биометан) газов. Специфика отрасли: относительно малая доля естественных и боль­шая — искусственных газов при общем ограниченном объеме всех их видов. Добыча природного газа — около 18 млрд м³ в 1995 г., причем половина этого количества приходится на провинцию Сычуань.

Китай занимает ведущее место в мире по производству биометана, получаемого из отходов сельского хозяйства, лесозаготовок и т. д. Его вырабатывают на небольших генераторах в сельской местности и применяют в основном в быту.

По выработке электроэнергии (более 1 трлн кВт-ч в 1996 г.) Китай вышел на второе место в мире. Установленная мощность электростанций — 217 тыс. МВт (1996; в 1980 — 66 тыс. МВт). Однако по душевому потреблению электроэнергии КНР занимает примерно 80-е место среди стран мира, а дефицит и при таком уровне потребления составляет около 20%. Подавляющую часть электроэнергии (около 80%) производят на ТЭС, основная часть которых (3/4) работает на угле. Лишь немногие из них используют сырую нефть, еще меньше — газ. Крупнейшие ТЭС (в том числе самая мощная ТЭС «Цинхэ» — 1100 МВт) сосредоточены на индустриальном северо-востоке страны. В Лхасе (Тибет) построена первая в КНР геотермальная электростанция.

Развивается гидроэнергетика (около 1/5 вырабатываемой электроэнергии, планируется довести ее долю до 35—40% к 2015 г.). Крупнейшая ГЭС — «Гэчжоуба» (2,7 тыс. МВт) на р. Янцзы. В верховьях этой реки идет строительство каскада ГЭС общей мощностью около 10 тыс. МВт. А в среднем течении в 1995 г. начато строительство гидроузла «Санься» («Три ущелья»), который по мощности должен стать величайшим в мире — 17,7 тыс. МВт. ГЭС должна дать ток в 2009 г. Планируется каскад ГЭС и на Хуанхэ. Особенность современной гидроэнергетики — большое количество мелких (до 500 кВт) и мельчайших (до 25 кВт) ГЭС, обеспечивающих электроэнергией крестьян сельских уездов. Гидростроительство имеет многоцелевое значение: производство дешевой электроэнергии, улучшение водо­снабжения, защита от периодических катастрофических наводнений путем регулирования стока, поддержание необходимых для судоходства глубин на ряде участков рек.

В Китае более десятка небольших приливных электростанций.

В 90-е годы в КНР получила развитие атомная энергетика — введены в эксплуатацию две АЭС: Циньшаньская (300 МВт) в провинции Чжэцзян и Даяваньская (два энергоблока по 900 МВт каждый) в провинции Гуандун. Оборудование для них было поставлено Францией, Великобританией, Японией. Намечено строительство еще двух АЭС: в провин­ции Ляонин (при техническом содействии России) и еще одной в провинции Гуандун. К 2000 г. общую установленную мощность АЭС предполагается довести до 10 тыс. МВт.

В КНР функционирует около 20 энергосистем (половина из них мощностью свыше 1 млн кВт). Создание общенациональной системы ведется лишь в настоящее время.

Металлургия (рис. III.75). Черная металлургия базируется на собственных запасах желез­ной руды, большинства легирующих металлов и коксующегося угля. КНР выделяется в мире запасами и добычей железорудного сырья, однако потребности отрасли обеспечиваются не полностью. Это обусловлено трудностями обогащения составляющих большую часть запасов бедных руд, сложностями перевозок сырья к многочисленным, рассредоточенным по территории страны металлургическим заводам. Большую часть руды дают карьеры глубиной до 300 м и мощностью от 1 до 7 млн т (из 40 крупных рудников только 5 поставляют свыше 5 млн т руды каждый). Крупнейший по добыче — Аньшаньский железорудный бассейн, выделяются также месторождения Мааныпань, Баян-Обо, Дае и др.

Для получения легированных и специальных сталей страна располагает месторождени­ями вольфрама, молибдена, марганца мирового значения. Китай обеспечивает около 1/4 мирового производства Вольфрама и половину его экспорта, крупнейшие разработки — в провинции Хунань, Цзянси, Гуандун. Марганцевые руды также добываются на юге и в меньших количествах на северо-востоке страны. Добыча никеля, хрома, кобальта недоста­точна для черной металлургии, и эти металлы импортируются.

Производство кокса полностью обеспечивается наличием углей различных марок, непосредственно пригодных для коксования или в смеси. Большинство металлургических баз находится вблизи месторождений коксующегося угля, на некоторые (Шанхай) его завозят издалека. По масштабам развития черной металлургии Китай занимает одно из ведущих мест в мире. По уровню выплавки стали (100 млн т в 1996 г.) он догнал Японию. Однако страна импортирует значительное количество необходимого ей проката, железной руды, высококачественной стали, легирующих металлов. Низкий технический уровень отрасли вызывает дополнительные расходы сырья, материалов, топлива и энергии. Слабая механизация процессов на большинстве предприятий требует затрат большого количества живого труда: так, на крупнейшем в стране Аныпаньском металлургическом комбинате занято 150 тыс. человек (столь же, сколько во всей металлургии Польши).

Всего в Китае свыше одной тысячи металлургических предприятий, однако основную часть продукции дают 11 крупных и около 20 средних предприятий. Остальные мелкие и мельчайшие предприятия располагают старой примитивной техникой, отличаются низкой производительностью труда. Такая распыленность металлургического производства— во многом следствие политики «большого скачка» в конце 50-х годов, когда каждой коммуне предписывалось иметь собственное производство чугуна и стали.

В Китае сложилось несколько типов предприятий отрасли, отличающихся полнотой как самого металлургического цикла, так и наличием в их составе сырьевых и полупродукто­вых производств. Наибольшее значение имеют металлургические комбинаты: полного цикла с полупродуктовыми цехами и сырьевыми базами (Бэньси, Пекин), полного цикла, но недостаточно обеспеченные собственным сырьем (Аныпань, Баотоу, Ухань и др.), полного цикла, использующие привозное сырье (Баошань, Тайюань, Чунцин и др.). На все эти комбинаты приходится почти 2/3 выплавки чугуна, около 3/4 стали, до 1/2 производства проката. Ряд предприятий имеет неполный цикл: Шицзячжуан (коксохимия, чугун, сталь), Фушунь (чугун, сталь), Шэньян, Тяньцзинь, Таншань, Чэнду (сталь, прокат). Кроме того, есть предприятия только по выплавке стали, как самостоятельные, так и в составе машиностроительных заводов (Пекин, Цзилинь, Далянь), и по производ­ству проката (их особенно много).

Крупные запасы сырья имеются для развития цветной металлургии. Представлена добыча алюминиевого сырья (провинции Шаньси, Хэнань), медных руд (провинции Аньхой, Юньнань, Ганьсу, Хубэй), оловянных руд (провинция Юньнань), ртути, сурьмы, редкоземельных элементов, золота и серебра. Быстро растет производство большинства цветных металлов, но потребности в алюминии, меди, свинце, цинке превышают их производство, и они импортируются. В то же время на экспорт идет от 1/2 до 2/3 олова, ртути, сурьмы.

На формирование географии цветной металлургии КНР влияют особенности размеще­ния месторождений руд, находящихся зачастую в отдаленных слабоиндустриализирован- ных районах страны. Переработка сложных по составу полиметаллических руд, извлечение из них помимо главных и других содержащихся ценных металлов требуют сложной техники и технологии. Поэтому добыча руды и получение из нее концентратов нередко оторваны от центров выплавки самого металла и извлечения других компонентов, рафинирования черновых металлов. Завершающие стадии цветной металлургии сформировались в эконо­мически наиболее мощных районах. В провинциях юга и юго-запада страны добыча, обогащение руд и выплавка металлов равнозначны (Куньмин, Гэцзю,- Шаогуань и др.), на севере и северо-западе представлены преимущественно добыча и обогащение руд (Баотоу, Ланьчжоу и др.), а на индустриально развитых востоке и северо-востоке сильно преобла­дают завершающие стадии производства цветных металлов (Шэньян, Шанхай и др.). КНР заняла ведущее место в мире по получению редкоземельных металлов.

Машиностроение. Машиностроение и металлообработка получили значительное развитие и производят широкий ассортимент продукции. Отрасль включает практически все важней­шие подотрасли и производства. Сложившаяся к началу 80-х годов ее структура отражала особенности начала индустриализации страны, в ходе которой приоритетным было изготовление оборудования для тяжелой и текстильной промышленности. Реформа эконо­мики в 80—90-е годы обусловила опережающий рост производства товаров широкого потребления: часов, радиоприемников, телевизоров, стиральных машин и др. Внедрение системы «семейного подряда» в сельском хозяйстве потребовало резкого увеличения выпуска мотоблоков и маломощных тракторов. Активное участие иностранного капитала в производстве продукции транспортного машиностроения определило существенный рост производства автомобилей, а также других транспортных средств. В результате в структуре машиностроения возросла доля электроники и электротехники, тракторо- и автомобиле­строения, сохранился высокий удельный вес производства оборудования для текстильной промышленности, значительную роль начала играть авиакосмическая промышленность.

Отрасль долго развивалась экстенсивным путем: при низкой производительности труда быстро увеличивалось количество предприятий, стремительно расширялся парк станков и росла численность занятых. В настоящее время в КНР примерно столько же предприятий машиностроения и металлообработки, сколько в США, парк станков больше, численность занятых в 1,5 раза выше. Однако производительность труда и общий выпуск продукции существенно ниже.

В машиностроении КНР наряду с высокотехнологичными современными предприяти­ями (созданными преимущественно с участием иностранного капитала) широкое распро­странение получили небольшие, технически слабооснащенные кустарные заводики. Значи­тельная часть предприятий отрасли — универсальные, вырабатывающие в своих цехах большую часть комплектующих изделий. Крупных специализированных заводов немного. В отрасли все еще невысока серийность изготовляемой продукции, что в значительной степени — наследие приоритета тяжелой, особенно военной, промышленности.

Особенности внешней торговли продукцией машиностроения таковы: импорт суще­ственно превышает экспорт, хотя ускоренный рост экспорта сокращает этот разрыв.

Тяжелое машиностроение — одно из самых развитых в отрасли — традиционно ориентировалось на удовлетворение потребностей других отраслей индустрии внутри страны. Поэтому сложилось производство энергетического, нефтепромыслового, металлур- гического, горнодобывающего оборудования. В Северо-Восточном Китае с его крупной добывающей и развитыми базовыми отраслями индустрии сложился главный ар,еал тяжелого машиностроения. Ряд крупных предприятий находится в Харбине, Шэньяне и т. д. Восточный Китай — второй по значению район тяжелого машиностроения, однако в нем слабее сырьевая база, уже круг потребителей, меньше крупных центров. В Северном Китае с его развитой угледобычей изготовляют преимущественно горно-шахтное оборудо­вание.

Станкостроение — одна из главных отраслей. По производству станков (395 тыс. шт. в 1995 г.) Китай входит в число ведущих производителей в мире. Однако, несмотря на высокий уровень самообеспеченности в массовых типах и видах станков, КНР импорти­рует наиболее сложные и совершенные станки из США, Японии, стран Западной Европы. Вместе с тем станки вывозятся в десятки стран мира. Производство станков характеризу­ется рассредоточенностью, наличием большого количества небольших предприятий. На этом фоне выделяются крупные центры, дающие основную массу продукции. Это крупные города, образующие группировки в Северо-Восточном Китае (Шэньян, Цицикар, Далянь и др.), в устье Янцзы (Шанхай, Нанкин, Уси, Чанчжоу), а также столичный регион (Пекин и его пригороды).

Транспортное машиностроение имеет особое значение' для огромной по площади страны, обладающей очень широким выходом к Тихому океану и протяженной сетью водных пугей. Это определило развитие производства средств железнодорожного и водного транспорта. Рост жизненного уровня в период проведения экономической реформы обусловил ускоренное наращивание производства автомобилей. Недостаточно производ­ство пассажирских самолетов, практически полностью импортируются авиалайнеры. Сло­жившаяся география железнодорожного машиностроения отражает исторические особен­ности сооружения первых магистралей в Китае: возникновение сначала ремонтных предприятий в главных узлах и портах,, а затем локомотиво- и вагоностроительных заводов. Вплоть до начала 80-х годов в Китае велся выпуск паровозов. Производством продукции железнодорожного машиностроения выделяются Шэньян, Далянь, Датун, Пекин, Цин­дао, Ухань. Разнообразно судостроение: производятся речные и морские суда, специаль­ные суда разного тоннажа и назначения: сухогрузы, танкеры, контейнеровозы, лесовозы, рефрижераторы и т. д. В портах и особенно в устьях крупнейших рек страны, а также в среднем и нижнем их течении сложился целый ряд центров судостроения и судоремонта с большим количеством верфей (Шанхай, Далянь, Гуанчжоу, а также центр речного судостроения — Ухань).

Выпуск автомобилей в Китае наращивается очень высокими темпами (в 1995 г. — 1,45 млн шт.), причем в первую очередь расширяется производство автомобилей на совместных предприятиях (Шанхай, Шиянь, Пекин). Крупнейший центр производства грузовиков (они резко преобладают в выпуске) — Чанчунь. Китай занимает первое место в мире по производству велосипедов, важнейшие центры — Шанхай, Тяньцзинь.

Электротехническая промышленность включает три группы производств: оборудования для электростанций и передачи электроэнергии, электроаппаратуры для промышленности и сельского хозяйства, бытовой электроаппаратуры. Особенно больших успехов КНР добилась в выпуске бытовой электроаппаратуры: по производству стиральных машин, холодильников Китай входит в число крупнейших мировых производителей. Основные центры электротехники расположены в приморских провинциях страны.

Быстро растущий спрос на продукцию электронной, приборостроительной промыш­ленности определил резкое увеличение производства радиоприемников, телевизоров, магнитофонов, видеомагнитофонов, стереофонического оборудования, часов. Создание ЭВМ, новейших средств связи, электронных контрольно-измерительных приборов обус­ловлено развитием в КНР космической техники, особенно ракетостроения. В стране налажен выпуск больших и малых ЭВМ, периферийных устройств для них, калькуляторов. Растет производство приборов и измерительной аппаратуры для научно-исследовательских целей и различных отраслей народного хозяйства. В стране освоено изготовление многих компонентов, деталей, полупроводников, интегральных схем, цветных кинескопов. Значи- тельная часть производимой в стране продукции электроники и приборостроения идет на экспорт.

География новейших производств характеризуется широким их распространением благодаря невысокой материалоемкости изделий, хорошей транспортабельности сырья, деталей и компонентов. Однако наиболее сложные производства, требующие научной и конструкторской базы, концентрируются в крупных городах приморской части страны.

Среди других отраслей машиностроения довольно хорошо развито производство обору­дования для текстильной, швейной и трикотажной отраслей, а по изготовлению бытовых швейных машин Китай — один из первых в мире. Сельскохозяйственное машиностроение, хотя и является традиционной отраслью, претерпело существенные изменения в ассорти­менте выпускаемой продукции. При сокращении производства крупных тракторов и комбайнов быстро наращивается выпуск малых тракторов и прочих механизмов для труда в семейных хозяйствах.

Химическая промышленность. Сырьевая база отрасли обеспечена крупной горно-химичес­кой промышленностью (поваренная соль, фосфориты, пириты), растущей нефтехимичес­кой и значительным количеством сырья растительного происхождения. Относительно мала еще роль коксохимической промышленности в поставках ее важнейших полупродуктов.

Несмотря на быстро увеличивающиеся масштабы химической промышленности, она не полностью обеспечивает потребности страны: велик импорт полимерных материалов, минеральных удобрений (1/3 потребления), щелочей, средств защиты растений. Экспорт химической продукции, существенно меньший, чем импорт, представлен прежде всего медикаментами и сырьем для их изготовления.

Дата добавления: 2015-09-04