Читайте также: |
|
1. Рассчитаем экономическую характеристику на пятой передаче на дорогах с двумя значениями коэффициента дорожных условий.
,где
=0,86кг/л – удельная масса топлива (дизельное топливо)
K’ и K’’ – коэффициенты, учитывающие влияние на удельный расход топлива соответственно скоростного и нагрузочного режимов работы двигателя.
Определяем коэффициенты К’ и К’’ по значениям Ne и ne:
Таблица 2 – Экономическая характеристика
V, км/ч | 0,01 | 0,015 | 0,02 | |
Q1, л/100 км | Q2, л/100 км | Q3, л/100км | ||
15,59019 | 2,051915 | 2,686096 | 3,916898 | |
19,48774 | 1,879329 | 2,481521 | 3,704094 | |
23,38529 | 1,823106 | 2,39736 | 3,570953 | |
27,28283 | 1,809208 | 2,367761 | 3,518254 | |
31,18038 | 1,839133 | 2,394057 | 3,547495 | |
35,07793 | 1,91493 | 2,478069 | 3,660726 | |
38,97548 | 2,039286 | 2,622224 | 3,860719 | |
Рис. 17 - Топливная характеристика АТС
Рассчитаем топливно-экономическую характеристики на различных передачах.
,
где =860 кг/м3 - плотность дизельного топлива.
Топливно-экономическая характеристика АТС
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 55 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Тяговый расчет АТС | | | Технологический процесс |