Читайте также: |
|
1. Заданной гарантированной глубине судового хода 3.0м. соответствует класс водного пути II –магистрального значения.
2. Определение отметки проектного уровня над нулем графика гидрологического поста.
При заданной обеспеченности проектного уровня 97% по приложению 4 принимается отметка проектного уровня ZПУ= 340 см. = 3.4 м.
3. Определение конструктивной (фактической) высоты подмостового габарита от РСУ.
По классу водного пути выбираем из таблицы 4 необходимую высоту подмостового габарита от РСУ – 14.5 м. С учетом превышения конструктивной высоты моста над нормативной Н= 14.5+2.8=10.3м.
Для обозначения подмостового габарита необходимо разместить на каждом устое судоходного пролета моста по 2 щита и 2 огня.
4. Определение высоты подмостового габарита от проектного и от заданного рабочего уровня по формулам:
От проектного: Hп = H + (ZРСУ - ZПУ),
где ZРСУ - отметка расчетного судоходного уровня;
ZПУ - отметка проектного уровня.
Hп = 10.3 (8,3 – 3,8) = 14,8м.
От рабочего: HР = HП - (ZРУ - ZПУ),
где ZРУ - отметка рабочего уровня воды.
HР = 14.8 – (5,5 – 3.8) = 13.1м.
1 – полосы, указывающие отметку расчетного судоходного уровня (РСУ);
2 – указатели высоты подмостового габарита и их кромок;
3 – указатель оси судового хода;
4 – знак “Соблюдать надводный габарит!”;
5 – подмостовой габарит
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 297 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Санкт-Петербург | | | Легкое поведение 1 страница |