|
Читайте также: |
3.1.1Антропоментрические требования
Въезд в гараж и выезд должны обеспечивать удобство контрля приема и выдачи автомобилей, а расстановка автомобилей в зоне стоянки - независимый выезд. (рис5)
Помещение сектора ежедневного, обслуживания – для выполнения операции ежедневного обслуживания. необходимо предусмотреть одну поточную линию на 2-3 поста с механизированной моечной установкой пли 3-4 тупиковых поста (производительность механизированной мойки З0 - 40 авт/ч.).
Размещение сектора ежедневного обслуживания должно обеспечить удобную и кратчайшую связь со стоянкой автомобилей.
Сектор технического обслуживания на 3-4-тупиковых постах на канавах или механических подъемниках предназначен для работы случайного характера или самообслуживания. Эти посты располагаются в зоне, обеспечивающей легкий доступ, как для выезжающих, так и для въезжающих автомобилей. В их число целесообразно включение поста экспресс-диагностики (на въезде-выезде).
Экспресс-диагностика - это быстротечный контроль технического состояния узлов, систем и приборов автомобиля, влияющих на безопасность движения.
3.1.2 Производственно-вспомогательные помещения.
| № | Состав помещений | площадь, м² |
| 1. 2. 3. 4. 5. | Помещение для мойщиц Шиномонтажная Зарядная для аккумуляторов Кладовая для запасных частей Помещение для вентиляционных установок и спринклера | 12,0 18,0 18,0 36,0 75 - 100 |
3.1.3 Состав помещений:
| № | Состав помещений | Площадь, м² |
| 1. 2. 3. | Приемная для клиентов. Комната для дежурного персонала и диспетчера. Гардероб для хранения уличной, домашней, рабочей одежды, душевые, умывальники, санузлы для производственного персонала на максимальную смену (в зависисмости от количества работающих: ориентировочно 10 человек). | 36 – 48 18 – 24 36 - 48 |
3.1.4 (рис6)
| №№ пп | Место измерения | Мин. рассто-яние, мм |
| Между автомобилями, а также между стеной и автомобилем, установленным параллельно стене | ||
| Между продольной стороной автомобиля и колонной при отсутствии проезда | ||
| То же при наличии проезда | ||
| Между передней стороной автомобиля и стеной: | ||
| а) при прямоугольной расстановке | ||
| б) при косоугольной расстановке | ||
| Между задней стороной автомобиля и стеной: | ||
| а) при прямоугольной расстановке | ||
| б) при косоугольной расстановке | ||
| Между автомобилями, стоящими один за другим |
3.1.5 (рис7)
| №№ пп | Место измерения | Минимальное расстояние, м |
| Между продольными сторонами автомобилей: | ||
| а) на постах мойки и уборки | 2,0 | |
| б) на постах обслуживания, за исключением постов мойки и уборки | 1,2 | |
| Между автомобилями, стоящими один за другим | 1,0 | |
| Между автомобилями и стеной или стационарным технологическим оборудованием | 1,2 | |
| Между автомобилем и колонной | 0,7 | |
| Между автомобилем и наружными воротами, расположенными против поста | 1,5 |
3.1.6
| Класс авто-мобилей | Ширина внутреннего проезда, м | ||||||||||
| В помещениях хранения автомобилей | В помещениях постов ТО и ТР | ||||||||||
| При установке автомобилей передним ходом | При установке автомобилей задним ходом без дополнительного маневра | канавные | напольные | ||||||||
| Угол уста-новки авто-мобиля: | Без дополни-тельного маневра | С ма-нев-ром | Без дополни-тельного маневра | С ма-нев-ром | Без ма-нев-ра | С ма-нев-ром | |||||
| 45° | 60° | 90° | 45° | 60° | 90° | 45° | 60° | 90° | 60° | 90° | |
| А | 2,9 | 4,8 | 6,4 | 3,6 | 4,1 | 5,6 | 4,4 | 5,6 | 6,5 | 3,1 | 5,0 |
| B | 3,7 | 5,4 | 7,7 | 4,7 | 4,8 | 6,1 | 4,8 | 6,5 | 7,2 | 3,3 | 5,6 |
| C | 3,8 | 5,8 | 7,8 | 4,8 | 5,2 | 6,5 | 4,8 | 6,5 | 7,4 | 3,5 | 5,6 |
3.1.7 (рис8)
| Защитные зоны | Обо-зна-чения | Расстояния до автомобилей, м | ||
| На постах ТО и ТР | На местах хранения | |||
| От торцевой стороны автомобиля до стены | а | 1,2 | 0,5 | 
|
| От торцевой стороны автомобиля до стационарного технологического оборудования | d | 1,0 | - | |
| От продольной стороны автомобиля до стены | б | 1,2 | 0,5 | |
| Между продольными сторонами автомобилей | в | 1,6 | 0,6 | 
|
| Между автомобилем и колонной | г | 0,7 | 0,3 | |
| От торцевой стороны автомобиля до ворот | е | 1,5 | 0,5 |
3.1.8
| №№ пп | Виды рамп | Ширина проезжей части, м |
| Прямолинейные однопутные | Наибольшая ширина автомобиля + 0,8м (но не менее 2,5м) | |
| Прямолинейные двухпутные | Удвоенная наибольшая ширина автомобиля + 1,8м (но не менее 5,0м) | |
| Криволинейные однопутные | Ширина полосы, образуемой в плане проекцией движущегося по рампе наибольшего автомобиля + 1,0м (но не менее 3,5м) | |
| Криволинейные двухпутные | Удвоенная ширина полосы, образуемой в плане проекцией движущегося по рампе наибольшего автомобиля + 2,2м (но не менее 7,0м) |
Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Нормативные требования | | | Материалы отделки и оборудование. |