Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Электронная сборка

Прогноз развития мирового и российского рынка | Типы аутсорсинга | Развитие CAD технологий | Исправление ошибок | Системы старшего класса | Зачем нужны сборки | Стратегии упрощения | Параметризация | Гибридное моделирование | Проектная база: технология моделирования |


Читайте также:
  1. Интернет и электронная почта
  2. Модификация диаграммы IDEF3 "Сборка продукта" с целью отображения новой информации
  3. Нормирование операции сборка
  4. РАЗБОРКА И СБОРКА СЕТИ
  5. СБОРКА, ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЕ ВЕДУЩЕГО МОСТА
  6. Электронная почта (E-Mail)

В конечном счете Shorts перешла к стратегии параллельной электронной сборки. Эта стратегия сочетала технологию гибридного моделирования в системе CADDS 5 CV с электронным макетированием сборки в системе CAMU и с программным продуктом EDM для управления инженерными данными.

Среда CAMU дала многопрофильным проектно-конструкторским бригадам (силовые конструкции, прокладка трубопроводов, анализ/расчет прочности, механообработка, подготовка производства, технический контроль, сборка/монтаж, обслуживание/сопровождение) компании Shorts возможности согласованной параллельной работы, при которой общесистемные проблемы идентифицировались и решались по мере их возникновения. В результате основные переделки были сокращены до 20% от исходного числа человеко-дней (сравните с обычной величиной 150%).

Обычно "параллельные" (смежные) конструкторы конфликтуют из-за вынужденной конкуренции за использование ограниченного пространства. Электронная сборка сводит потери к минимуму, позволяя членам бригад видеть работу друг друга. В одном случае инженеры Shorts смогли оптимизировать размещение труб и жгутов посредством CAMU, автоматически проверив, что трубы не будут пересекаться, а все провода будут подсоединены. Из 8000 деталей, спроектированных в системе CV, 80% были сделаны правильно с первого раза. Остальная часть потребовала однократных изменений, около половины из них были результатом вводимых конструктором дополнений.

Общее время разработки и подготовки производства было сокращено до 60 тыс. ч/д. Цикл разработки типового фюзеляжа сократился с 4 лет до 1,5 - 2 лет.

 



Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 87 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Переход к гибридному моделированию| История

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)