Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Неисправности

КРАН МАШИНИСТА 013 | КРАН МАШИНИСТА 013 ИМЕЕТ 7 ПОЛОЖЕНИЙ | РАБОТА КРАНА МАШИНИСТА | ОТПУСК ТОРМОЗА | СРЫВНОЙ КЛАПАН | УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОСТОПА (УАВА) | ПРИБОРЫ ТОРМОЗНОЙ ПНЕВМАТИКИ | РАБОТА АВУ | Предназначен для исключения одновременного торможения электрическим и пневматическим торможением (для исключения наложения пневматического тормоза на электрический). | ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР |


Читайте также:
  1. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ПРИБОРА. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
  2. НЕИСПРАВНОСТИ БЛОК - ТОРМОЗА
  3. НЕИСПРАВНОСТИ ВР
  4. Неисправности пневматического оборудования
  5. НЕИСПРАВНОСТИ СИЛОВЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ
  6. Основные неисправности асинхроных электродвигателей и их ремонт.

· Излом трубопровода к СОТ;

· Разрыв диафрагмы СОТ;

· Отсутствие контакта в электрической части СОТ;

Для включения системы АРС реверсивный вал контролера машиниста переводится в положение "вперед". При этом на составе срабатывают ВЗ№2 и ДКПТ замыкают свои контакты. Все контакты ДКПТ установлены в цепи последовательно и при включении тумблера АРС через них получает питание катушка ЭПК (ЭПВ).

При неисправности или несработки одного из ДКПТ цепь включения ЭПК (ЭПВ) будет нарушена и катушка ЭПК (ЭПВ) питания не получит и включение системы АРС будет невозможно.

 

Корпус


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
НЕИСПРАВНОСТИ БЛОК - ТОРМОЗА| Основание

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)