Определение держащей силы якорного устройства и удержания судна на якорной стоянке

Масса якоря, длина якорь-цепи и вес погонного метра якорь-цепи определяется по характеристике снабжения (N_с) или по приближенным формулам:

,

где G_я – масса якоря, кг;

Д – весовое водоизмещение судна, т;

ω_х – площадь погруженной части миделя, м².

Вес погонного метра якорь-цепи определяется по формуле (вес в воде на 13% меньше, чем в воздухе):

, кг

где d – диаметр звена цепи, см;

k – коэффициент, равный для цепей с контрфорсами – 2,3, без контрфорсов – 2,2 (для расчета k = 2,3).

Держащая сила якоря определяется по формуле:

,

где k_я – коэффициент держащей силы якоря (Холла), равный для грунта (ил, k_я = 4-8; песок – 2,3; камень – 8-6).

Для расчета брать грунт – песок.

Держащая сила якорь-цепи определяется по формуле:

, кг

где f – коэффициент трения цепи о грунт, применяемый равным 0,35-0,5 (для расчета f = 0,36);

q – вес погонного метра, кг;

Δl_ц – отрезок якорь-цепи, лежащий на грунте, м.

Длину отрезка якорь-цепи, на грунте найдем путем вычитания длины провисающей части якорь-цепи из длины вытравленной якорь-цепи. т.е. Δl_ц = l₁ – l₂.

Провисающую часть якорь-цепи определяется с использованием полной держащей силы якоря по формуле:

(2)

где l₁ – длина цепи, определяется по формуле (1);

l₂ – длина цепи, определяется по формуле (2).

Если Δl_ц не имеет мести (l₂ < l₁), то и держащей силы якорь-цепи, не будет.

При ограниченном рыскании судна, удовлетворительные знания длины якорь-цепи, при которой компенсируется сила инерции, могут быть получены за счет введения в формулу (1) коэффициента динамичности k_д:

(3)

где k_д – коэффициент динамичности в зависимости от типа судна, условий якорной стоянки, принимается равным 1,4-1,7.

Для удержания судна на якоре, необходимо, чтобы держащая сила якорного устройства были больше суммы сил, действующих на судно, т.е.:

Если при расчете длины якорь-цепи с учетом силы инерции (при рыскании), длины якорь-цепи судна будет не достаточно, то надо произвести расчет по формуле (3).

При отсутствии положительного результат по формуле (3) для удержания судна необходимо отдать второй якорь.

ЛИТЕРАТУРА

1. Управление судном: Учебник / под. ред. Снопкова. – М.: Транспорт, 1991 г.
2. Сборник задач по «Управлению судном»: Учебное пособие. Группа авторов. – М.: Транпрот, 1984 г.

Варианты заданий

№ вари-анта	Д, т	В, м	L, м	hi, м	Т, м	Vв, м/с	Vт, узл	Нг, м	А, м^2	φ0, град	Тр, с	hв, м	d, мм
		31,0	220,0		11,8
		27,0	180,0		10,6
		16,0	110,0		4,2
		26,0	160,0		10,0
		25,0	150,0		9,0
		22,5	170,0		9,4
		28,0	180,0		12,0
		23,0	160,0		9,2
		39,0	240,0		16,0
		25,0	180,0		10,4
		21,0	160,0		8,5
		15,4	120,0		6,5
		17,8	140,0		7,8
		22,0	160,0		8,8
		15,0	115,0		4,5
		24,4	190,0		10,8
		22,2	170,0		9,7
		17,8	130,0		7,5
		16,6	100,0		6,9
		13,0	96,0		4,8
		32,2	267,0		11,7
		9,3	64,0		3,2
		6,0	35,0		1,8
		45,0	300,0		18,0
		12,0	80,0		5,4

Дата добавления: 2015-08-27