ВНИМАНИЕ!!! Во избежание ожога не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как ОЖ и пар находятся в системе охлаждения под давлением.

1. Поставьте автомобиль на ровную площадку. Слейте ОЖ из расширительного бочка, сняв дренажный шланг снизу, после чего установите его на место.

1. Снимите крышку радиатора, повернув её против часовой стрелки.

1. Откройте сливной кран и слейте ОЖ из радиатора (вид снизу радиатора).

1. После того, как ОЖ сольётся, закройте сливной кран.
2. Залейте ОЖ в радиатор до краёв заливной горловины. Заправочная ёмкость - 4,7 литра.
3. Залейте ОЖ в расширительный бочёк до отметки «MAX-F».
4. Установите на место крышку заливной горловины радиатора.
5. Запустите двигатель, установите частоту вращения холостого хода и дождитесь, пока двигатель прогреется.
6. После того как двигатель прогреется, дайте ему поработать при частоте вращения 2500 об/мин в течение пяти минут, затем при частоте вращения 3000 об/мин в течение пяти секунд.
7. Переведите двигатель на одну минуту в режим холостого хода.
8. Повторите пункты 13 и 14 несколько раз.
9. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
10. Проверьте уровень ОЖ. Если он ниже нормы, повторите операции, описанные в пунктах 9 – 16.
11. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Дата добавления: 2015-08-26