При прокладке кабеля в земле (в закрытой щели или в открытой траншее) команда обслуживающая машину с кабелеукладчиком работает в следующем порядке.

Командир машины, получив задачу, объясняет ее экипажу и подает команду «По местам».

По этой команде экипаж размещается следующим образом:

· водитель тягача—в кабине;

· оператор № 2—в кузове машины, у бункера барабанов с кабелем;

· операторы № 3 и 4—на специальных площадках кабелеукладчнка;

· командир машины — в кузове, у размоточно-намоточного станка.

После размещения экипажа по рабочим местам командир машины принимает доклады членов команды о готовности их к работе, проверяет сигнализацию и переговорное устройство и подает команду «К работе приступить».

По этой команде операторы и водитель начинают работы но прокладке линии, выполняя следующие обязанности.

Оператор № 1:

· совместно с оператором № 2 устанавливает в станок барабан с кабелем;

· устанавливает нож кабелеукладчика на заданную глубину;

· подает звуковой сигнал водителю о начале движения машины;

· следит за размоткой кабеля, регулируя скорость вращения барабана;

· в конце размотки строительной длины (за два—три витка до конца размотки кабеля с барабана) подает водителю звуковой сигнал для остановки машины;

· совместно с оператором № 2 устанавливает очередной барабан для размотки и подает водителю сигнал на движение;

· наблюдает за работой всех операторов;

· при необходимости экстренно остановить машину подает сигнал водителю, нажимая на кнопку сигнализации «Стоп».

Оператор № 2:

· выкатывает из бункера барабан с кабелем, освобождает соединительную полумуфту и совместно с оператором № 1 устанавливает барабан в размоточный станок;

· пропускает конец кабеля с полумуфтой через направляющую систему роликов и передает его оператору № 3 или 4;

· во время прокладки строительной длины кабеля следит за размоткой кабеля, готовит для установки очередной барабан;

· после размотки строительной длины кабеля снимает со станка пустой барабан и устанавливает его в бункер;

· после израсходования запаса кабеля в бункере совместно с другими операторами подготавливает трап, грузит пустые барабаны на автомобиль и загружает бункер барабанами с кабелем.

Оператор № 3:

· совместно с оператором № 4 переводит нож кабелеукладчика из транспортного положения в рабочее, обращая особое внимание на строгое соблюдение правил техники безопасности;

· принимает от оператора № 2 конец кабеля и вместе с оператором № 4 закладывает его в кассету;

· вытягивает необходимый запас кабеля и передает соединительную полумуфту измерителю (из команды симметрировщиков);

· после окончания прокладки строительной длины кабеля совместно с оператором № 4 лопатой подкапывает нож, открывает кассету, вынимает из нее кабель и прозванивает поочередно цепи кабеля, подключая к ним при помощи контрольного шнура телефонный аппарат;

· после окончания измерений измерителем принимает от оператора № 4 соединительную полумуфту очередной строительной длины, очищает волосяной щеткой контактные системы полумуфт и соединяет их;

· докладывает командиру машины об исправности проложенного участка линии и о готовности к продолжению работ.

Оператор № 4:

· совместно с оператором № 3 переводит нож кабелеукладчика из транспортного положения в рабочее, укладывает кабель в кассету;

· с началом движения машины на 10—15 м удерживает конец кабеля от затягивания в грунт, а затем догоняет машину;

· во время движения следит за укладкой кабеля в грунт;

· как только нож дойдет до препятствия, выталкивающего его из грунта, подает водителю звуковой сигнализацией сигнал «Стоп» и докладывает командиру машины;

· при подходе к препятствиям поднимает, а после преодоления их заглубляет нож кабелеукладчика;

· после прокладки каждой строительной длины кабеля вместе с оператором № 3 подкапывает нож лопатой, открывает кассету и вынимает кабель;

· после установки в станке нового барабана с кабелем принимает от оператора № 2 соединительную полумуфту, пропускает ее через ролики и закладывает в кассету;

· после соединения строительных длин оставляет запас кабеля (2—3 м).

Водитель:

· ведет машину по трассе прокладки кабеля, поддерживая указанную командиром машины скорость и плавность хода;

· останавливает машину и начинает движение только по команде командира;

· перед препятствиями и крутыми поворотами останавливает машину и докладывает командиру.

При прокладке кабеля по поверхности грунта операторы выполняют те же работы, за исключением работ, связанных с заглублением кабеля в грунт.

Операторы № 3 и 4 должны оставлять достаточную слабину и крепить кабель за местные предметы.

Дата добавления: 2015-08-26