Рост городов и формирование их сети в XIX — начале XX вв.

По числу вновь образованных городов этот период сильно уступает XVIII в. Массовых преобразований в городах не происходи­ло, в каждом отдельном случае учитывались данные «претен­дента» и обстоятельства. В перечне городов РСФСР по перепи­си 1989 г., зафиксировано 50 городов, возникших за рассматри­ваемый период.

В Европейской России (без Северного Кавказа и Урала) бы­ло образовано всего лишь 13 городов, рассеявшихся по огром­ной территории. Два входили в ближайшее окружение россий­ской столицы: Царское Село (образован в 1808 г. слиянием двух соседних поселений — Царского и Софии) и Любань, получив­шая городской статус в 1912 г.

Примечательно преобразование в 1871 г. фабричного села Ива­ново и Вознесенского посада в уездный город Иваново-Вознесенск, заслуживший известность гак «Русский Манчестер». Офи­циально было признано городом поселение, разросшееся на мес­те развития крупной фабричной промышленности. Несколько раньше получил статус города Павловский Посад — крупный текстильный центр Восточного Подмосковья. А в 1865 г. города­ми стали три уральских центра — Златоуст, Орск и Соль-Илецк.

Подобные случаи были редкими, хотя разница между экономическим значением и юридическим рангом поселения часто была разительной. В «Географически-статистическом словаре Российской империи» сообщается, что в поселении при Ижев­ском казенном оружейном заводе, основанном в 1760 г., насчи­тывалась в 1859г. 21 тыс. душ обоего пола, т.е. значительно больше, чем в большинстве уездных городов того времени.

Снизилась интенсивность образования городов в Сибири. Од­нако событием важного значения в формировании сети рос­сийских городов явилось появление Новониколаевска (нынеш­него Новосибирска). Возникнув в 1393 г. как поселок при строи­тельстве железнодорожного моста.через Обь на трассе Великой Сибирской магистрали, он стал быстро расти, реализуя свое выдающееся макро географическое положение. В 1903 г. Новониколаевск получил городской статус, а к концу 1920-х гг., когда он уже назывался Новосибирском, первенствовал среди го­родов Сибири. Ни один город, если не считать Санкт-Петербурга, не шагал столь стремительно по ступеням иерархической лестницы.

В 1851 г. стали городами Кяхта — один из ключевых центров русской восточной торговли, и Чита, начавшая свое существо­вание, как и многие другие сибирские города, укрепленным пунктом, а затем превратившаяся в важный административный и хозяйственно-организационный центр Забайкалья. Была соз­дана пока чрезвычайно редкая сеть городов на территории При­амурья и Приморья, вошедших в состав Российской империи в середине XIX в. Первым был основан Г.И.Невельским в 1850 г. близ устья Амура Николаевск-на-Амуре. Затем появились и другие города: Благовещенск (1858), Владивосток (1860), Уссу­рийск (1866), Хабаровск (военный пост учрежден в 1858 г., с 1880 г. — город). Ранее, в 1822 г., стал городом Петропавловск-Камчатский, к тому времени уже имевший большие заслуги в организации русского мореплавания в северной части Тихого океана. В начале XX в. число официальных городов пополнили Зея (1906) и Алексеевск (ныне Свободный, 1912).

Свыше трети общего числа городов, образованных в XIX в., возникло на Северном Кавказе, где быстрыми темпами развива­лись высокотоварное сельское хозяйство и торговля хлебом, про­шла важная межрегиональная железнодорожная магистраль Рос­тов — Баку, сооружены морские порты — Новороссийск (стал городом в 1838) и Туапсе (1896), устроены курорты — Кисло­водск и Пятигорск (оба в 1830 г. стали городами), Анапа (1846), Сочи (1896), Геленджик (1915).

Последним из городов, учрежденных до революции, стал Романов-на-Мурмане (нынешний Мурманск). Он возник как порт на Кольском заливе, после того как сюда в 1916 г. подошла железная дорога из Петрограда. Город сыграл выдающуюся роль в освоении Арктики, являясь главной базой ледокольного, в том числе атомного, флота, в освоении природных ресурсов Кольского полуострова, резвитии океанического рыбного лова в Атлантике. Сильно пострадал во время Великой Отечествен-ной войны, выдержав натиск фашистских войск, удостоен зва­ния города-героя.

В начале XIX в. был основан административный центр Об­ласти войска Донского город Новочеркасск. Стали городами центры будущих автономий — Петровск-Порт (Махачкала, 1857), Владикавказ (1860), Грозный (1870). В 1818 г. в числе других укреплений в предгорной полосе основан Нальчик, столетие спустя получивший городской статус.

Урбанизация в XIX — начале XX в. характеризовалась двумя диаметрально противоположными процессами: деградацией значительной части административных городов, не сумевших приобрести достаточной экономической базы, и быстрым развитием на основе промышленности «истинных» городов, которые ос­тавались формально сельскими поселениями, хотя достигали во многих случаях значительных размеров. Это были фабричные поселения Старопромышленного центра, заводские, шахтные и рудничные поселки в базовых районах тяжелой промышлен­ности, повсеместно становившиеся фокусами местных связей, обычно расположенные на железных дорогах и обслуживавшие районы, в которых развивались товарные отрасли сельского и лесного хозяйства.

В целом сеть городов России была редкой, в ее рисунке оп­ределяющее значение сохраняло административно-полицейское начало. Больших городов, с которыми связывается более высо­кий уровень урбанизации, на территории Европейской России в 1897 г. было семь: Санкт-Петербург (1267 тыс. жителей), Москва (1035,7 тыс. жителей), Саратов (137,1 тыс. жителей), Казань (131,5 тыс. жителей), Ростов-на-Дону (119,9 тыс. жителей), Аст­рахань (115,0 тыс. жителей), Тула (111,0 тыс. жителей). Примечательны и резкий отрыв столиц от остальных городов и то, что три из семи больших городов располагались на Волге. Эф­фективного опорного каркаса дореволюционная Россия не име­ла. Наиболее распространенным в России был малый беспро­мышленный город, нередко удаленный от железной дорога, плохо включенный в хозяйственные связи, выполнявший в ос­новном административные и торговые функции

Дата добавления: 2015-08-27