Охрана труда и техника безопасности

Техническое обслуживание автомобилей | Организация работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей | Расчет периодичности технического обслуживания автомобилей | Корректировка нормативной периодичности ТО и КР. | Расчёт стоимости производственных фондов | Расчёт основного фонда зарплаты |

Читайте также:

Охрана труда представляет собой комплекс законодательных, технических, санитарно-гигиенических, организационных мероприятий,

направленных на обеспечение здоровых и безопасных условий труда. Основы техники безопасности и производственной санитарии по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей отражены Государственным стандартом Российской Федерации в разделе «Техническое обслуживание и технический ремонт автомобилей» от 17 июля 1995 года № 2583.За

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

ОАРТ.190631.027 00 ПЗ ОАРТ.190631.004 00 ПЗ ОАРТ.190604.030.00.ПЗ ОАРТ.190604.032.00.ПЗ ОАРТ.190604.008.00.ПЗ ОАРТ.190604.023.00.ПЗ ОАРТ.190604.003.00.ПЗ ОАРТ.190604.018.00.ПЗ

состоянием охраны труда на производстве устанавливается государственный контроль. В соответствии с действующими правилами все вновь поступающие рабочие, а также учащиеся, направленные на предприятие для прохождения производственной практики, обязаны пройти обучение технике безопасности при выполнении работ. Они могут быть допущены к работе только после прохождения:

—вводного (общего) инструктажа по технике безопасности;

—инструктажа по технике безопасности непосредственно на рабочем месте, который должен производиться также при каждом переходе на другую работу или при изменении условий работы.

Рабочих, входящих в состав комплексных бригад, инструктируют безопасным приемам по всем видам работ, которые выполняет бригада. Повторно всех рабочих инструктируют не реже одного раза в 3 месяца.

Рабочие тех профессий, для которых установлен медицинский осмотр, должны предоставить администрации соответствующее медицинское заключение. Только после этого можно приступить к оформлению их на работу.

Вводный (общий) инструктаж проводит инженер по технике безопасности или главный инженер предприятия.

Во время вводного инструктажа рабочих знакомят:

с характером данного предприятия;

с основными причинами несчастных случаев;

с обязанностями по соблюдению правил техники безопасности;

с разновидностями индивидуальных защитных средств и порядком пользования ими;

способами оказания первой помощи при несчастных случаях.

На этом инструктаже рабочим также сообщают правила электробезопасности, противопожарные правила и мероприятия, порядок проезда и прохода по территории предприятия.

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

О проведенном инструктаже по технике безопасности делают запись в журнале. Выписка из журнала об инструктаже должна находиться в личном деле работника.

Инструктаж на рабочем месте (производственный инструктаж) проводит непосредственный руководитель работ, в подчинение которого направлен рабочий.

При инструктаже рабочему сообщают:

обязанности на данном рабочем месте;

устройство и обслуживание машин и механизмов;

требования безопасного обращения с электрооборудованием и электрофицированным инструментом;

приемы безопасной эксплуатации имеющихся транспортных средств и грузоподъемных механизмов;

о предохранительных приспособлениях и ограждениях;

правила пользования индивидуальными защитными средствами;

схемы сигнализации;

правила личной гигиены.

Инструктаж заканчивается практическим выполнением безопасных приемов работы непосредственно на рабочем месте.

Кроме того, вновь принятого инструктированного рабочего прикрепляют на 2-3 дня к опытному рабочему-наставнику. Инструктаж рабочих непосредственно на рабочем месте регистрируют в журнале.

Кроме вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте все вновь принятые рабочие должны быть обучены безопасным методам и приемам работы по программе, утвержденной главным инженером предприятия, не позднее 3 месяцев со дня поступления на работу.

По окончании обучения все рабочие должны сдать экзамены. Экзаменационная комиссия утверждается приказом по предприятию. В ее состав входят главный инженер или его заместитель, инженер по технике

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

безопасности и преподаватель. Проведение обучения и экзаменов оформляется протоколом и записывается в журнале или учетной карточке рабочего. Рабочим, выдержавшим экзамены, выдают удостоверения о прохождении обучения по технике безопасности, которое действительно один год. Выписка из протокола должна храниться в личном деле работника. Лица, не выдержавшие экзамены, проходят повторное обучение и повторно сдают экзамены.

В дальнейшем ежегодно главный инженер предприятия обеспечивает повторную проверку знания рабочими безопасных методов и приемов работ. В результате проверки рабочим выдают удостоверения.

Рабочие, занятые на работах, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования по технике безопасности, обязаны пройти курсовое обучение по типовым программам, сдать экзамены и получить удостоверение на право производства работ, До прохождения курсового обучения эти рабочие к самостоятельной работе не допускаются.

Персонал предприятия, обслуживающий машины, оборудование, объекты и установки, подконтрольные Госгортехнадзору РФ или Госэнергонадзору Минэнерго РФ, к которому предъявляются повышенные требования по

технике безопасности, обучается и допускается к работе в соответствии с правилами Госгортехнадзора РФ или Госэнергонадзора Минэнерго РФ.

Аттестация этого персонала проводится при участии представителей Госгортехнадзора РФ или Госэнергонадзора Минэнерго РФ.

Постоянный контроль за прохождением и качеством инструктирования и обучения рабочих правилам техники безопасности возложен на инспекторов соответствующих государственных технических инспекций.

Санитария и техника безопасности.

Температура в помещении должна быть наиболее оптимальной, то есть 16-18^оС.

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

Повышение или понижение температуры может повлечь за собой

1)серьёзные последствия для здоровья рабочих

2) Чистый воздух является одним необходимым источником труда.

3) При содержании в воздухе отработанных газов и попадание их в организм рабочего, может вызвать отравление. Поэтому обязательно необходима установка обменной вентиляции.

4) Помещение и рабочие места должны быть обеспечены искусственным освещением, достаточным для безопасного выполнения работ.

5) При работающем двигателе запрещаются любые работы, кроме регулировки системы зажигания, питания, проверки гидропривода рулевого управления и проверки работы двигателя.

Меры пожарной безопасности при техническом обслуживании.

Нельзя применять жидкое топливо для мытья полов, стен, помещений и канав, так как при этом образуется большое количество легковоспламеняющихся паров и очень высока опасность возгорания.

Промасленные концы и спецодежда при определённых условиях самовозгораются. Поэтому промасленные концы в конце рабочей смены собирают в железные ящики с плотными крышками и выносят на специально оборудованные свалки.

Светильники не должны соприкасаться со сгораемыми конструкциями зданий и горючими материалами.

При небольшом выделении пыли, электроустановки очищаются от неё 2 раза в месяц, а при значительном – ежедневно.

Для предотвращения внезапно вспыхнувшего пожара, в зоне предусмотрены первичные средства огнетушения. В зоне должны быть

повешены огнетушители ОХЛ-10 и стоит ящик с песком.

Требования к инструментам.

Необходимо, чтобы все инструменты ежедневно перед началом работы осматривались мастером или механиком и в случае неисправности

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

своевременно сдавались в инструментальную для замены. Мастера и механики также должны следить за тем, чтобы у рабочих всегда имелся комплект необходимых гаечных ключей. Типы и размеры инструментов должны быть указаны в технологических картах, вывешенных на рабочих местах. Инструменты всегда должны быть чистыми и сухими.

Деревянные рукоятки инструментов должны быть гладкими, без сучков, трещин и задиров и изготовлены из твёрдых и вязких пород древесины. Важно, чтобы рукоятки

инструментов были плотно насажены и правильно укреплены. Деревянные рукоятки напильников, ножовок, стамесок и отвёрток укрепляют на инструментах при помощи металлических колец, предохраняющих их от раскалывания.

Гаечные ключи должны быть исправными, строго соответствовать размеру гаек и головок болтов, удобными, высокопрочными, и износостойкими. Во избежания травм, работать следует только инструментом, предназначенным для определённой работы.

Инструменты, изготавливаемые собственными средствами, должны отвечать требованиям технических условий и стандартов.

Требования к технологическому оборудованию.

Прежде всего, оборудование и приспособления должны быть чистыми и

исправными. Управление оборудованием должно быть лёгким и удобным. Поворотные стенды должны иметь фиксирующие приспособления для установки их в удобное положение для работы. Передвижные стенды должны иметь надёжное тормозное устройство колёс, обеспечивающее при необходимости быструю их остановку. Стационарное оборудование необходимо устанавливать на фундаменты и надёжно крепить болтами.

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Транспорт является одной из насущных потребностей современного общества. Развитие транспорта в России сдерживается различными факторами, в частности недостаточной сетью автомобильных дорог и невысоким качеством технического обслуживания. Повышение точности оценки технического состояния агрегатов автомобилей позволяет уменьшить затраты на ремонт неисправного агрегата за счет прогнозирования пробега автомобиля до наступления предельного изменения технического состояния, если известны предельная величина, закономерность изменения критерия в процессе эксплуатации и состояние узла (агрегата) за предыдущий пробег.

В данном дипломном проекте рассмотрены вопросы организации проведения технического обслуживания автомобилей. Произведено проектирование зоны ТО- 2 для парка автомобильного транспорта.

Предложены варианты маршрутов эксплуатации автобусов и легкового автомобиля в районе крайнего севера. Для поддержания подвижного состава в технически исправном состоянии принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта, поэтому в дипломном проекте рассчитаны и построены план – графики проведения технического обслуживания автобусов.

В период экономического кризиса, основной задачей предприятия является получение дополнительных денежных средств, необходимых для существования предприятия, поэтому при проектировании предлагается на данном предприятии организовать участок коммерческой деятельности. В дипломном проекте также рассмотрены варианты расчета экономической эффективности ремонтных работ и основные мероприятия по охране окружающей среды и техники безопасности.

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

ОАРТ.190631.027 00 ПЗ ОАРТ.190631.004 00 ПЗ ОАРТ.190604.030.00.ПЗ ОАРТ.190604.032.00.ПЗ ОАРТ.190604.008.00.ПЗ ОАРТ.190604.023.00.ПЗ ОАРТ.190604.003.00.ПЗ ОАРТ.190604.018.00.ПЗ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: Учебник /Грибут И.Э., Артюшенко В.М., Мазаева Н.П., под редакцией В.С. Шуплякова, Ю.П. Свириденко. – М.: Альфа –М: ИНФРА –М, 2008.- 480с.

2.Амбарцумян В.В Экологическая безопасность автомобильного транспорта: Учебное пособие. М.: Научтехлитиздат, 2009г.- 216с.

3. Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство и техническое обслуживание: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования,А.Г. Пузанков. – М.: Издательский центр «Академия», 2006.-640с.

4.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорт. М.: Транспорт, 2006г

5. Петрыченков С.Н. Организация комплексного автосервиса.-

М.: Транспорт, 2005.-19 с.

6.. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация транспортных средств.-М.:

2010.-432 с.

7.Туревский И.С.Техническое обслуживание автомобилей зарубежного производства: учебное пособие. – М.:ИД «ФОРУМ»: ИНФРА –М, 2009.- 208.

8.Туревский И.С. Дипломное проектирование станций технического обслуживания автомобилей: учеб.пособие.-М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА –М,2008.-240с.

9. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Крамаренко Г.В.-М.: Транспорт, 2010.-488 с.

10.Фастовцев Т.Ф. Организация ТО и ТР легковых автомобилей.-

М:Транспорт, 2009.-256 с.

11.Фастовцев Т.Ф. Автотехобслуживание.-М: Машиностроение, 2005.-256с.

12.ФастовцевГ.Ф. Современный автосервис. М.: Знание, 2007.-64 с. 13.Учебное пособие для курсового и дипломного проектирования

Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 42 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>

Экология и транспорт | Петровские реформы и просветительская философия в России

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.012 сек.)

<== предыдущая страница	\|	следующая страница ==>
Экология и транспорт	\|	Петровские реформы и просветительская философия в России