Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет сроков доставки нефтеналивных грузов

Читайте также:
  1. IV Расчет главной балки моста.
  2. IX. Расчет плиты на прочность.
  3. V.Гидравлический расчет трубопроводов
  4. VI. Расчет на трещиностойкость по продольным сечениям.
  5. VII. Платежи и расчеты
  6. VII. Платежи и расчеты
  7. VII. Платежи и расчеты

 

Т р е б у е т с я:

1. Определить нормативный, технологический и договорной сроки доставки нефтеналивных грузов при трех видах перевозки: ПО, ОМ, КМ.

2. Определить технологические показатели заданного на­правления перевозки нефтеналивных грузов.

 

Исходные данные

1. Перевозка повагонных отправок – грузовая скорость перевозки;

2. Норма времени на обработку поезда на технической станции, ч – 1,25;

3. Ускорение доставки по договору с грузовладельцем, ч – 16.

 

Вид сообщения Тарифное расстояние, Lтар, км Вид перевозки Расстояние перевозки, Lп, км Коэффициент порож-него пробега, αпор Вагонное плечо, Lваг, км Средний простой вагона на 1-й техн. станции, Tтех, час Средняя участковая скорость,Vуч, км\час Средняя техническая Скорость, Vтех, км\час
Прямое   ПО     127,9 14,8 32,3 40,4
Сетевое   ОМ   - 130,6 9,6 31,9 39,9
Сетевое   КМ     135,7 4,1 29,6  

 

Нормы суточного пробега

 

Расстояние перевозки, км Норматив грузовой скорости, км\сут Норматив большой скорости, км\сут Расстояние перевозки, км Норматив грузовой скорости, км\сут Норматив большой скорости, км\сут
До 199     1000-1699    
200-320     1700-1999    
321-480     2000-2200    
481-550     2201-2399    
551-599     2400-2699    
600-720     2700-2999    
721-999     3000-3300    

 

 

Решение

 

Нормативный срок доставки (tн) грузов устанавливается, исходя из норм среднесуточного пробега, по видам отправок в сутках:

,

 

Где Lтар(ij). - тарифное расстояние (кратчайшее расстояние пути следования вагона, указанное в Тарифном руководстве от станции погрузки (i) до станции выгрузки (j), км;

Sсут.марш. - норматив суточного пробега, км/сут, в зависимости от расстояния перевозки и указанной скорости для повагонных отправок устанавливается по табл. 6; для маршрутов (отправительских и кольцевых) независима от расстояния перевозки - 550 км/сут.;

tдоп - дополнительное время, установленное п. 5 Правил перевозок грузов на железнодорожном транспорте, сут.

 

Для заданных в данной задаче корреспонденций нефтена­ливных грузов предусмотрено следующее дополнительное время:.

- 2 суток на операции, связанные с прибытием и отправле­нием грузов (1 сутки для железной дороги отправления, 1 сут­ки для железной дороги назначения);

· 1 сутки при следовании транзитом через Санкт-Петер­бургский узел;

- 1 сутки в случае осуществления на пограничных пунктах про пуска Российской Федерации пограничного, таможенно­го и других видов государственного контроля.

 

,

,

,

 

Технологический срок доставки (tд) (или расчетное время следования вагона от станции ПО грузки до станции выгруз­ки) учитывает технические и технологические возможности железнодорожного транспорта, (сут)

 

,

 

Где Тдв, Ттех, Тгр - время нахождения вагона соответственно в дви­жении от (i) до (}) с учетом простоя на промежуточных станциях направления Ln на техни­ческих станциях (k) направления и на грузовых станциях (n), час:

 

· время в движении с учетом времени нахождения вагона на промежуточных станциях направления, ч -

· время нахождения вагона на технических станциях, ч. - ;

· время нахождения вагона на грузовых станциях, ч. -

 

В целом по маршруту следования должно выполняться условие:

Договорной срок доставки (tд) устанавливается по заявке грузоотправителя и устанавливается из условия:

 

 

или по формуле

 

 

где tу - ускорение доставки по договору с грузоотправителем, ч.

 

если tд < tн, то определяется коэффициент ускорения:

 

 

Маршрутная скорость в км/ч на направлении определяется по формуле;

 

 

При ускорении доставки:

 

Результаты расчетов сводим в таблицу

 

№ п\п Вид перевозки Повагонная отправка Прямой отправительский маршрут Кольцевой маршрут
         
  Срок доставки грузов tт      
tн      
tд      
  Коэффициент ускорения доставки 0,88 0,8325 0,8325
  Время нахождения вагонов в движении 26,67 25,52 27,5
    Суммарное время нахождения вагонов в поездах на промежуточных станциях      
  Расчетная участковая скорость , км\ч 32,3 31,9 29,6
  Суммарное время нахождения вагонов на технических станциях: 107,1 59,8 24,59
  Суммарное время нахождения вагонов на грузовых станциях 2,5 2,5 2,5
  Суммарное время нахождения вагонов в переработке 112,83    
  Время на переработку 1 вагона 15,58    
  Маршрутная скорость на направлении , км\ч 6,43 8,48 11,31
  Маршрутная скорость на направлении при ускорении , км\ч 2,41 2,12 2,12

 

Литература

 

1. Иловайский Н.Д., Киселев А.Н. сервис на транспорте (железнодорожном) – М., 2003.

2. Журнал «РЖД- партнер» № 10, 2002.

3. Лекции преподавателя

4. ГОСТ Р51006 – 96. Услуги транспортные. Термины и определения.

5. ГОСТ Р 52298 – 2004.услуги транспортно – экспедиторские. Общие требования.

6. Апатцев В.И., Бухало Г.И. Основы логистики: Уч. Пос. – М.:РГОТУПС, 2005. – 207с.

7. Резер С.М. управление транспортом за рубежом. – М.: Наука, 1994. – 315с

 


Дата добавления: 2015-08-26; просмотров: 71 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение качественных показателей перевозки нефтеналивных грузов| Серая неясыть

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)