Замена масла в картере двигателя и масляного фильтра.

Запустить и прогреть двигатель до рабочей температуры.

Заглушить двигатель.

Снять крышку маслоналивного патрубка двигателя.

Установить под масляный картер емкость для слива масла.

Вывернуть пробку маслосливного отверстия картера двигателя.

Слить масло из двигателя.

Установить и затянуть пробку маслосливного отверстия картера двигателя.

Подъемник, канава смотровая, емкость для слива масла, установка для сбора отработанного масла типа С508.

Ветошь ТУ 68-178-77-82.

Ключ гаечный х24 ГОСТ 2839-80; воронка ТУ 26-01-393-71. Замена масляного фильтра.

Вывернуть полнопоточный масляный фильтр и снять его вместе с уплотнительным кольцом.

Установить новый полнопоточный масляный фильтр, предварительно смазав уплотнительное кольцо моторным маслом. Завернуть фильтр до касания уплотнительного кольца плоскости на блоке цилиндров, а затем довернуть фильтр на 3/4 оборота.

Фильтр очистки масла.

Ветошь ТУ 68-178-77-82.

Ключ для отворачивания масляного фильтра ЗМ 7812-4644.

Заливка масла в картер двигателя.

Залить масло в двигатель до верхней метки на указателе уровня масла.

Запустить двигатель и проверить герметичность соединения масляного фильтра и блока цилиндров.

Подтекание масла через прокладку масляного фильтра не допускается.

Остановить двигатель и проверить уровень масла. При необходимости, долить.

Проверку уровня масла производить через 2 - 3 мин. после остановки прогретого двигателя.

Установить крышку маслоналивного патрубка двигателя.

Кран масляного радиатора необходимо закрыть в случае эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха ниже -5°С.

Колонка маслораздаточная 367М5.

Масло по эксплуатационным свойствам классификации: СТО ААИ-003-98 – Б4/Д2 или Б4; API – SG/CD или SG и по вязкости в зависимости от температур эксплуатации.

№ п. СК 2.42

Дата добавления: 2015-08-26