Общие требования и габаритные размеры. Настоящие требования распространяются на пассажирский четырехосный трамвайный

Настоящие требования распространяются на пассажирский четырехосный трамвайный вагон с частично низким уровнем пола.

1.1. Технические характеристики и свойства вагонов должны соответствовать «Правилам дорожного движения Российской Федерации», «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», «Правилам технической эксплуатации трамвая», ГОСТ 8802-78, ГОСТ Р 41.36-2004 и обеспечивать безопасную перевозку пассажиров. Вагон должен иметь акт приемочной комиссии с решением о промышленном производстве модели трамвайного вагона в соответствии с ГОСТ 15.201-2000.

1.2. Вагон должен быть приспособлен для работы в составе поезда из двух вагонов по системе многих единиц (СМЕ) на маршрутах без разворотных колец и оборудован дверными проемами с левой и правой стороны по ходу движения. Вагоны в составе поезда должны сцепляться задними частями с расположением кабин в начале и в конце поезда.

1.3. Вагон должен работать от однопроводной контактной сети постоянного тока по ГОСТ 6962-75 при использовании рельсового пути в качестве обратного проводника.

1.4. Вагон должен иметь систему управления тяговыми асинхронными двигателями на базе IGBT транзисторов.

1.5. Токоприемник - типа полупантограф. Электрический привод подъема и опускания токоприемника с дублированием ручным приводом. Расстояние между контактными вставками токоприёмника – 250 мм..

1.6. Тяговые двигатели – асинхронные, мощность каждого, кВт, не менее…. 50

1.7. Удельное энергопотребление на тягу должно быть, Втч/ткм,

не более…………………………………………………………80

1.8. Трамвайный вагон с номинальной нагрузкой должен иметь автономный ход (движение при обесточенной контактной сети) не менее 150 м в кривой радиусом 18 м на горизонтальном участке пути.

1.9. Площадь низкого пола, %, не менее……………………………….35

1.10. Габаритная длина вагона, мм, не более…………………………………….. 16 500

1.11. Габаритная ширина вагона, мм, не более…………………………………… 2550

1.12. Габаритная высота вагона со сложенным токоприемником, мм,

не более.……………………………………………………………… 3900

1.13. Высота пола над уровнем головки рельса (УГР), мм, не более:

- низкопольной части вагона (первой ступеньки)……… ……. ………370

1.14. Высота пола над уровнем головки рельса (УГР) высокопольной части

вагона не более, мм…………………………………………………………………760

1.15. Масса вагона, приходящаяся на ось, т., не более:

- при максимальной нагрузке …………………………. ……………10,0

1.16. Конструкция вагона должна обеспечивать зазор безопасности в соответствии с требованиями СНиП 2.05.09-90 и «Правилами технической эксплуатации трамвая» при прохождении минимальных кривых рельсовых путей на перегонах радиусом от 20 м и на парковых путях радиусом 14 м со скоростью 5 км/ч.

1.17. Расстояние от уровня головки рельса (УГР) до самой низко расположенной точки вагона (кроме рельсовых тормозов) при максимальной технической массе должно быть не менее 110 мм. Расстояние от УГР до нижней кромки боковины кузова в зоне переднего и заднего бортов должно быть не менее 300 мм с постепенным понижением в сторону тележки.

1.18. Вагон при максимальной технической массе должен преодолевать прямолинейные участки пути с продольным уклоном 9 % протяженностью 1000 м.

1.19. Вагон должен быть приспособлен для:

- вывешивания за элементы конструкции кузова, бокового перемещения домкратами, подъемным краном и технологической оснасткой, используемой для вагонов данного типа при постановке на путь после схода с рельсов;

- вывешивания подъемниками при техническом обслуживании и ремонте.

1.20. Конструкция вагона должна позволять его подъем в зоне любой из тележек на высоту не менее 450 мм от обода колеса над УГР. Предусмотреть установку устройств, блокирующих центральное подвешивание и шкворневой узел при аварийной подъемке вагона;

Дата добавления: 2015-08-26