Читайте также:
|
|
Сроки выполнения работ: с момента заключения контракта до 30 июля 2015 года в т.ч.: - полевые работы – 37 календарных дней; - камеральные работы – 30 календарных дней
Место проведения работ: муниципальное образование город Новозыбков Брянской области
Объемы работ: в соответствии с Перечнем автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования город Новозыбков Брянской области.
1. Наименование работ: выполнение работ по паспортизации автомобильных дорог общего пользования местного значения муниципального образования город Новозыбков Брянской области
2. Цель работы:
2.1. Подготовка информационной основы для создания единой автоматизированной системы управления дорожной сетью муниципального образования город Новозыбков Брянской области в части ведения технического учета, оценки транспортно-эксплуатационного состояния дорог при планировании, организации и приемке работ по их ремонту и содержанию. Цель достигается посредством:
- получения фактических сведений об основных конструктивных и геометрических параметрах дорожной сети, искусственных сооружений, элементах обустройства, объектах сервиса, технических средствах организации дорожного движения и т.п.;
- определения фактического местоположения и географических координат перечисленных выше элементов дорог и дорожных сооружений в пределах полосы отвода в системе координат WGS-84;
- разработки технических паспортов, создания электронного и видео-банка дорожных данных по дорожной сети с формированием географической и семантической основы геоинформационной системы (ГИС) с установкой в структуре Заказчика соответствующего программного обеспечения.
3. Требования к содержанию работ:
3.1. Работы должны выполняться в соответствии с действующими нормативными документами: ВСН 1-83. Типовая инструкция по техническому учету и паспортизации автомобильных дорог общего пользования. М.: Минавтодор СССР. 1983; СНиП 11-02-96. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения. М.: Минстрой России 1997; ВСН 208-89. Инженерно-геодезические изыскания железных и автомобильных дорог. М.: Минтрансстрой СССР. 1990; СН 467-74 Нормы отвода земель для автомобильных дорог. М.: Госстрой СССР. 1976; СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. М.: Госстрой СССР. 1986; ОДН 218.0.006-2002. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. М.: Минтранс России. 2002; ОДН 218.1.052-2002. Оценка прочности нежестких дорожных одежд. М.: Минтранс России. 2002. Другие действующие нормативные документы.
3.2. Исполнитель осуществляет:
3.2.1. Рекогносцировочное обследование дорожной сети:
- уточнение (совместно с Заказчиком) объемов работ по отдельным участкам, сбор, изучение и анализ исходных данных, получение соответствующих разрешений, необходимых для производства работ;
- составление и согласование с Заказчиком уточненной программы работ и предложений по организации видео банка дорожных данных.
3.2.2. Полевые обследования дорог ходовой лабораторией в прямом и обратном направлениях с регистрацией в непрерывном режиме:
- геометрических параметров дорожной сети (план, продольный профиль, поперечные уклоны, ситуация, обстановка, средства организации дорожного движения и пр.);
- видеоизображения дорог в границах полосы отвода (до 8-и видео-потоков в цифровом формате) с привязкой каждого кадра к километражу с последующим синхронным представлением в кадре всех элементов автодороги, указанных в п. 3.2.3 настоящего технического задания;
- конвертацию данных передвижной лаборатории, подготовку и сдачу полученных видео материалов Заказчику в формате видео паспорта дороги.
3.2.3. Камеральную обработку материалов полевых обследований:
- оцифровку элементов проезжей части, инженерного оборудования, обстановки, обустройства дороги и пр. в границах полосы отвода с отображением в мировой системе координат:
- ведомственной принадлежности;
- характеристик земляного полотна, проезжей части, обочин, откосов, водоотводных сооружений, укреплений;
- типов дорожных одежд и видов покрытия, технических категорий дорог (по согласованию с Заказчиком) с указанием протяженности характерных участков, количества полос движения;
- топографических условий прохождения автодороги, условий видимости поверхности, кривых в плане, продольного профиля;
- среднегодовой интенсивности движения;
- снегозаносимых участков, наличия снего- и шумозащитных сооружений;
- автобусных остановок, транспортных развязок, пересечений и примыканий, переходно-скоростных полос, разделительных полос, съездов, разворотных площадок, стоянок автомашин, коммуникаций с указанием их ведомственной принадлежности;
- ограждающих и направляющих устройств;
- тротуаров, опор освещения, светофорных групп, дорожных знаков и разметки;
- железнодорожных переездов;
- средств наружной рекламы;
- объектов сервиса: автозаправочных станций, автостанций, гостиниц и т.п.;
- зданий дорожной службы, общественных туалетов, постов ГИБДД, предприятий торговли, пунктов общественного питания и медицинской помощи, предприятий автосервиса, пунктов учета интенсивности движения;
- искусственных сооружений: дамб, плотин, мостовых сооружений, пешеходных мостов, подпорных стен, труб;
- других элементов автодорог и искусственных сооружений, предусмотренных ВСН 1-83.
3.2.4. Составление схемы паспортизируемой автодороги на бумажном носителе с указанием:
- привязки начальной и конечной точек паспортизируемой автодороги к автодорогам общего пользования, находящейся в собственности Брянской области;
- примыканий и пересечений с автодорогами общего пользования, транспортных развязок с указанием точного местоположения;
3.2.5. Составление плана трассы автодороги, в том числе транспортных развязок, на электронных носителях в форматах, совместимых с МapInfo (или «эквивалент»).
3.2.6. Составление схем (чертежей) искусственных сооружений и элементов автодороги с приложением соответствующих фотоматериалов:
- мостовых сооружений (виды моста: общий, сбоку, береговая опора, промежуточная опора, снизу (по доступности), аварийные элементы);
- водопропускных труб (продольный разрез, фасады входного и выходного оголовков, ограждения);
- примыканий к автомобильным дорогам общего пользования с указанием радиусов кривых в плане;
- транспортных развязок с указанием направлений движения, искусственных сооружений, элементов обустройства, привязки к основной автодороге начала и конца каждого съезда;
- ситуации начала и конца хода автодороги;
- железнодорожных переездов,
- автобусных павильонов.
3.2.7. Исполнитель указывает фактическое местоположение всех элементов автодорог, искусственных сооружений, объектов сервиса, указанных в п.3.2.3 настоящего технического задания в системе координат WGS-84.
3.2.8. Изготовление линейных графиков дорог с нанесением всей информации по объектам, полученной в ходе производства работ по п.п. 3.2.2. и п.п. 3.2.3. с заполнением соответствующих ведомостей.
3.2.9. Создание единой электронной базы дорожных данных посредством формирования электронных паспортов объектов с возможностью:
- показа положения дороги и элементов инфраструктуры на электронной карте города;
- визуализации элементов дороги с привязкой видеоизображения к плану (линейному графику);
- выдачи справочной информации (в том числе графической);
- определения координат объекта и любого его элемента в мировой системе географических координат;
- автоматизации работ по ведению базы данных.
3.2.10. Установку передаваемого программного комплекса по работе с электронной базой дорожных данных.
3.2.11. Оформление технической документации и прочих документов по формам согласованным с Заказчиком и не противоречащим требованиям ВСН 1-83.
3.2.12. Подготовку и сдачу отчетной технической документации в соответствии с требованиями Заказчика.
4. Требования к качеству работ:
4.1. Применяемая Исполнителем технология производства работ должна быть сертифицирована, широко распространена в Российской федерации, иметь развитую систему технической поддержки и легко адаптироваться под задачи Заказчика.
4.2. Исполнитель обязан согласовать с Заказчиком:
- наименование, идентификационный номер и привязку начала (конца) паспортизируемой дороги к существующей дорожной сети, а также примыкающих и пересекающих ее дорог;
- материалы изысканий с организацией, осуществляющей содержание паспортизируемой автодороги (письменное согласование с перечнем паспортизированных автодорог по форме Заказчика).
4.3. Полевые обследования дорог выполняются при помощи передвижной видеолаборатории ДВК-05 (или «эквивалент»).
4.4. Координаты каждой из дорог определяются в мировой системе координат WGS-84 с абсолютной точностью измерений по протяженности - 1,0 м, в поперечном сечении до 0,1 м.
4.5. Электронный видео-банк дорожной сети должен быть создан и передан Заказчику в формате с разрешением не ниже 600х400 пикс., содержать не менее 6-ти видео-потоков (по три в каждом направлении) и обеспечивать привязку каждого кадра к километражу с синхронным представлением в кадре значений всех параметров и элементов паспортизируемой дороги.
4.6. Передача Заказчику электронной версии технических паспортов осуществляется в базе данных программного комплекса «СВПД» (или «эквивалент»).
4.7. Функционирование электронной базы данных должно быть обеспечено под управлением Microsoft SQL Server 2005.
4.8. Передаваемое программное обеспечение должно удовлетворять потребностям Заказчика и обладать следующими функциональными возможностями:
- проводить измерения в системе мировых географических координат с последующим экспортом в ГИС;
- визуально (с видеоматериала) осуществлять идентификацию дорожных объектов;
- проводить измерения геометрических размеров, в том числе габаритов, любых дорожных объектов (точечных, линейных, плоскостных);
- формировать единую электронную базу данных по паспортизации и диагностике автомобильных дорог;
- отображать на электронной карте города местоположение и информационные данные, включая сравнительную оценку транспортно-эксплуатационного состояния по методу «до и после» по отдельному объекту и по дорожной сети в целом, выполнять запросы, проводить анализ выбранных данных по автодорогам и объектам дорожного хозяйства;
- автоматизировать работы по ведению базы данных и обновлению электронной карты (обновлять и добавлять данные унифицированными способами доступа к базам данных);
- формировать электронный паспорт автодороги, создавать ситуационные планы и карты дорожной сети с прилегающей территорией, продольные и поперечные профили, линейные графики, выдавать карточки, ведомости и другую справочную информацию, как в виде форм, предусмотренных ВСН 1- 83 и ОДН 218.006-2002, так и в произвольном синтезированном виде по автодорогам и объектам дорожного хозяйства;
- строить сложные параметрические запросы к базе данных, выдавать полученную информацию по выборке, решать аналитические задачи прикладного дорожного назначения;
- получать основные показатели транспортно-эксплуатационного состояния автодорог и объектов дорожного хозяйства (обустройство и оборудование автодорог, объекты сервиса), с последующим анализом и оценкой для принятия решения по назначению видов ремонтных работ;
- регистрировать, хранить и выдавать информацию о параметрах транспортного потока с привязкой к электронной карте;
- создавать систему визуализации элементов дороги с привязкой видео и фотоматериалов к карте и графическому изображению автодороги, оперативно оценивать ее состояние, намечать необходимые ремонтные работы и контролировать их выполнение;
4.9. Технические паспорта на бумажном носителе представляются в двух экземплярах по каждому объекту. Текстовая часть документации оформляется в виде книги формата А-4, а графическое исполнение чертежей (схем) - в формате А-3 в цветном изображении (формат *. jpg, * gif).
На фотоснимках моста должен быть четко виден материал пролетного строения, фотоснимки входного и выходного отверстия трубы должны быть выполнены (по доступности) на расстоянии не менее 5 м от земляного полотна. Объем каждой фотографии не должен превышать 300-350 КБ.
4.10. Занесение данных по элементам дорог и дорожных сооружений осуществляется по следующим свойствам.
4.10.1. В разделе «Съезды» указывается направление, длина, ширина съезда, вид покрытия, ведомственная принадлежность. В разделе «Подобъекты»: трубы, ограждения, дорожные знаки и другие элементы, расположенные на съезде. Протяженность съезда предусматривается не более 200 м (кроме съездов транспортных развязок).
4.10.1. При заполнении данных по мостам:
- местоположение моста (путепровода) указывать в точке пересечения оси паспортизируемой автодороги с осью водотока (путепровода - с осью препятствия);
- полную длину моста рассчитывать с учетом элементов сопряжения;
- схему моста согласовывать с Заказчиком;
- наименование водотока указывать в разделах «Мостовое сооружение» и «Элементы»;
- в разделе «Элементы» указывать характеристики и параметры пролетных строений и опор мостов и путепровода;
- в разделе «Эксплуатация» указать года ввода моста в эксплуатацию (по данным Заказчика);
- габариты мостов вносить в разделе «Мостовое полотно»;
- вносить все параметры и характеристики, предусмотренные в разделах «Элементы».
4.10.2. При занесении данных по водопропускным трубам:
- полную длину трубы рассчитывать с учетом длины оголовков;
- указывать год постройки трубы (по данным Заказчика);
- нумерацию труб и мостов (раздельно) производить по порядку, начиная с №1 по ходу движения;
- вносить данные по элементам труб, характеристикам на входе и выходе трубы, по звеньям (нумерация звеньев начинается от входного оголовка).
4.10.3. Отражать техническое состояние: дорожной одежды, искусственных сооружений, автопавильонов, съездов, площадок, переходно-скоростных полос, ограждений, тротуаров.
4.10.4. Вносить снегозаносимые участки автодороги по данным организации, осуществляющей содержание автодороги.
4.10.5. При внесении параметров переходно-скоростных полос указывать их привязку к объекту.
4.10.6. Вносить все параметры «заездных карманов», посадочных площадок, размеров автопавильонов, площадок отдыха, стоянок автомашин.
4.10.7. В разделе «Примыкания» указывать только автодороги, находящиеся в собственности городской администрации, примыкающие к паспортизируемой автодороге.
4.10.8. В раздел «Производственные базы» вносить только производственные базы, имеющие отношение к дорожной отрасли.
4.10.9. В разделе «Транспортная развязка» вносить параметры элементов транспортной развязки и подобъектов, расположенных на ней.
4.10.11. В разделе «Ограждения, направляющие устройства» указывать ограждения по типам (барьерное, парапетное, бордюрное, тросовое, комбинированное) и группам (дорожные односторонние, дорожные двухсторонние, мостовые односторонние, мостовые двухсторонние).
4.10.12. В разделе «Лесонасаждения» учитывать расстояние от бровки земляного полотна до лесонасаждения по ВСН-33-87 «Указания по производству изысканий и проектировании лесонасаждений вдоль автомобильных дорог».
4.10.13. В разделе «Освещение автодороги» указывать элементы освещения и ведомственную принадлежность.
4.10.14. В разделе «Светофорная группа» указывать элементы светофорной группы и ведомственную принадлежность.
4.10.15. В разделе «Железнодорожные переезды» указывать характеристики железнодорожных переездов с приложением фотоснимков.
4.10.16. Объекты сервиса и средства наружной рекламы указываются только расположенные в пределах полосы отвода и придорожных полос автодороги.
4.10.17. В разделе «Рекламные конструкции» указывать местонахождения стел, находящихся на границах административных делений.
5. Требования к участникам размещения заказа:
5.1. Исполнитель должен обладать исключительными правами на объекты интеллектуальной собственности или осуществлять их на условиях простой (неисключительной) лицензии при передаче Заказчику соответствующего права пользования продукцией, произведенной в результате настоящей работы, в том числе объектами интеллектуальной собственности.
5.2. Соответствие «эквивалентов», применяемых Исполнителем при производстве полевых и (или) камеральных работ требованиям и условиям Заказчика, а также функциональным характеристикам технологии «Система видео паспортизации дорог» (СВПД), подтверждается документально.
5.3. Диагностические лаборатории и средства измерения, входящие в их состав должны пройти обязательную калибровку, подтверждается документально.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
О ПРОВЕДЕНИИ ЗАПРОСА КОТИРОВОК | | | Обоснование начальной максимальной цены муниципального контракта |