|
Читайте также: |
Элон Маск [Elon Musk - основатель и глава "Спейс-Икс"] на фоне КК "Дрэгон" (Фотография Markham Johnson/Bloomberg News) (кликните картинку для увеличения)
|
|
Предстоящие дебаты о будущем американской космической программы будут в немалой степени связаны с вопросом: должны ли Соединенные Штаты нанять за несколько миллиардов долларов Элона Маска для организации службы такси для полетов американских астронавтов в космос?
Проект бюджета президента Обамы на 2011 призывает к закрытию программы «Созвездие», предусматривающей строительство НАСА ракет и космического корабля (КК) для возвращения людей на Луну, и повороту в сторону частных компаний для обеспечения транспортировки грузов и экипажей к Международной Космической Станции (МКС) и на Землю. Проект предусматривает выделение 6 миллиардов долларов в течении 5-ти лет на стимулирование, вероятно, двух-трех конкурентов.
Это тот шанс, который ждал 38-летний Маск и его 8-летняя компания «Спейс-Икс».
Умный, дерзкий, вспыльчивый, с акцентом родной Южной Африки Маск обещает, что «Спейс-Икс» будет в состоянии предоставить услуги космических транспортировок ракетой «Фалькон-9» [на борту КК «Дрэгон»] по цене в 20 миллионов долларов за место.
Это много меньше стоимости транспортировки астронавтов на шаттлах или российских РН «Союз» [на борту КК «Союз»]. Господин Маск заявляет, что он в состоянии сделать это уже через два-три года после подписания контракта с НАСА.
«С самого начала конечной целью деятельности «Спейс-Икс» были пилотируемые полеты», - сообщил Маск в июне 2009 года комиссии «голубой ленты» [голубая лента — это синоним высокого качества], обозревающей программу пилотируемых космических полетов НАСА.
Он основал компанию «Спейс-Икс» в 2002 году, тогда Маск был интернет-предпринимателем, сделавшим состояние на системе «PayPal». Сейчас персонал «Спейс-Икс» насчитывает 900 человек. Компания успешно запустила легкий РН «Фалькон-1» в 2008 году, а в прошлом году успешно вывела на орбиту спутник. «Спейс-Икс» уже имеет контракт с НАСА на 1,6 миллиарда долларов на транспортировку грузов на МКС на РН «Фалькон-9».
Аэрокосмические гиганты «Боинг» и «Локхид Мартин» почти наверняка также представят заявки на новые контракты НАСА, но «Спейс-Икс» привлек большую часть внимания как положительного, так и отрицательного. Сенатор-республиканец от штата Алабама [где расположена штаб-квартира Центра космических полетов имени Маршалла НАСА, разрабатывавшего ракеты по программе «Созвездие»] Ричард Шелби (Richard Shelby) категорически защищает текущую программу и считает несостоятельными потенциальных коммерческих конкурентов, подобных компании «Спейс-Икс».
В заявлении на предложения правительства Шелби сказал, что новый план эквивалентен «маршу смерти» для астронавтов, а претензии коммерческих компаний — это «надувательство панацеей».
В июне 2009 года Маск заявил комиссии «голубой ленты», что все элементы первого РН «Фалькон-9» пребудут на стартовую площадку «Спейс-Икс» во Флориде в конце лета, а первый полет состоится до конца 2009 года. В этом году, по заявлению Маска комиссии, уже должны начаться грузоперевозки к МКС и обратно.
Первый полет РН «Фалькон-9» до сих пор не состоялся. Вторая ступень прибыла на Мыс Канаверал только в конце прошлого месяца [на полгода позже заявленной Маском даты]. Первый запуск в настоящее время планируется не ранее 22-го марта. Первая доставка груза на МКС теперь планируется на первую половину 2011 года. Это все еще будет внушительным достижением.
Эксперты полагают, что «Спейс-Икс» справится с задачей создания РН для миссий доставки грузов в обозначенные сроки, в то же время, они отмечают, что «Фалькон-9» может быть не готов к пилотируемым полетам так быстро, как это ожидает Маск.
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 43 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Краткая характеристика организации | | | Новая фабрика ракет |
