Транспорт

Железная дорога

Появление железных дорог произвело настоящую революцию в путешествиях. Железная дорога предложила дешевую и быструю перевозку по сравнению с гужевым и морским транспортом. Обширные сети железных дорог Европы и Северной Америки сделали железнодорожные станции центрами близлежащих районов. Вполне естественно, что для удобства рядом с железнодорожными станциями строились отели.

Железные дороги столкнулись с серьезной конкуренцией со стороны автомобилей, автобусов и тд.

Другим конкурентом железных дорог стал авиатранспорт. После того, как начали действовать маршруты на очень длинные дистанции, стало гораздо быстрее и иногда дешевле путешествовать по воздуху, чем на поездах.

Многие железные дороги принадлежат государству и находятся под его управлением и, хотя очень немногие из них приносят доход, европейские правительства считают эффективную и хорошо развитую железную сеть очень важной и необходимой.

Железные дороги являются основным видом пассажирского транспорта в Латинской Америке, Азии, Африке и Австралии. Как и в Европе, большинство из этих железных дорог принадлежат государству и управляются им.

Автобусные перевозки

Объединенные в громадные сети междугородных и городских маршрутов, автобусы перевозят огромное количество людей. Они обслуживают больше населенных пунктов, чем поезда и самолеты вместе взятые. В большинстве стран междугородные автобусные перевозки обслуживаются как компаниями, принадлежащими правительству, так и независимыми компаниями. Компании, находящиеся под государственным контролем, часто управляются совместно с национальными железными дорогами, также принадлежащими государству.

Автобусная индустрия зарабатывает миллиарды долларов каждый год, перевозя путешественников на дальние и короткие дистанции.

Основной привлекательной чертой автобуса по сравнению с другими видами транспорта долгое время оставалась более низкая стоимость проезда.

Современные автобусы для переезда на дальние расстояния очень комфортабельны и включают кондиционер, комнату для отдыха, туалет, напитки. Многие автобусы сейчас снабжены более высокими сиденьями, звукоизолированы, имеют улучшенное освещение и большие окна для того, чтобы иметь возможность смотреть по сторонам, в некоторых даже предусмотрены видеоэкраны для просмотра телепрограмм и фильмов.

Для привлечения большего числа пассажиров автобусные компании предлагают туры и службу проката автобусов.

Прокат автомобилей

Индустрия проката автомобилей появляется одновременно с автомобилем. Начало проката автомобилей в 1916 году положили братья Саундеры из Омахи, позаимствовав автомобиль после того, как их собственный автомобиль разбился. Братья поняли, что есть и другие люди, которым нужен автомобиль на ограниченный период времени.

Они купили другую машину и занялись прокатным бизнесом.

Экономика индустрии проката автомобилей в значительной мере отличается от экономики других видов транспорта. На рынок могут выйти маленькие компании, так как не требуется больших первоначальных капиталов. Большинство компаний, начинающих заниматься прокатом автомобилей, становятся частью цепи. Они отчисляют процент от прибыли в главную компанию взамен ее имени. Компании по прокату автомобилей менее подвержены риску, чем другие транспортные компании. При сокращении спроса они распродают свои автомобили.

Индустрия проката автомобилей в большей степени ориентируется на деловых людей, но рынок отдыха постоянно растет. Увеличивается популярность пакетов «перелет/автомобиль» для отпускников, который включает авиаперелет и аренду автомобиля. Стимулировали популярность этих пакетов снижение тарифов за авиаперелет и за прокат автомобилей. Предлагается также пакет «поезд/автомобиль».

Морские круизы

В последние два десятилетия рынок морских круизов демонстрировал значительное увеличение и стабильный рост.

Круизный флот сегодня насчитывает свыше 162 круизных судов разных типов и размеров свыше 130.297 мест. Число круизных судов к концу столетия по прогнозам достигнет 230—250. Основными компаниями являются европейские: английские, греческие, итальянские, норвежские, датские. Российские компании также проникли на рынок круизов, предлагая более низкие Цены, чем европейские и американские.

Основным районом круизов в мире является Северная Америка, включая Карибский бассейн, остальные 25% примерно поровну делятся между Европой и остальными районами.

Круизные корабли имеют самые высокие накладные расходы в индустрии туризма. Чтобы покрыть расходы, корабли должны иметь коэффициент загрузки не менее 80—90%, авиалинии — 60—65%, отели - 50—60%.

Все круизы предлагают гибкие цены, скидки для туристов. Основными факторами, влияющими на цену, являются: продолжительность круиза; сезон; расположение и размер кабины; оснащенность корабля, программы отдыха.

Авиатранспорт

Авиация является наиболее молодым видом транспорта. Тем не менее, в мире авиаперевозки сегодня занимают более одной трети от всех перевозок международных туристов.

Крупнейшие компьютерные системы резервирования в мире принадлежат авиакомпаниям, автобусные компании, отели и фирмы, фирмы по аренде автомобилей, платят взнос для присоединения к этим системам.

Авиация подразделяется на транспортную авиацию и авиацию общего назначения.

Транспортная авиация. Транспортная авиация состоит из компаний, осуществляющих перевозку пассажиров, грузов и почты.

Некоторые самолеты спроектированы только для транспортировки пассажиров. Другие — с удаляемыми сиденьями, широкими дверьми и техникой для разгрузки и погрузки могут перевозить и пассажиров и грузы. Другие специально разработаны для перевозки грузов.

Воздушные перевозки обеспечиваются как регулярными линиями, так и чартерными рейсами.

Авиация общего назначения. Авиация общего назначения обеспечивает как общепринятые, так и специальные услуги и может быть подразделена на 6 категорий:

1. Воздушные такси, действующие как чартеры. Это могут быть специальные самолеты.

2. Самолеты, принадлежащие предприятиям и фирмам для перевозки производственного персонала.

3. Специальные самолеты для аэрофотосъемки, пожарно-медицинские и т.д.

4. Самолеты для тренировки профессиональных пилотов.

5. Частные самолеты.

6. Спортивные самолеты.

Авиация общего назначения, во-первых, обеспечивает воздушными перевозками в те районы, где нет регулярного воздушного сообщения. Во-вторых, авиация общего назначения является школой для подготовки пилотов, механиков и техников. В-третьих, многие внутренние авиалинии, особенно региональные, используют авиацию общего назначения. Здание аэровокзала является основой комплекса аэропорта. В зданиях большинства аэровокзалов находятся агентства по аренде автомобилей, магазины, рестораны, буфеты и банки.

Дата добавления: 2015-08-20