Эксплуатация щелочных аккумуляторов

Эксплуатация щелочных аккумуляторов заключается в своевременном проведении цикла заряд - разряд.

Заряд щелочных аккумуляторов возможен тремя режимами:

- нормальным - для аккумуляторов, находящихся в повседневной эксплуатации; время заряда 6 ч при токе заряда

(17.1)

где Q - емкость аккумулятора;

- усиленным - для новых аккумуляторов и находящихся в эксплуатации через каждые 9 - 10 циклов заряда - разряда; время заряда 12 ч, из них первые 6 ч нормальным током, вторые 6 ч током, равным половине нормального;

- ускоренным - для сокращения времени заряда до 4 ч, из них первые 2,5 ч удвоенным током, последующие 1,5 ч нормальным током.

При заряде щелочных аккумуляторов напряжение повышается и к концу заряда достигает 1,75 - 1,80 В. По истечении половины времени заряда начинается выделение кислорода и водорода, которое к концу заряда усиливается и продолжается затем примерно в течение 2 ч. Основным критерием заряда аккумуляторов считают число ампер-часов, полученное в течение заряда: при нормальном или ускоренном режиме оно должно быть не менее 150% номинальной емкости аккумулятора. Недозарядка аккумулятора вредно отражается на его работе, поэтому его лучше перезарядить, чем недозарядить. Электролит следует менять у аккумуляторов большой емкости через 8 - 10 месяцев, у аккумуляторов малой емкости - через 6 - 7 месяцев. Перед сменой электролита аккумуляторы необходимо разрядить до напряжения 0,7 - 0,8 В на каждом элементе, после чего электролит слить, а аккумулятор два-три раза промыть дистиллированной водой; после промывки аккумуляторы залить свежим электролитом плотностью 1,2 - 1,22, проверить его плотность через 2 ч и затем довести ее до нормальной величины 1,18 - 1,2.

Во время заряда пробки аккумуляторов должны быть открыты и вновь закрыты через 2 ч после окончания заряда.

При попадании электролита на поверхность банок необходимо его удалить, а поверхность банок смазать тонким слоем вазелина.

Разряд аккумулятора допускается током любой величины при температуре аккумулятора не более 40 - 45° С, однако наиболее целесообразным считают ток разряда

(17.2)

так как увеличение тока разряда ведет к некоторому снижению емкости аккумулятора. По мере разряда напряжение аккумулятора уменьшается до 1 В на каждом элементе. Разряд до 0,8 - 0,9 В допускается только при повышенных значениях разрядного тока или при температурах ниже 0° С.

Напряжения аккумулятора измеряют при нормальной нагрузке.

Если в процессе эксплуатации аккумуляторы систематически разряжают током, меньшим нормального, они теряют свою емкость, поэтому рекомендуется периодически разряжать аккумуляторы на каком-либо сопротивлении разрядным током нормальной величины.

Дата добавления: 2015-08-18