Читайте также:
|
У п р а в л я ю щ а я цепь предназначена для включения пусковых приборов с проверкой условий: свободность изолированного участка, в который входит стрелочный перевод, контролируемая фронтовым контактом СП; отсутствие установленного с участием стрелки маршрута, проверяемое фронтовым контактом замыкающего реле З.
Пусковые приборы, осуществляющие замыкание рабочей цепи электропривода, должны включаться кратковременным импульсом вне зависимости от длительности нажатия управляющей кнопки и удерживаться до конца перевода стрелки током, протекающим в рабочей цепи. Если блокировки по рабочему току нет, то пусковые приборы должны немедленно выключаться и размыкать рабочую цепь. При повторном включении пусковых приборов условия безопасности проверяются снова.
Нарушение указанного требования к пусковой цепи может привести к переводу стрелки под составом в маневровом районе с колонки или вышки. При включенных пусковых приборах и потере контакта в рабочей цепи (например в автопереключателе) перевод стрелки может начаться во время движения состава вследствие восстановления контакта из-за сотрясений.
Эксплуатационным требованием окончания перевода стрелки после вступления подвижного состава предотвращаются сходы подвижного состава из-за недохода остряков до крайнего положения. С этой целью проверка свободности стрелочно-путевого участка осуществляется только в цепях включения пусковых реле.
Переключение пусковых приборов должно происходить независимо от положения стрелки и наличия её контроля, что позволяет выводить остряки стрелки из любого положения.
Контакты пусковых приборов должны быть рассчитаны на коммутацию максимальных токов рабочей цепи и в нормальном положении привода соответствовать положению его органов управления и контроля.
Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 123 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Технические требования к схемам управления стрелками | | | Рабочие цепи схем управления стрелками. |