Читайте также:
|
Курсовая работа
По дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и технологических машин и оборудования»
Выполнил:
студент группы 3-МиАТ-9 Рыков А.П.
Проверил:
преподаватель: Головкин В.В.
Самара 2014
Оглавление
1.Обзор характеристик автомобиля
2. Особенности двигателя
2.1 Алюминиевый блок с плазменным напылением
2.2. Система EGR
3. Восстановление двигателя методом гильзования
4. Отключение системы EGR
5. Чип-тюнинг
5.1. Внешняя скоростная характеристика двигателя
Особенности двигателя
Особенности механизмов и систем двигателя:
– алюминиевый блок цилиндров с плазменным напылением рабочих поверхностей,
– расположенный в одной плоскости шестеренный привод минимальной толщины,
– головка цилиндра с выведенными на разные стороны впускными и выпускными каналами,
– коленчатый вал с встроенным гасителем крутильных колебаний,
– вертикально расположенный модуль масляного фильтра с бумажным элементом и встроенным охладителем масла,
– упругие муфты в приводе генератора и компрессора кондиционера,
– система рециркуляции отработавших газов.
Особенности управления двигателем:
– система управления Bosch EDC 16 с ориентацией на задаваемый крутящий момент,
– впрыск топлива в цилиндры посредством насос-форсунок,
– турбокомпрессор с регулируемым (посредством электропневматического привода) направляющим аппаратом турбины.
Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 28 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| С ВЫСОКИХ ГОР 15 страница | | | Алюминиевый блок цилиндров для дизельных двигателей |