Конструкция типовой АБ

• Типовая авиабомба состоит из корпуса 1, снаряжения 2, подвесной системы 3, стабилизатора 4.

• Как правило, типовая АБ имеет 1-2 запальных стакана (5) с очком под взрыватель, внутри которого вложены шашки дополнительного детонатора (6).

• Запальные стаканы с очком под взрыватель различаются по месту расположения и бывают головные, донные и боковые.

• Как правило, очко под взрыватель имеет ряд переходных втулок, позволяющих снаряжать в данное очко взрыватели с разным диаметром резьбы: 26, 36 и 52 мм.

• Корпус предназначен для соединения всех элементов в единое целое и размещение в нем снаряжения.

• Обычно корпус состоит из головной, средней и хвостовой частей, соединенных между собой при помощи сварки.

• Головная часть выполняется в виде оживала, усеченных корпусов или полусферы.

• Форма и размеры головной части оказывают существенное влияние на аэродинамику авиабомбы, особенно на величину силы лобового сопротивления, а также на характеристики проникающего и пробивного действия.

• Средняя часть корпуса бомбы обычно имеет цилиндрическую форму.

• На средней части корпуса крепятся ушки подвесной системы.

• Расстояние между двумя подвесными ушками называют базой, которая бывает 250, 470 и 1000 мм в зависимости от калибра АБ.

• Хвостовая часть корпуса имеет, как правило, коническую форму и предназначена для улучшения условий обтекания авиабомбы воздушным потоком и крепления стабилизатора.

• Стабилизатор (4) служит для придания АБ необходимой устойчивости при движении в воздухе после сбрасывания с самолета. Наличие стабилизатора увеличивает сопротивление хвостовой части АБ и смещает центр давления аэродинамических сил в точку, лежащую позади центра массы. Вследствие этого при возникновении угла атаки (т.е. угла между вектором скорости центра массы авиабомбы и ее продольной осью) возникает так называемый восстанавливающий момент, который стремится угол атаки уменьшить. Ось устойчивой на траектории авиабомбы совершает такие незначительные колебания относительно центра массы.

• Стабилизатор авиабомбы изготавливают из тонкой листовой стали и имеет перистую, коробчатую, цилиндрическую, перисто-цилиндрическую и др. форму.

• Перистый стабилизатор авиабомбы выполняется в виде плоских пластин (перьев) и соединяющих их колец или планок. Обычно стабилизатор крепится к хвостовой или цилиндрической части корпуса с помощью сварки.

• В зависимости от поперечного размера (размаха) жесткие стабилизаторы подразделяются на калиберные, под- и надкалиберные. У последних размах стабилизатора больше диаметра корпуса АБ.

• Известны стабилизаторы зонтикового типа (американская бомба типа «Снекай», БЕТАБ-500Ш), состоящие из четырех лопастей, шарнирно соединенных с направляющей трубой, ввернутой в дно корпуса АБ.

• При сбрасывании АБ с малых высот специальная пружина и воздушный поток раскрывают лопасти стабилизатора, придавая ему форму зонта.

• В качестве стабилизирующих и тормозных устройств у некоторых АБ (ФАБ-500Ш, ОФАБ-250ШН и др.), предназначенных для применения с малых высот, используются парашюты (ПТУ – парашютное тормозное устройство).

• ПТУ монтируется в отдельном контейнере в хвостовой части АБ (внутри жесткого стабилизатора).

• После сбрасывания АБ с самолета ПТУ, раскрываясь, резко уменьшает скорость ее падения. При этом увеличивается угол встречи с преградой (уменьшается возможность рикошета) и увеличивается отставание АБ от носителя, что предотвращает поражение его осколками при взрыве собственной АБ.

• Для обеспечения условий безопасности при бомбометании с малых высот на некоторые АБ старой конструкции устанавливаются приставные ПТУ, которое представляет собой контейнер с парашютом, закрепляемый на хвостовой части АБ при помощи кардана, вворачиваемого в хвостовое очко бомбы

• Для улучшения устойчивости движения на траектории к головным частям АБ некоторых типов приваривается баллистическое кольцо (7).

• Оно предназначено для стабилизации процесса возникновения скачков уплотнения при падении АБ со скоростями, близкими к местным скоростям звука. Если баллистического кольца нет, скачки уплотнения могут возникать на выступающих кромках головной части авиабомбы случайным образом и, нарушая условия обтекания потоком, будут «раскачивать» ее относительно центра массы. В конечном счете это может привести к потере устойчивости АБ на траектории или, как минимум, к увеличению характеристик ее рассеивания.

• Для улучшения устойчивости движения на траектории к головным частям АБ некоторых типов приваривается баллистическое кольцо (7).

• Оно предназначено для стабилизации процесса возникновения скачков уплотнения при падении АБ со скоростями, близкими к местным скоростям звука. Если баллистического кольца нет, скачки уплотнения могут возникать на выступающих кромках головной части авиабомбы случайным образом и, нарушая условия обтекания потоком, будут «раскачивать» ее относительно центра массы. В конечном счете это может привести к потере устойчивости АБ на траектории или, как минимум, к увеличению характеристик ее рассеивания.

• Для улучшения устойчивости движения на траектории к головным частям АБ некоторых типов приваривается баллистическое кольцо (7).

• Оно предназначено для стабилизации процесса возникновения скачков уплотнения при падении АБ со скоростями, близкими к местным скоростям звука. Если баллистического кольца нет, скачки уплотнения могут возникать на выступающих кромках головной части авиабомбы случайным образом и, нарушая условия обтекания потоком, будут «раскачивать» ее относительно центра массы. В конечном счете это может привести к потере устойчивости АБ на траектории или, как минимум, к увеличению характеристик ее рассеивания.

1 – корпус;

2 – снаряжение;

3 – подвесная система;

4 – стабилизатор;

5 – запальные стаканы;

6 – дополнительный детонатор;

7 – баллистическое кольцо

• 62. Разовые бомбовые кассеты.

• Разовые бомбовые кассеты предназначены для применения авиабомб малых калибров (такие АБ принято называть боевыми элементами (БЭ)).

• РБК снаряжаются в заводских условиях и раскрываются на траектории с помощью пороховых зарядов, срабатывающих по команде взрывателя дистанционного действия.

• По внешнему виду они очень напоминают обычные авиабомбы.

• РБК разрывного типа;

• РБК обтюраторного типа;

• РБК раскрывающегося типа (типа «чемодан»).

• РБК разрывного типа наиболее просты по устройству.

• Вскрытие их корпуса осуществляется под действием газов, образующихся от сгорания разрывного заряда, расположенного в центральной трубе. Заряд поджигается взрывателем дистанционного действия.

• Для более надежного вскрытия тонкостенный корпус РБК ослабляется по одной из образующих цилиндрической части.

• В момент разделения разрывных РБК боевым элементам пороховыми газами сообщается некоторая дополнительная скорость, что способствует их равномерному рассеиванию. Однако сами БЭ при этом подвергаются действию больших, почти ударных нагрузок.

• В РБК обтюраторного типа в момент раскрытия весь блок БЭ выталкивается с помощью обтюратора, который играет роль своеобразного поршня, движущегося в цилиндрической части корпуса кассеты.

• Обтюратор перемещается под действием газов, заполняющих пространство между ним и головным колпаком корпуса.

• Газы образуются от сгорания порохового заряда, находящегося в соединительной втулке.

•

• В момент срабатывания дистанционного взрывателя пороховой заряд воспламеняется, создавая давление во втулке. Под действием силы давления срабатывает стопорный механизм, который разъединяет жесткое соединение хвостовой части корпуса РБК с ее головной.

• После разъединения указанных частей блок содержимого РБК вместе с хвостовой частью выталкиваются из корпуса и БЭ, попадая в воздушный поток, рассеиваются в пространстве.

• Достоинство РБК обтюраторного типа: возможность обеспечения плавного нарастания перегрузки, действующей на БЭ за счет постепенного увеличения давления в камере перед обтюратором.

•

• РБК раскрывающегося типа имеют корпус, состоящий из двух половин, который в исходном состоянии образует с помощью замков и защелок достаточно жесткую конструкцию.

• При срабатывании дистанционного взрывателя происходит раскрытие корпуса чаще всего на две равные части по образующей, при этом расхождение полукорпусов начинается с головной части РБК.

•

• К недостаткам такой схемы раскрытия следует отнести: 1) что составной корпус кассеты не всегда обеспечивает герметичность внутренней полости, 2) сложность схемы управления стопорными механизмами, 3) большую продолжительность процесса вхождения БЭ в воздушный поток. Последнее объясняется тем, что в начальный момент раскрытия РБК ее содержимое «прижимается» воздушным потоком к внутренним стенкам расходящихся полукорпусов

1 – обтекатель; 2 – командный прибор; 3 – взрыватель; 5 – колодка; 6 - головка корпуса;

7 – цилиндр корпуса; 8,9, 10 – снаряжение (боевые элементы);

11 – накладка с ушками подвесной системы; 12 – разрывной заряд; 13 – планка; 14 – кольцо; 15 – хвостовой конус с перисто-цилиндрическим стабилизатором; 16 – труба; 17 – гайка; 18 – хвостовая втулка.

• Данные боеприпасы имеют тонкостенный корпус 7 с ослабленными швами, закрытыми планкой 13 (кассета разрывного типа) или без них (кассета обтюраторного типа).

• Могут применяться с обтекателем 1 и командным прибором 2 (при внешней подвеске) или без него (для внутренней подвески).

• Как правило, РБК снаряжаются дистанционными взрывателями 3, вворачиваемыми в головное очко.

• РБК снаряжаются вместо ВВ боевыми элементами различного типа 8, 9, 10.

• РБК разрывного типа имеют в своем составе центральную трубу с разрывным зарядом 12, как правило, из дымного ружейного пороха (ДРП), предназначенного для вскрытия корпуса и разброса БЭ. Снаряжение кассеты производится на заводе-изготовителе, после чего она герметизируется.

• Стабилизатор приварен к хвостовому конусу 12 и составляет с ним единое целое.

• Ушки подвесной системы привариваются на усилительную накладку 13 цилиндрической части корпуса с целью исключения разрушения корпуса и отрыва ушков в процессе транспортировки кассеты на балочном держателе.

Дата добавления: 2015-08-17