Северо-Западный экономический район

Северо-Западный район образует 4 субъекта Российской Федерации: Ленинградская, Новгородская, Псковская области, город федерального значения Санкт-Петербург. Территория района составляет 196,5 тыс. км2, или 1,1% территории страны.

Район занимает выгодное экономико-географическое положение, находясь между развитыми Центральным и ресурсно-сырьевым Северным районами. Своеобразие географического положения района определяется и тем, что он выступает важнейшим «транспортным цехом» страны, имея выход в Балтийское море.

Район, как и Центральный, беден минерально-сырьевыми ресурсами. Из полезных ископаемых имеются горючие сланцы, бокситы, фосфориты, минерально-строительные материалы. Агроклиматические, почвенные ресурсы благоприятны для развития молочного животноводства, производства овощей, картофеля, льна.

На долю Северо-Западного района приходится 5% основных фондов страны. Он производит 5% промышленной и 3% сельскохозяйственной продукции, более 5% валового регионального продукта страны. Район занимает второе место после Центрального по научно-техническому потенциалу. В 2005 г. инвестиции в основной капитал составили 7% от всех инвестиций в экономику страны.

Северо-Западный – индустриальный район с мощным комплексом обрабатывающей промышленности. На долю промышленности приходится 85% выпуска продукции. Ведущими отраслями в настоящее время выступают разнообразное машиностроение, химическая, деревообрабатывающая, пищевая, цветная металлургия, легкая.

На долю машиностроения приходится 30% выпуска промышленной продукции района. Оно представлено отраслями, требующими высококвалифицированного труда: судостроением, станкостроением, приборостроением, энергетическим, электротехническим, оптико-механическим машиностроением. Ведущими центрами машиностроения являются Санкт-Петербург, Новгород, Псков, Великие Луки, Выборг.

Второй важной отраслью промышленности является химическая и нефтехимическая промышленность. Химия представлена производством различных продуктов, в том числе высококачественными парфюмерно-косметическими, фармацевтическими. Основные центры химической промышленности – Санкт-Петербург, Кириши, Кингисепп.

Важной отраслью, старейшей в районе, является легкая промышленность, которая представлена производством тканей (льняных, хлопчатобумажных, шерстяных) и обуви. Основной центр легкой промышленности – Санкт-Петербург.

Развиты в районе пищевая промышленность, цветная металлургия (Волхов, Бокситогорск, Пикалево), деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная.

Крупнейшим промышленным, культурным, финансовым центром не только Северо-Западного района, но и всей страны, выступает Санкт-Петербург. В мае 2003 г. он отметил свое 300-летие. По переписи 2002 г. в Санкт-Петербурге проживает 4,67 млн. человек (второй после Москвы). В городе сотни промышленных предприятий различных отраслей, особенно отраслей, связанных с достижениями научно-технического прогресса. В их числе такие предприятия, как Адмиралтейское судостроительное объединение, Балтийский судостроительный завод, Кировский, Невский, заводы «Электросила», «Русский дизель», «Красный выборжец», известные фирмы «Светлана», «Дальняя связь», «Красная Заря», «Северная Заря» и др. В городе расположены признанные в науке НИИ и КБ, насчитывается более 50 предприятий, выпускающих радиотехнику, электронику, средства связи. В городах Новгороде, Пскове, Луге, Старой Руссе, Великих Луках работают филиалы Петербургских предприятий.

Многоотраслевой экономике Санкт-Петербурга соответствует научная, техническая, технологическая база. В настоящее время Санкт-Петербург выступает вторым после Москвы деловым, финансовым, интеллектуальным, инновационным, культурным центром страны. Его заслуженно считают одним из красивейших городов мира. Архитектурные памятники, ансамбли зданий, архитектура самого города, но особенно городов-спутников, в основном восстановленных после войны, поражает своей красотой и не имеет равных в стране. Многочисленные музеи (120) с сотней тысяч бесценных экспонатов привлекают миллионы туристов. Санкт-Петербург выполняет аналогичную Москве функцию региона-лидера в области науки, подготовки кадров, научно-технических разработок и технологий, управленческого опыта и работает на общенациональный рынок.

Агропромышленный комплекс района включает молочное и молочно-мясное скотоводство и довольно мощную пищевую промышленность на их базе, картофелеводство, овощеводство. Из технических культур развито производство льна в Псковской и Новгородской областях.

На территории района проживает 7,1 млн. человек, что составляет 5,5% численности населения страны. Трудовой потенциал района сравнительно высок. На его долю приходится 5% экономически активного населения страны. Подавляющее число жителей являются горожанами. В городах проживает 87% населения, из них 75% в Санкт-Петербурге. Для населения района характерен высокий уровень образования, наличие высококвалифицированных кадров, что нашло отражение в специфике хозяйства района.

В связи с мощной обрабатывающей промышленностью, хотя и пострадавшей в годы кризиса, район имеет крупные товарные ресурсы, которые поставляются на внутренний и внешний рынки. Этому способствует и созданная во многом заново инфраструктура, в том числе транспортная.

Как указывалось ранее, Северо-Западный район, а точнее Санкт-Петербург, после распада СССР и потери наиболее лучших в климатическом отношении и технической оснащенности специализированных портов на Балтике (Таллин, Вентспилс, Клайпеда и др.) стал главными «воротами» России на Балтийском море.

Важное значение приобрели порты Выборг, Высоцк. Выборг оказался наиболее приближенным к Западной Европе. Существовавших мощностей портов явно было недостаточно для интенсивно развивающихся внешних торгово-экономических связей страны. В этой связи было принято решение о создании транспортных коридоров, которые обеспечивали бы выход российским товарам на мировой рынок и ввоз их в Россию.

Реализация проектов транспортных коридоров, в частности на Балтике, осуществляется. В порту Санкт-Петербурга осуществлена реконструкция. Построены контейнерный терминал, рефрижераторный комплекс, нефтеналивной терминал. Развиваются порты Высоцк и Выборг, увеличиваются их пропускные возможности.

Кроме этого, продолжается строительство нового структурного порта в районе Усть-Луги (в 100 км от Санкт-Петербурга), нефтяных портов в Приморске и в районе бухты Батарейной.

Развитие портового хозяйства дополняется развитием наземного транспорта. Для транспортировки нефти из Республики Коми к побережью Финского залива сооружен нефтепровод. Вместе с существующими уже магистральными нефтепроводами создана единая Балтийская трубопроводная система. Увеличиваются пропускные возможности автомобильного и железнодорожного транспорта.

Трубопроводная система будет продолжена в Западную Европу. С 2005 г. строится газопровод по Балтийскому морю в Германию и, вероятно, в Англию. Кроме этого, имеется проект создания транспортного коридора Балтика – Центр – Черное море. Подписано соглашение между Россией, Ираном и Индией о реализации проекта транспортного коридора «Север – Юг» (Санкт-Петербург – Астрахань – Иран – Индия).

На российский рынок Северо-Западный район поставляет станки, приборы, суда, генераторы, турбины, оборудование для ГЭС, АЭС, тракторы, вагоны, электронные изделия, различные культурно-бытовые товары, обувь, трикотажные изделия, парфюмерно-косметическую продукцию, медикаменты, рыбоконсервы, кондитерские изделия, пиво и т.д.

Во внешнеэкономических связях район выступает экспортером продукции машиностроения (оборудование для электростанций, приборы, электротехнические изделия, удобрения, продукция лесной, целлюлозно-бумажной отрасли). Район выступает крупным импортером. Значительны объемы ввоза продовольствия, сельскохозяйственного сырья, сырья для легкой промышленности, машиностроительной продукции.

Калининградская область, ставшая анклавом России (в прошлом 1/3 часть Восточной Пруссии, отошедшая к России после поражения гитлеровской Германии по решению Ялтинской и Потсдамской конференции), не вошла в экономический район.

По площади Калининградская область (15 тыс. км2, или 0,09% территории России) – самая малая из областей России. От основной территории России она отделена Литвой, Латвией, Беларусью. Широкий выход к незамерзающей части Балтийского моря позволяет осуществлять связи с основной территорией страны без транзита через территории иностранных государств посредством парома.

Природно-ресурсный потенциал Калининградской области основывается на крупнейших в мире (90%) запасах янтаря, нефти, соли, торфа, приморском положении региона.

На территории области проживает 0,6% всего (940 тыс.) и 0,6% экономически активного населения. Большая часть (78%) населения является городским. Почти половина населения проживает в Калининграде (430 тыс. человек).

Область, располагая 0,4% основных фондов, производит 0,3% ВВП страны. Ведущими отраслями экономики выступают пищевая промышленность, машиностроение, целлюлозно-бумажная, нефтедобывающая.

Ведущее положение в пищевой промышленности принадлежит рыбопромышленному комплексу, включающему в себя вылов, транспортировку, переработку рыбы, портовое хозяйство, судоремонт. На его долю приходится 10% рыбной продукции страны.

Машиностроение специализируется на выпуске и ремонте судов, вагонов, подъемно-транспортного оборудования. Ведущий центр – г. Калининград.

Целлюлозно-бумажная промышленность работает на привозном сырье. Общероссийское значение имеет добыча янтаря. Здесь расположен единственный в мире карьер по добыче янтаря, который производит ежегодно более 1 тыс. т янтаря.

Сельское хозяйство области специализируется на молочно-мясном скотоводстве, свиноводстве, картофелеводстве и овощеводстве.

Особая экономическая зона Калининградской области «Янтарь» в основном специализируется на торговых операциях. Об этом свидетельствуют следующие данные. На ее долю приходится только 0,2% промышленных инвестиций, в то время как в торговую сферу вкладывается 1,1% инвестиций страны. Иностранные инвестиции в область составляют 0,1% от всех иностранных инвестиций, удельный вес экспорта оценивается в 0,4%, импорта – 2,5% от соответствующих показателей по стране, 56% производимой продукции идет на экспорт.

Калининградская область рассматривается важнейшим регионом для связей с Европой. Главным ее ресурсом стало своеобразное географическое положение.

Дата добавления: 2015-08-17