Читайте также:
|
ТО фильтров заключается в трех основных стадиях:
Демонтаж: 1) Слить топливо из полости фильтра через сливную пробку, для чего расконтрить ее и повернуть против часовой стрелки на 3-4 оборота. Топлив сливать в чистую ванночку через фильтр-анализатор.
2) Расконтрить и отвернуть болт-съемник, вынуть фильтр.
3) осмотреть фильтрующие секции и фильтр анализатор. Убедиться в отсутствии на них металлических частиц, повреждений сеток фильтрующих элементов и уплотнительных колец.
Промывка:1) Установить на стержень фильтра спец. заглушку и промыть его в чистом бензине или керосине, удаляя отложения волосяной кистью. Пользоваться ветошью запрещено.
2) При необходимости заменить поврежденные секции фильтроэлемента на новые.
Монтаж:1) Осмотреть уплотнительные резиновые кольца, при необходимости – заменить.
2) Установить кольца в канавку щитка и в канавку крышки.
3) Установить фильтр в гнездо корпуса и завернуть болт-съемник.
4)Законтрить болт-съемник.
5) Завернуть и законтрить сливную пробку.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
Характерные неисправности топливной системы и методы их устранения удобнее представить в виде таблицы:
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 112 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Электронная система управления | | | Экономическая часть. |