Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Маршрут. 1 неч. 5-18 ун 5-25 ун 5-57 ун 8-01 ск 8-06 ск 2,9

Маршрут | Маршрут | Маршрут | Маршрут |


Читайте также:
  1. IP-маршрутизатор
  2. Quot;Машинисту поезда N …..Я, дежурный по станции …..,разрешаю Вам с …… неправильногопути следовать на ….. путь.Маршрут приема готов.Фамилия …….".
  3. Варіант маршруту обробка деталі, запропонований в бакалаврськоїроботі і його критичний аналіз.
  4. Глазомерная маршрутная съемка
  5. Динамическая маршрутизация. Протоколы RIP и OSPF.
  6. Добровольное изменение маршрута
  7. Заводський варіант маршруту обробка деталі і його критичний аналіз

1 неч. 5-18 ун 5-25 ун 5-57 ун 8-01 ск 8-06 ск 2,9

чет. 5-08 юз 5-17 юз 5-49 юз

2 7-49 ск 8-01 ск 9-36 д 9-54д

10-0д – 11-20 д ав.игра (11-20 д – 14-00 рез.д) 14-00д 6,2

3 16-26 д 17-16 д до 18-29 кр 2р разм

18-29 п кр 2 п – 22-46 п кр подм. лок.бр. 22-46кр 22-51 кр 6,4

4 14-26 ск 14-41 п кр- 18-21 п кр- подм. лок.бр.

(18-29кр –18-54кр под с 11 м-та)

18-54кр 1 п состав 20-32 ск 1п 20-42 ск 6,3

5 20-20 ск 20-32 ск 1п (21-47ск – 22-09ск под. с 8 м-та)

(22-35- 0-06 отст УН – чет) (22-36- 0-28 отст УН – неч.)

(0-50ск – 1-17ск подм с 16 м-та – неч) ночь неч. 1-51юз 2-11юз 2-20 юз на 12

(0-33ск – 1-01ск подм с 16 м-та – четн) чет. 1-49юз 2-09 юз 2-18 юз 6,0

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 неч. 5-01 юз 5-10 юз 5-42 юз 8-06 ск 8-11 ск 3,0

чет 5-12 юз 5-21юз 5-53 юз

2 7-54 ск 8-06 ск (9-25 кр – 9-51 кр подм. с 7м-та)

до 10-25 тр 1п разм (10-25 птр- 10-35 п тр подс с 27 м-та)

(11-45 п тр – 12-15 п тр с 27 м-та)

10-25 м тр1п – 13-30 м тр 13-30 тр 13-35 тр 5,7

3 6-32 юз 6-52 мтр – 10-25 мтр 1п (9-10 тр – 9-40 тр подм. с 27 м-та)

(10-17 трп 10-25 п тр с 27 м-та)

10- 25 тр 1 п состав (11-02кр -11-28кр под с 21 м-та)

(11-53 – 13-14 отст УН) 14-04 ск 1п 14-09 ск 7,6

4 13-52 ск 14-04 ск 1п (15-19ск – 15-42ск под. с 22 м-та)

(16-57ск – 17-21ск под. с 27 м-та)

(18-36ск – 18-59ск под. с 32 м-та) 20-13д 20-31д 6,6

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 6-38д 7-28д (8-41кр – 9-06кр под с 5 м-та)

(10-18кр-10-45 кр подм 7 м-та) (12-00ск-12-24 ск подм с 16 м-та) 13-39 ск 13-44ск 7,1

2 13-27 ск 13-39 ск (15-14 кр – 15-41 кр подм с 33 м-та)

(18-16ск – 18-37ск под. с 8 м-та) 19-49 км 2п 6,4

3 19-30 ск 19-49 км 2п (19-51-21-54 отст Д)

(23-09ск – 23-36ск под с рез 17-50 – неч) ночь неч. 1-58 юз 2-18 юз 2-27 юз на 14

(23-07ск – 23-30ск под с 16 м-та – четн) чет. 1-58 то 2-18 тр 2-28 тр 6,9

 

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 неч. 5-10 юз 5-19 юз 5-51 юз 7-01 ск1п 7-06ск 2,0

чет. 5-08 тр 5-18 тр 5-50 тр

2 6-49 ск 7-01 ск 1п (8-15 кр – 8-40 кр подм. с 4 м-та)

(11-29кр -11-55кр под с 3 м-та) 13-31 ск 1п 13-36ск 6,8

3 13-19 ск 13-31 ск 1п (14-47кр – 15-14кр под. с 1 м-та)

до 15-49 тр 1п разм.

(15-49 п тр – 16-00 п тр с 9 м-та) (17-20 птр – 17-50 п тр с 9 м-та)

15-491п м тр – 19-00 м тр 19-00 тр 19-05 тр 5,8

4 12-40 юз 13-00 мтр – 15-49 1п м тр (14-00 п тр – 14-30 п тр с 28 м-та)

(15-30 п тр – 15-49 п тр с 9 м-та)

15-49 1п тр состав (16-29ск – 16-52ск под. с 8 м-та)

(17-51ск – 18-12ск под. с 21 м-та) 19-26 д 19-44 д 7,1

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Маршрут

1 7-00д 7-50д (9-05 ск- 9-26 ск подм с 24 м-та)

до 10-02 тр 1п разм (10-02 п тр – 10-12 п тр с 27 м-та)

10-02 1 п м тр- 13-00 м тр

(11-10 п тр – 11-40 п тр с 28 м-та) 13-00 тр 13-05 тр 6,1

2 6-40 юз 7-00 м тр – 10-02 м тр (8-20 п тр – 8-50 п тр с 28 м-та)

10-02 тр 1п состав (9-50 п тр – 10-02 п тр с 27 м-та)

(10-52- 12-04 отст БР) 13-28 ск 13-33 ск 6,9

3 13-16 ск 13-28 ск (15-05ск – 15-27ск под. с 27 м-та) до 16-03 тр 1п разм

(16-03 п тр – 16-23 п тр с 29 м-та)

(17-55 п тр – 18-25 п тр с 9 м-та)

16-03 1п м тр – 19-00 м тр 19-00 тр 19-05 тр 5,8

4 13-40 юз 14-00 м тр – 16-03 1п м тр (14-30 п тр – 15-00 п тр с 29 м-та)

(15-50 п тр – 16-03 п тр с 29 м-та)

16-03 тр 1п состав (16-40кр – 17-06кр под с 3 м-та) 19-39 ск 19-44 ск 6,1

5 18-40ск 18-52 ск- 19-16 ск подм 28 м-та

19-39 ск состав (21-17 ск- 21-39 ск подм с 27 м-та)

(22-06-22-47- чет. отст УН) ночь неч. 1-41тр 2-01 тр 2-11 тр на 16

чет. 1-52 ун 2-12 ун 2-19 ун 7,6

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 52 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Маршрут| Маршрут

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)