Читайте также:
|
1 неч. 4-59 юз 5-08 юз 5-40 юз
чет. 5-04 юз 5-13 юз 5-45 юз 7-53 ск 7-58 ск 2,9
2 7-41 ск 7-53 ск (9-30 – 9-53 обор СК)
(9-30 ск- 9-53 ск подм с 24 м-та под обор.) 11-06 Д 11-24 Д
11-24 Д – 14-00 Д (сцеп) 14-00 Д 6,3
3 13-20 д 13-20 д- 14-20 Д ав.игра
15-56 Д 16-46 Д (18-01ск - 18-22ск под. с 32 м-та) 20-00 ск 1п 20-05 ск 6,7
4 19-48 ск 20-00 ск 1п (21-14ск – 21-37ск под. с 8 м-та) (22-03-22-39- отст УН – неч.)
(0-57ск – 1-24ск под с 31 м-та) ночь неч. 1-56 юз 2-16 юз 2-25 юз на 7
(0-46ск – 1-17ск под с 31 м-та) чет. 2-00 юз 2-20 юз 2-29 юз 6,7
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Маршрут
1 неч. 5-07 юз 5-16 юз 5-48 юз
чет. 5-18 юз 5-27 юз 5-59 юз 8-15 ск 8-20 ск 3,2
2 8-03 ск 8-15 ск- 11-10 кр 2 п разм. (9-35ск – 9-57ск под с 19 м-та)
11-10 кр 2п- 13-13 кр подм. лок.бр. 13-13 кр 13-18 кр 5,2
3 8-01 ск 8-16 п кр – 10-45 п кр подм. лок. бр.
(11-10 кр – 11-36кр подм с 7 м-та) 11-36 кр 1 п состав
(12-58 – 14-19 отс БР) 16-06 ск 1п 16-11 ск 8,2
4 15-54ск 16-06 ск 1п (18-41ск-19-03ск с 18 м-та)
(20-19ск- 20-42 ск с 27 м-та) 21-58д 22-16д 22-36 мойка 6,7
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Маршрут
1 5-10 д 6-30 д 7-45 ск 7-50 ск 2,6
(5-10 д – 5-50 д пр-ка 8 м-та)
(5-50 д – 6-30 д пр-ка 1 м-та)
2 7-33 ск 7-45 ск (9-20кр – 9-45кр под с 21 м-та) до 10-19 1п Тр размен
(10-19 тр -10-30 тр подм с 28 м-та) (11-10 тр – 11-40 тр подм. с 27 м-та)
10-19 1п м Тр – 13-30 м Тр 13-30 Тр 13-35 ТР 6,0
3 6-32 Юз 6-52 м Тр – 10-19 1п м Тр (8-30 тр – 9-00 тр подм. с 27 м-та)
(10-09 тр – 10-19 тр подм с 28 м-та)
10-19 1п Тр состав
(10-57 ск- 11-21 ск подм с 16 м-та) (12-38 ск-13-03 ск подм с 24 м-та) 14-18 ск 14-23 ск 7,8
4 14-06 ск 14-18 ск (15-57 ск -16-20 ск подм с 8 м-та)
16-20 ск 1п размен
16-29 п ск 2п – 22-14 п ск подм. лок. бр 22-09 ск 22-14 ск 8,1
5 14-12 ск 14-24 п ск – 15-17 п ск 1п – подм. лок.бр.
15-57 ск состав (17-36ск – 17-58ск под. с 27 м-та)
(19-22 – 20-34 отст БР) 20-44 ск 1п 20-49 ск 6,6
6 20-32 ск 20-44 ск 1п (22-12-22-44 отст БР-неч) (23-44ск – 0-12ск под с 31 м-та)
(0-12ск – 0-40ск под с 31 м-та) (0-38- 1-26 отст УН – чет)
неч. 1-50 кр 2-10 кр 2-25 Д 5,9
ночь чет. 1-47 кр 2-07 кр 2-22 д на 9
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Маршрут
1 неч. 5-04 д 5-19 кр 5-51 кр 7-39 ск 7-44 ск 2,7
чет. 5-05 д 5-20 кр 5-52 кр
2 7-27 ск 7-39 ск (9-16 ск – 9-40 ск подм с 20 м-та) 10-52 д 11-10 д
12-20 Д – 13-20 ав.игра 13-20 д 5,9
3 15-46 Д 16-36 Д (17-32кр – 17-57кр под с 3 м-та)
18-32 Тр 1п размен
19-35 п тр – 21-50 Тр подм. ман.бр 21-50 Тр 21-55 Тр 6,1
4 15-10 юз 15-30 Тр - 18-25 Тр 1п подм. ман.бр.
18-32 Тр 1п состав (19-11ск – 19-34ск под. с 32 м-та) 20-49 д 21-07 д 5,9
Маршрут
1 6-47д 7-37 д (8-51 ск – 9-13 ск подм с 16 м-та)
(10-27кр – 10-54кр под с 21 м-та)
(12-09ск – 12-32ск под с 20 м-та) 13-50 ск 13-55 ск 7,1
2 13-38 ск 13-50 ск (15-36 – 17-16 отст БР)
(18-24ск – 18-46ск под. с 29 м-та) 20-01 ск 20-06 ск 6,5
3 19-49 ск 20-01 ск (21-38 кр -22-07 кр подм. с 33 м-та)
(0-13-0-26 отст УН-чет) ночь неч. 0-14 ун 0-34 ун 0-41 ун на 11
(0-49 – 1-04 обор Км – четн) чет. 1-45 юз 2-05 юз 2-14 юз 6,4
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 40 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Маршрут | | | Маршрут |