Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

По основным категориям участников дорожного движения

По основным категориям участников дорожного движения | По возрастным группам | По категориям участников дорожного движения | Распределение детей, пострадавших в ДТП, по месту жительства | ДТП по вине юных участников дорожного движения | ДТП по вине водителей транспортных средств |


Читайте также:
  1. Facilities for transportсредства передвижения; facilities for studies
  2. IV.НОВАТОРЫ И ДРУГИЕ ОБЩЕСТВЕННЫЕ ДВИЖЕНИЯ
  3. Quot; С ….. ч …. мин по ….. путиперегона …… действие блокировкизакрывается и устанавливается движениепоездов по телефонной связи по правиламоднопутного движения".
  4. VII ЕЭФМ стартует в октябре 2015 года. Ждем активных участников и интересных проектов.
  5. XXXI Из порыва движения
  6. А самое главное - это улыбки и благодарность самих участников!
  7. Автодорожного моста через реку Учу между дер. Набережная и пос. Образцово в продолжение ул. Качалова.

Пассажиры

2013 год из 17-ти погибших детей-пассажиров: · 5 – без использования специальных детских удерживающих устройств (до 12лет); · 4 –с использованием специальных детских удерживающих устройств (до 12 лет); · 3 – пассажиры мотоскутеров без использования мотошлема и защитной экипировки; · 2 – с использованием ремня безопасности (от 12 до 16 лет); · 3 – без использования ремней безопасности (от 12 до 16 лет). 2014 год из 17-ти погибших детей – пассажиров: · 5 – с использованием специальных детских удерживающих устройств (до 12 лет); · 4 – без использования специальных детских удерживающих устройств (до 12 лет); · 1 - с использованием ремня безопасности (от 12 до 16 лет); · 3 – без использования ремней безопасности (от 12 до 16 лет); · 1 – пассажир мотоскутера с использованием мотошлема, но без защитной экипировки; · 3– пассажира мотоскутера без шлема и защитной экипировки;

Пешеходы

2013 год из 9-ти погибших детей-пешеходов: o 6 – дети школьного возраста (от 7 до 16 лет); o 3 - дети дошкольного возраста (до 7 лет); o 4 - в зоне действия пешеходных переходов; o 5 - вне зоны действия пешеходных переходов; o 6 - без сопровождения взрослых; o 3 – в сопровождении взрослых. 2014 год из 7-ми погибших детей-пешеходов: o 5 – дети школьного возраста (от 7 до 16 лет); o 2 – ребенок дошкольного возраста (до 7 лет); o 1 - в зоне действия пешеходного перехода; o 6 – вне зоны действия пешеходных переходов; o 4 – в сопровождении взрослых; o 3 – без сопровождения взрослых.

Водители

2013 год из 4-х погибших детей водителей мотоскутеров: o 3 - без использования шлемов и спец. защиты; o 1 - с использованием шлема, но без спец. защиты; o 4 -без сопровождения взрослых. из 2-х погибших детей-велосипедистов: o 2 - без использования шлемов и спец. защиты; o 2- без сопровождения взрослых. 2014 год из 2-х погибших детей водителей мотоскутеров: o 2 - с использованием шлемов, но без спец. защиты; o 2 - без сопровождения взрослых. 1-н погибший ребенок – водитель автомобиля.

Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 48 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Травматизма по месяцам| Виды ДТП, в результате которых пострадали дети
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)