Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Производство опор ЛЭП

Читайте также:
  1. A)& производство в суде первой инстанции
  2. B)& Производство осмотра на месте
  3. Quot; Разрешаю производство маневров с выездом за границу станции".
  4. XII. Законодательство об административных правонарушениях и административное судопроизводство
  5. Адвокатское досье и электронное адвокатское производство
  6. Арбитражное судопроизводство как способ защиты прав предпринимателей
  7. БТР-60П был принят на вооружение приказом Министра обороны СССР от 13.11.1959 г. Его серийное производство осуществлялось в 1961-63 гг.

Металлические опоры ЛЭП

Сталь является основным материалом при производстве металлических опор ЛЭП. Железобетонные столбы, которые ранее повсеместно использовались для различных опорных конструкций, в том числе опор ЛЭП, сейчас часто заменяются новыми металлическими опорами ЛЭП: они более технологичны, но все же, в отличие от железобетона, боятся коррозии. Этот фактор нивелируется применением всевозможных покрытий.

Производство опор ЛЭП

Производство опор ЛЭП — это сложный и ответственный с технологической точки зрения процесс. От надежности опорных конструкций напрямую зависит надежность передачи электроэнергии и безопасность высоковольтных линий для окружающих. Важно учитывать множество факторов и иметь практический опыт монтажа опор. Мы стараемся не отставать от современных веяний и активно внедряем самые прогрессивные технологии.

Первый опыт строительства линий электропередачи с использованием металлических многогранных опор позволяет сделать следующие выводы:

Перечисленные преимущества использования металлических опор позволяет снизить затраты на сооружение и эксплуатацию сетей и других объектов на 30 – 60 %. Наибольший экономический эффект достигается при сооружении сетей в северных и отдаленных районах.

В крупных городах России, таких как Москва и Санкт-Петербург, установлены наши опоры ЛЭП. Для приобретения опор ЛЭП в Санкт-Петербурге обращайтесь по адресу: ул. Садовая, д.10, тел.: 8 800 700 43 11. Мы также поставляем свою продукцию в соседние республики Казахстан, Башкортостан.

Показатель Ед. изм. Стальные много-гранные опоры Железо-бетонные опоры Металли-ческие решётчатые опоры
свободностоящие
МКОЛЭП 220-1 оцинков. ПБ 220-1 СК26.1-6.1 ПС 220-5 оцинков.
Пролёт м      
Количество промежуточных опор шт      
Стоимость стоек тыс.руб. 2 520 1 373 3 410
Стоимость металлоконструкций тыс.руб.      
Стоимость фундаментов тыс.руб. 1 200   1 551
Итого промежуточные опоры тыс.руб. 4 260 2 330 4 961
Количество анкерных опор шт.      
Стоимость анкерных опор тыс.руб.      
Стоимость фундаментов тыс.руб.      
ИТОГО анкерные опоры тыс.руб.      
ВСЕГО затрат на опоры тыс.руб. 4 747 2 817 5 448
Затраты на ж/д транспорт тыс.руб.      
Затраты на автотранспорт тыс.руб.      
ИТОГО опоры с транспортом тыс.руб.     5 938
Материалы и оборудование тыс.руб. 2 360 2 936 2 324
Транспорт материалов и оборудования тыс.руб.      
Строительно-монтажные работы тыс.руб. 1 405 2 484 3 767
Капитальные затраты на строительство тыс.руб. 8 753 8 886 12 129
Интегральные дисконтированные затраты тыс.руб. 9 230 10 649 13 459
Соотношение затрат по критерию
Минимум инвестиций %%      
Минимум интегральных затрат %%      

Многогранные Конические Опоры ЛЭП (МКОЛЭП)

Опоры представляют собой многогранную коническую конструкцию, изготовленную из стального листа. Опора может состоять из одной, двух и более секций (в зависимости от требуемой высоты). Длина секции – до 16 метров. Однако чаще всего используются секции длиной до 11,5 метров, что обусловлено удобством транспортировки стальных листов и секций готовых опор железнодорожным и автомобильным транспортом.

Соединение секций между собой возможно как фланцевое, так и безфланцевое (телескопическое).

Высота опор:

до 40 метров и более.

Толщина стенки:

от 3 до 12 мм.

Диаметр опор:

до 2 метров.

В грунт опоры устанавливаются либо непосредственно в пробуренную скважину, либо крепятся на фланцах к железобетонному фундаменту. Большое разнообразие технических характеристик многогранных металлических опор позволяет применять их в электроэнергетике (линии электропередач), в железнодорожном транспорте (контактные сети, линии автоблокировки), в дорожном строительстве (осветительные опоры), в коммунальном хозяйстве (осветительные опоры, контактные сети городского электрического транспорта), при сооружении телекоммуникационных мачт и т.д.

Многогранные металлические опоры имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с традиционно применяемыми железобетонными и решетчатыми опорами. Главные
из этих преимуществ состоят в следующем:

  1. Надежность. Многогранные металлические опоры значительно надежнее бетонных и решетчатых, особенно в сложных гололедно-ветровых условиях. В аварийном режиме многогранная стальная опора выдерживает нагрузки в 2-3 раза больше, чем железобетонная опора. Объемы разрушений при авариях снижается в несколько раз.
  2. Адаптивность. Многогранные опоры, составляющие типовой ряд могут быть легко модифицированы путем увеличения или уменьшения высоты, толщины стенки, диаметра и т.д. Высокая автоматизация технологического процесса позволяет проводить эти изменения в кратчайшие сроки. Это открывает новые возможности при проектировании ВЛ, позволяет оптимизировать число опор в привязке к конкретным трассам и т.д.
  3. Транспортабельность. Многогранные опоры в несколько раз легче бетонных и решетчатых. Промежуточная опора ВЛ-35 весит около 1 т. Аналогичная железобетонная – 4 т., решетчатая – 2 т. В связи с малым весом и удобством транспортировки резко снижаются объемы транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. Для транспортировки не требуются специальные транспортные средства (сцепки платформ, опоровозы). Опоры не разрушаются в процессе транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ.
  4. Монтажепригодность. Малый вес и высокая степень заводской готовности позволяют устанавливать опору за несколько часов. При этом не требуется использования специальных дорогостоящих подъемных механизмов и заливки мощных фундаментов. Резко сокращаются трудозатраты на монтаже и сроки сооружения объектов, особенно в болотистых грунтах и труднодоступных районах.
  5. Качество. Качество многогранных опор гарантируется высоким качеством стального листа и стопроцентным контролем качества сварных швов. Не происходят потерь качества при транспортировке и монтаже.
  6. Долговечность. Срок службы многогранных опор (50 лет) в два раза выше, чем у железобетонных. Долговечность может быть повышена при использовании полимерных покрытий, наносимых в заводских условиях.
  7. Экономичность. Капитальные затраты на сооружение 1 км линий электропередач на базе многогранных опор на 25 – 50% ниже, чем при использовании железобетонных и решетчатых опор. При этом эффект выше при сооружении ЛЭП в отдаленных и сложных регионах. Эксплуатационные затраты вследствие высокой надежности многогранных опор снижаются на порядок. Перечисленные преимущества многогранных металлических опор гарантируют их широкое применение в электроэнергетике и других отраслях.

Многогранные опоры могут изготавливаться с различными техническими характеристиками:

Большое разнообразие параметров металлических многогранных опор позволяет использовать их для сооружения:

В сравнении с бетонными опорами многогранные опоры имеют ряд преимуществ:

По сравнению с ЛЭП на центрифугированных бетонных опорах линии на ММО дешевле на 5-15 %. Основным фактором, обеспечивающим преимущество многогранных опор, является увеличение пролетных расстояний в 1.5-2 раза. В результате, несмотря на то, что бетонные опоры значительно дешевле многогранных, общие затраты на приобретение опор, изоляторов и т.д. оказываются всего на 20-25 % ниже. Одновременно, при использовании бетонных опор затраты на строительно-монтажные работы выше на 40-70 %, затраты на транспорт — в 2.5-3 раза. Заметим, что преимущества многогранных опор возрастают при строительстве ЛЭП в северных и отдаленных районах.

Сравнение стоимости строительства ЛЭП на многогранных и решетчатых опорах показало, что практически по всем составляющим затрат многогранные опоры значительно выгоднее. В результате, стоимость 1 км линий данного класса на решетчатых опорах оказывается на 35-40 % выше. Особо следует отметить, что при использовании многогранных опор кратно сокращается время строительства.

Преимущества многогранных опор очевидны, при более высокой стоимости самого изделия, в сравнении с бетонными и решетчатыми опорами, экономия достигается на монтажных и фундаментных работах и рассчитывается с учетом полных затрат на километр ЛЭП.

Для установки таких опор требуется меньший землеотвод, и площадь фундамента составляет не более 1 кв. м. Многогранные опоры имеют более долгий жизненный цикл и срок эксплуатации не менее 50 лет.

Монтаж и установка опоры производится в течение одного дня, и количество установленных опор при соответствующей квалификации монтажников может достигнуть 10–15 шт. в день. Для удобства монтажа и снижения времени на сборку опоры посредством стягивания секций опор, а также для обеспечения заданных параметров стягивания разработана гидравлическая стяжка. Стяжка разработана в двух вариантах: с электрическим и бензиновым двигателями.


Дата добавления: 2015-08-17; просмотров: 252 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
и основные задачи социалистической революции| Приглашаем Вас стать партнером проекта и получить новых клиентов к Новому Году

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)