Производство опор ЛЭП

Металлические опоры ЛЭП

Сталь является основным материалом при производстве металлических опор ЛЭП. Железобетонные столбы, которые ранее повсеместно использовались для различных опорных конструкций, в том числе опор ЛЭП, сейчас часто заменяются новыми металлическими опорами ЛЭП: они более технологичны, но все же, в отличие от железобетона, боятся коррозии. Этот фактор нивелируется применением всевозможных покрытий.

Производство опор ЛЭП

Производство опор ЛЭП — это сложный и ответственный с технологической точки зрения процесс. От надежности опорных конструкций напрямую зависит надежность передачи электроэнергии и безопасность высоковольтных линий для окружающих. Важно учитывать множество факторов и иметь практический опыт монтажа опор. Мы стараемся не отставать от современных веяний и активно внедряем самые прогрессивные технологии.

Первый опыт строительства линий электропередачи с использованием металлических многогранных опор позволяет сделать следующие выводы:

• Использование многогранных опор при строительстве ЛЭП обеспечивает существенное сокращение затрат на строительство.
• Сроки строительства воздушных линий сокращаются кратно.

Перечисленные преимущества использования металлических опор позволяет снизить затраты на сооружение и эксплуатацию сетей и других объектов на 30 – 60 %. Наибольший экономический эффект достигается при сооружении сетей в северных и отдаленных районах.

В крупных городах России, таких как Москва и Санкт-Петербург, установлены наши опоры ЛЭП. Для приобретения опор ЛЭП в Санкт-Петербурге обращайтесь по адресу: ул. Садовая, д.10, тел.: [phone]. Мы также поставляем свою продукцию в соседние республики Казахстан, Башкортостан.

Показатель	Ед. изм.	Стальные много-гранные опоры	Железо-бетонные опоры	Металли-ческие решётчатые опоры
свободностоящие
МКОЛЭП 220-1 оцинков.	ПБ 220-1 СК26.1-6.1	ПС 220-5 оцинков.
Пролёт	м
Количество промежуточных опор	шт
Стоимость стоек	тыс.руб.	2 520	1 373	3 410
Стоимость металлоконструкций	тыс.руб.
Стоимость фундаментов	тыс.руб.	1 200		1 551
Итого промежуточные опоры	тыс.руб.	4 260	2 330	4 961
Количество анкерных опор	шт.
Стоимость анкерных опор	тыс.руб.
Стоимость фундаментов	тыс.руб.
ИТОГО анкерные опоры	тыс.руб.
ВСЕГО затрат на опоры	тыс.руб.	4 747	2 817	5 448
Затраты на ж/д транспорт	тыс.руб.
Затраты на автотранспорт	тыс.руб.
ИТОГО опоры с транспортом	тыс.руб.			5 938
Материалы и оборудование	тыс.руб.	2 360	2 936	2 324
Транспорт материалов и оборудования	тыс.руб.
Строительно-монтажные работы	тыс.руб.	1 405	2 484	3 767
Капитальные затраты на строительство	тыс.руб.	8 753	8 886	12 129
Интегральные дисконтированные затраты	тыс.руб.	9 230	10 649	13 459
Соотношение затрат по критерию
Минимум инвестиций	%%
Минимум интегральных затрат	%%

Многогранные Конические Опоры ЛЭП (МКОЛЭП)

Опоры представляют собой многогранную коническую конструкцию, изготовленную из стального листа. Опора может состоять из одной, двух и более секций (в зависимости от требуемой высоты). Длина секции – до 16 метров. Однако чаще всего используются секции длиной до 11,5 метров, что обусловлено удобством транспортировки стальных листов и секций готовых опор железнодорожным и автомобильным транспортом.

Соединение секций между собой возможно как фланцевое, так и безфланцевое (телескопическое).

Высота опор:

до 40 метров и более.

Толщина стенки:

от 3 до 12 мм.

Диаметр опор:

до 2 метров.

В грунт опоры устанавливаются либо непосредственно в пробуренную скважину, либо крепятся на фланцах к железобетонному фундаменту. Большое разнообразие технических характеристик многогранных металлических опор позволяет применять их в электроэнергетике (линии электропередач), в железнодорожном транспорте (контактные сети, линии автоблокировки), в дорожном строительстве (осветительные опоры), в коммунальном хозяйстве (осветительные опоры, контактные сети городского электрического транспорта), при сооружении телекоммуникационных мачт и т.д.

Многогранные металлические опоры имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с традиционно применяемыми железобетонными и решетчатыми опорами. Главные
из этих преимуществ состоят в следующем:

1. Надежность. Многогранные металлические опоры значительно надежнее бетонных и решетчатых, особенно в сложных гололедно-ветровых условиях. В аварийном режиме многогранная стальная опора выдерживает нагрузки в 2-3 раза больше, чем железобетонная опора. Объемы разрушений при авариях снижается в несколько раз.
2. Адаптивность. Многогранные опоры, составляющие типовой ряд могут быть легко модифицированы путем увеличения или уменьшения высоты, толщины стенки, диаметра и т.д. Высокая автоматизация технологического процесса позволяет проводить эти изменения в кратчайшие сроки. Это открывает новые возможности при проектировании ВЛ, позволяет оптимизировать число опор в привязке к конкретным трассам и т.д.
3. Транспортабельность. Многогранные опоры в несколько раз легче бетонных и решетчатых. Промежуточная опора ВЛ-35 весит около 1 т. Аналогичная железобетонная – 4 т., решетчатая – 2 т. В связи с малым весом и удобством транспортировки резко снижаются объемы транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. Для транспортировки не требуются специальные транспортные средства (сцепки платформ, опоровозы). Опоры не разрушаются в процессе транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ.
4. Монтажепригодность. Малый вес и высокая степень заводской готовности позволяют устанавливать опору за несколько часов. При этом не требуется использования специальных дорогостоящих подъемных механизмов и заливки мощных фундаментов. Резко сокращаются трудозатраты на монтаже и сроки сооружения объектов, особенно в болотистых грунтах и труднодоступных районах.
5. Качество. Качество многогранных опор гарантируется высоким качеством стального листа и стопроцентным контролем качества сварных швов. Не происходят потерь качества при транспортировке и монтаже.
6. Долговечность. Срок службы многогранных опор (50 лет) в два раза выше, чем у железобетонных. Долговечность может быть повышена при использовании полимерных покрытий, наносимых в заводских условиях.
7. Экономичность. Капитальные затраты на сооружение 1 км линий электропередач на базе многогранных опор на 25 – 50% ниже, чем при использовании железобетонных и решетчатых опор. При этом эффект выше при сооружении ЛЭП в отдаленных и сложных регионах. Эксплуатационные затраты вследствие высокой надежности многогранных опор снижаются на порядок. Перечисленные преимущества многогранных металлических опор гарантируют их широкое применение в электроэнергетике и других отраслях.

Многогранные опоры могут изготавливаться с различными техническими характеристиками:

• высота опор: до 30 метров;
• диаметр: от 75 до 750 мм;
• толщина стенок: от 3 мм до 8 мм;
• форма сечения: 8 – 24 грани;
• конструкция: одно-, двух- и трехсекционная;
• покрытие: горячее цинкование.

Большое разнообразие параметров металлических многогранных опор позволяет использовать их для сооружения:

• линий электропередач напряжением 6 – 10, 35, 110 кВ;
• контактных сетей железных дорог;
• контактных сетей троллейбусных и трамвайных линий;
• освещения автомагистралей и городских улиц;
• телекоммуникационных вышек;
• дорожных указателей, флагштоков и т.п.

В сравнении с бетонными опорами многогранные опоры имеют ряд преимуществ:

• вес металлических опор в 6 — 8 раз меньше бетонных (130 – 180 кг против 1200 – 1500 кг при высоте опоры 10 – 12 метров);
• габаритный пролет между металлическими опорами может быть в 2 – 3 раза больше;
• срок службы металлических опор составляет 75 лет против 30 у бетонных;
• скорость монтажа металлических опор выше в 3 – 4 раза, при этом не требуется использования тяжелых подъемных механизмов;
• транспортные затраты на перевозку железнодорожным и автомобильным транспортом в 4 – 5 раз ниже;
• при перевозке и перевалке отсутствуют повреждения опор (выбраковка бетонных опор может доходить до 30%);
• высокая надежность металлических опор в сложных гололедных, ветровых и др. условиях резко снижает аварийность;
• эксплуатационные расходы по обслуживанию сетей в несколько раз ниже.

По сравнению с ЛЭП на центрифугированных бетонных опорах линии на ММО дешевле на 5-15 %. Основным фактором, обеспечивающим преимущество многогранных опор, является увеличение пролетных расстояний в 1.5-2 раза. В результате, несмотря на то, что бетонные опоры значительно дешевле многогранных, общие затраты на приобретение опор, изоляторов и т.д. оказываются всего на 20-25 % ниже. Одновременно, при использовании бетонных опор затраты на строительно-монтажные работы выше на 40-70 %, затраты на транспорт — в 2.5-3 раза. Заметим, что преимущества многогранных опор возрастают при строительстве ЛЭП в северных и отдаленных районах.

Сравнение стоимости строительства ЛЭП на многогранных и решетчатых опорах показало, что практически по всем составляющим затрат многогранные опоры значительно выгоднее. В результате, стоимость 1 км линий данного класса на решетчатых опорах оказывается на 35-40 % выше. Особо следует отметить, что при использовании многогранных опор кратно сокращается время строительства.

Преимущества многогранных опор очевидны, при более высокой стоимости самого изделия, в сравнении с бетонными и решетчатыми опорами, экономия достигается на монтажных и фундаментных работах и рассчитывается с учетом полных затрат на километр ЛЭП.

Для установки таких опор требуется меньший землеотвод, и площадь фундамента составляет не более 1 кв. м. Многогранные опоры имеют более долгий жизненный цикл и срок эксплуатации не менее 50 лет.

Монтаж и установка опоры производится в течение одного дня, и количество установленных опор при соответствующей квалификации монтажников может достигнуть 10–15 шт. в день. Для удобства монтажа и снижения времени на сборку опоры посредством стягивания секций опор, а также для обеспечения заданных параметров стягивания разработана гидравлическая стяжка. Стяжка разработана в двух вариантах: с электрическим и бензиновым двигателями.

Дата добавления: 2015-08-17