Читайте также:
|
При планировании маршрута перехода необходимо предусмотреть надёжные способы контроля места судна, которые по точности должны соответствовать требованиям международных стандартов точности судовождения (ИМО и МАМС).
Таблица №9
Способы контроля места судна.
| Район плавания от путевой точки №_ до точки №_ | Требуемая точность определения места судна М0(треб.), мили | Способы обсерваций, обеспечивающие М0(треб.) |
| 1-2 | 0,0054-0,027 | 1. СНС (Дифференциальный режим) 2. Лоцманская проводка |
| 2-6 | 0,1-0,54 | 1. Пеленг (МК) и расстояние (РЛС) 2. Два пеленга (МК) 3. Пеленг и расстояние (РЛС) |
| 6-7 | 0,05-0,5 | 1. Три пеленга (МК) 2.Три расстояния (РЛС) 3. Два пеленга (МК) |
| 7-11 | 0,1-0,54 | 1. Пеленг (МК) и расстояние (РЛС) 2. Два пеленга (МК) 3. Пеленг и расстояние (РЛС) |
| 11-13 | 0,05-0,5 | 1. Три пеленга (МК) 2.Три расстояния (РЛС) 3. Два пеленга (МК) |
| 13-17 | 0,1-0,54 | 1. Пеленг (МК) и расстояние (РЛС) 2. Два пеленга (МК) 3. Пеленг и расстояние (РЛС) |
| 17-18 | 0,05-0,5 | 1. Три пеленга (МК) 2.Три расстояния (РЛС) 3. Два пеленга (МК) |
| 18-19 | 0,1-0,54 | 1. Пеленг (МК) и расстояние (РЛС) 2. Два пеленга (МК) 3. Пеленг и расстояние (РЛС) |
| 19-20 | 0,05-0,5 | 1. Три пеленга (МК) 2.Три расстояния (РЛС) 3. Два пеленга (МК) |
| 20-21 | 0,0054-0,027 | 1. СНС (Дифференциальный режим) 2. Лоцманская проводка |
Глава №2 ШТУРМАНСКАЯ СПРАВКА НА ПЕРЕХОД
Составляется с целью изучения районов плавания и выполняется по подобранным и откорректированным картам, пособиям, рекомендациям служб безопасности.
Навигационно-географическая характеристика районов перехода.
Дата добавления: 2015-08-20; просмотров: 69 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Подбор карт, атласов, руководств, пособий для плавания и их корректура. | | | Ближайшие острова, шхеры, заливы. |