Область применения. 1. 1. Нормы настоящего документа должны соблюдаться при проектировании новых

1.1. Нормы настоящего документа должны соблюдаться при проектировании новых же­лезнодорожных линий, дополнительных (вто­рых, третьих и четвертых) главных путей* и уси­ления (реконструкции) существующих линий, отдельных сооружений и устройств железных дорог колеи 1520 мм общей сети Российской Федерации и внешних железнодорожных подъездных путей** колеи 1520 мм под на­грузку на ось четырехосного грузового вагона 245 кН (25 тс), а для расчетов земляного по­лотна — в соответствии с требованиями разде­ла 5, и погонную нагрузку восьмиосного вагона 103 кН (10,5 тс).

1.2. Настоящие нормы не распространяются на проектирование железнодорожных линий и подъездных путей, на которых предусматрива­ется замкнутое обращение подвижногосостава с более высокими осевыми и погонными на­грузками.

Примечания: 1. К внешним подъездным железнодо­рожным путям относятся пути необщего пользования, предназначенные для перевозок грузов предприятия и соединяющие станцию примыкания общей сети с про­мышленной станцией, а приее отсутствии — с погрузочно-разгрузочным путем или со стрелочным переводом первого ответвления внутренних железнодорожных пу­тей.

2. Внутренние подъездные железнодорожные пути надлежитпроектировать по СНиП 2.05.07—91.

3. При разработке проектов новых и усиления существующих железнодо­рожных линий, их отдельных сооружений и устройств должны также выпол­няться соответст­вующие требования нормативных документов, стандар­тов и Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации.

_____________

* Далее в тексте — дополнительные главные пути.

** Далее в тексте — подъездные пути.

Дата добавления: 2015-08-02