Статья 137 Уголовного кодекса . Нарушение неприкосновенности частной жизни

Федеральный закон Российской Федерации от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ

Обработка персональных данных физическими лицами исключительно для личных и семейных нужд, если при этом не нарушаются права субъектов персональных данных

Статья 137 Уголовного кодекса. Нарушение неприкосновенности частной жизни

1)Незаконное собирание или распространение сведений о частной жизни лица, составляющих его личную или семейную тайну, без его согласия либо распространение этих сведений в публичном выступлении, публично демонстрирующемся произведении или средствах массовой информации

Подразумеваю, что некоторые лица, могут сфотографировать мою личность в корыстных и преступных целях.

Итак, поговорим о плюсах:

1. Сохранность ваших ценных вещей в салоне. Для злоумышленника будет сложно определить, что лежит у вас на переднем или заднем сидении вашего автомобиля. К тому же ему не будет известно, что в салоне могут находиться люди, что так же оттолкнет его от совершения преступления.

2. Защита салона от ультрафиолетовых лучей и перегрева. В природе никто не отменял законы физики, следовательно и чрезмерный перегрев пластика, выцветания обивки салона, что приводит к трещинам и изменению цвета в пластмассовых и матерчатых деталях автомобиля. В зависимости от марки и комплектации автомобиля, ремонт таких запчастей могут доходить до нескольких сотен тысяч рублей.

Если во время летней жары поставить рядом 2 одинаковых автомобиля, у одной машины стекла будут тонированы (кроме лобового стекла), а у другой не тонированы, и положить в салон каждого автомобиля по термометру, спустя час температура в салонах авто будет сильно отличатся. В салоне затонированого автомобиля температура будет 37-42 градуса, в салоне автомобиля где нет тонировки — температура будет 50-55 градусов.

3. Пассивная защита при аварии. В случае сильного лобового столкновения, не редко осколки разбитого стекла летят в водителя и пассажиров, что не редко приводит к летальным исходам и тяжелым травмам. Применение хорошей тонировочной пленки, не дает осколкам стекла проникать внутрь салона в случае ДТП.

4. Солидость автомобиля.Тонировка придает автомобилю законченный, стильный вид, особенно на авто премиум класса.

5. Глаза повергаются меньшему вреду. Затемненные стекла при использовании дорогой пленки и правильной установке не дают глазам уставать, напрягаться, вследствие можно полностью сосредоточиться на дорожной обстановке.

6. В зимнее время способствует уменьшению запотевания и замерзания стекол, вследствие чего не требуется длительного прогрева автомобиля, что способствует более бережному отношению к экологии и сохранению бюджета на бензин владельца ТС

7. Препятствует ослеплению водителя встречным транспортом.

И т.д

Теперь поговорим о возможности найти компромисс между ГИБДД и водителями.

Предлагаю одно из решений этой проблемы:

1 Провести исследования, например, какая светопропускаемость стекол не может навредить нормальному использованию автомобиля.

2 Обязательная проверка зрения и здоровья водителей у квалифицированных специалистов.

3 Установка тонировочной пленки в специализированных и сертифицированных сервисах.

4 Назначить плату за использование тонировки с уплатой в государственную казну, например 10000 рублей в год.

5 Ввести, так называемое “Разрешение” на использование тонировки на боковых и лобовом стеклах при условии прохождения всех вышесказанных пунктов.

При нарушении пунктов, применять административное наказание в виде лишения водительских прав сроком на 6 месяцев и штрафом в размере 30000 т.р.

Хочу высказать свое мнение о тонировке. Недавним законом удалось растонировать большинство автомобилей, и правительство и ДПС привели статистику аварий с участием тонированных автомобилей, что тонировка вина всем ДТП, а на деле что? Как были Дорожно-транспортные происшествия, так и остались.Может не в тонировке дело, а в плохих дорогах, перебегающих пешеходах и неосвещенности трасс и дорог? Даже пьянство за рулем не так губительно, как плохие дороги.Стоит выехать на трассу и все станет ясно. Яма на яме, и чтобы не разбить свой авто и не вылететь с трассы, водитель просто обязан объезжать эти ямы по встречке, по обочинине.Отсюда и жесткие аварии.Во многих странах, например в ОАЭ, тонировка разрешена, почему бы и у нас ее не разрешить, но сделая допустимые нормы. Я понимаю, что есть много, кто тонирует свои стекла “наглухо”, но как говориться не место красит человека, а человек место.

Статистика аварий за текущий 2013 год.

http://www.gibdd.ru/stat/charts/

В заключении хотелось бы сказать,что при правильном изменении закона, можно раскрыть все плюсы, улучшить качество жизни народа и получить дополнительные деньги в бюджете.

Владимиров В.А 1 группа Юрфак

Дата добавления: 2015-08-02