Технико-эксплуатационные свойства (ТЭС) автобусов

Подвижной состав автомобильного транспорта характеризуется рядом ТЭС, каждое из которых характеризуется набором измерителей, количественно определяющих это свойство с качественной стороны. Классификация ТЭС подвижного состава и их измерителей представлена в Таблица 1.

Таблица 1. Классификация ТЭС подвижного состава и их измерителей

№ п/п	ТЭС подвижного состава	№ п/п	Измерители ТЭС
	Тягово-скоростные	1.1	Максимальная скорость
1.2	Время разгона до скорости 60 (100) км/ч
1.3	Максимальный преодолеваемый подъем
	Тормозные свойства	2.1	Замедление при торможении
2.2	Тормозной путь со скорости 60 км/ч
	Топливная экономичность	3.1	Путевой расход топлива
3.2	Расход топлива на единицу транспортной работы
	Управляемость	4.1	Радиус поворота
	Устойчивость	5.1	Максимальный угол косогора
5.2	Максимальный продольный уклон дороги
	Проходимость	6.1	Дорожный просвет
6.2	Углы переднего и заднего свеса
6.3	Продольные и поперечные радиусы проходимости
6.4	Внутренний и наружный радиус поворота
6.5	Поворотная ширина
6.6	Удельная мощность
	Плавность хода	7.1	Частота колебаний
7.2	Амплитуда колебаний
7.3	Скорость колебаний
7.4	Ускорение колебаний
	Экологичность	8.1	Экологический класс
8.2	Уровень шума
	Конструктивно-планировочные свойства	9.1	Весовые характеристики
9.2	Габаритные характеристики
9.3	Пассажировместимость / количество ест для сидения
9.4	Планировка салона (ширина центрального прохода, размеры и расположение сидений, размеры и количество служебных дверей, высота потолка, размеры и высота ступенек)
	Ремонтопригодность	10.1	Трудоемкость выполнения ТО1, ТО2, ТР
10.2	Стоимость запасных частей, деталей, узлов, механизмов
10.3	Периодичность проведения ТО1, ТО2
	Комфортабельность	11.1	Кондиционирование, вентиляция, отопление
11.2	Уровень шумоизоляции,
	Возраст	12.1	Возраст
12.2	Пробег с начала эксплуатации

Дата добавления: 2015-08-02