Введение. Определение коксуемости масел

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОКСУЕМОСТИ МАСЕЛ

Цель: Изучить методы определения коксуемости масел.

Задача: Определить коксуемость масла.

Введение

Коксуемостью масла называется склонность его под влиянием высоких температур разлагаться с образованием твердых углистых осадков (кокса). В течение длительного времени склонность масла к нагарообразованию связывали со степенью его коксуемости. Однако проведенные исследования не подтвердили строгой зависимости между нагарообразованием и коксуемостью масла, и этот показатель введен в соответствующие технические условия только как контрольный (для контроля сырья и качества очистки масла). Коксуемость масел определяется по ГОСТ 5987—51. Сущность этого метода состоит в том, что определенное количество масла подвергают испарению и по количеству углистого остатка (кокса) определяют коксуемость масла.

Сущность этого метода состоит в том, что определенное количество масла подвергают испарению и по количеству углистого остатка (кокса) определяют коксуемость масла.

Коррозионные свойства масел. От смазки требуется, чтобы она во все время работы не разрушала поверхности материалов, т. е. чтобы масло не обладало коррозионными свойствами. Эти свойства масел оцениваются несколькими показателями. Одним из них является кислотное число, выражаемое в миллиграммах едкого кали, требующегося для нейтрализации1 г масла. По кислотному числу судят о количестве органических кислот, содержащихся в масле. Определяется кислотное число по ГОСТ 5985—59.

Коррозионные свойства масел можно также определять и по методу Пинкевича, т. е. по потере в весе стандартной свинцовой пластинки, которая в течение 50 ч находилась в контакте с окисляемым при 140°С испытываемым маслом. Определение коррозионности по методу Пинкевича должно производиться в соответствии с ГОСТ 5162—49, а по методу НАМИ — в соответствии с ГОСТ 8245—56.

Масла даже с ничтожными следами водорастворимых минеральных кислот и щелочей непригодны к употреблению, так как вызывают сильную коррозию металлов, с которыми соприкасаются. Коррозия может появиться из-за присутствия в маслах даже очень небольшого количества активных сернистых соединений. Их наличие определяется испытанием на коррозию стальных и медных пластинок.

Механические примеси, находясь в масле, вызывают повышенный износ и нагрев трущихся поверхностей. Они могут отлагаться в маслопроводах, закупоривать их и тем самым нарушать подвод масла к поверхности трения. Поэтому механические примеси в маслах не допускаются или ограничиваются определенной величиной.

Количественное определение механических примесей, производимое по ГОСТ 6370 – 59, основано на разбавлении испытываемых нефтепродуктов растворителями (бензин или бензол) с последующей фильтрацией получаемых растворов.

По окончании фильтрования фильтр промывают растворителем до тех пор, пока стекающая жидкость не станет совершенно прозрачной и бесцветной. После промывки фильтр высушивают в термостате до постоянного веса и взвешивают. Затем находят количество механических примесей от первоначального веса продукта в процентах.

Вода, попадающая в масло, резко ухудшает его смазывающие свойства. Она может вызвать коррозию металлов и нарушить капиллярное действие фитилей в масленках, поэтому присутствие воды в маслах недопустимо.

Зольность масла характеризует содержание в нем солей органических и минеральных кислот и других веществ, которые в небольшом количестве могут оставаться в масле после его очистки. Величина зольности зависит главным образом от качества масла. К применению допускаются масла с незначительной зольностью. Зольность находят по ГОСТ 1461—59. Согласно этому ГОСТу определение зольности заключается в сжигании навески испытуемого масла с помощью фитиля из бумажного обеззоленного фильтра и прокаливания твердого остатка до постоянного веса.

Дата добавления: 2015-08-02