Читайте также:
|
|
Необходимо проводить её как минимум два раза в сезон, либо после «грязного» выезда, когда Ваш автомат «прошел через огонь, воду и медные трубы».
Аккуратно разбираем все элементы и протираем их влажной, а потом сухой тряпкой.
Все стальные и металлические (не силуминовые) элементы, а также движимые и трущиеся детали (затвор) обязательно после чистки смазываем, во избежание налета коррозии и механических повреждений.
Чем смазывать?
Тут каждый решает для себя сам. На сегодняшний день на рынке существует множество различных смазок, но я отдаю предпочтение отечественным фирмам. Например, смазка «Вымпел». Купить её можно в большинстве авто магазинов. Главное требование — смазка должна обеспечивать хорошее трение, быть густой, чтобы не слетать с движимых частей и обеспечивать надежную защиту металла от коррозии.
Если на каких, то металлических элементах видим признаки коррозии (бурый налет), то удаляем их также смоченной тряпкой и ватной палочкой. Поверхностная коррозия удаляется довольно легко. Если коррозия более глубокая, то берем наждачную бумагу «нулевку» и сдираем налет. Все резьбовые элементы очищаем следующим образом. Берем канцелярский нож, оборачиваем обратную (тупую) сторону и вставляем в резьбу. Вращаем, винт пока нож не пройдет её полностью. После этого резьбу обязательно смазываем. Для движимых деталей и элементов GBB, можно использовать оружейную смазку. Купить её можно в специализированных магазинах «Солдат Удачи» и т. п.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 33 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
РУКОВОДСТВО ПО УХОДУ ЗА ЛИЧНЫМ ОРУЖИЕМ | | | Чистка внутреннего стволика |