Требования к габаритам, массам и осевым нагрузкам
Требования к тормозным системам. АБС | Требования к зеркалам заднего вида | Автотранспортных средствах | Тахограф |
Требованиям
В таблице 2.1.1 представлены численные значения максимальной полной массы одиночных грузовых автомобилей, прицепов и автомобилей-тягачей для буксировки прицепов в соответствии с требованиями директивы 96/53 ЕС.
Таблица 2.1.1 – Максимальная полная масса одиночных АТС
| Конструктивная схема АТС
| Количество осей
| Полная масса, т
|
| Грузовой автомобиль
|
| 18,0
|
Максимальные разрешенные директивой 96/53 ЕС осевые нагрузки приведены в таблице 2.1.2.
Таблица 2.1.2 – Максимальные осевые нагрузки АТС
| Конструктивная схема
| Максимальная осевая нагрузка, кН
|
| Одиночная ведущая ось
| 115,0
|
| Одиночная ведомая ось
| 100,0
|
| Двойная ведущая ось
| 180,0
|
| Двойная ведущая ось1
| 190,0
|
| Двойная ведомая ось
| 200,0
|
| Тройная ось
| 240,0
|
| 1 Относится к осям, у которых:
а) ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и пневматической или эквивалентной ей подвеской;
б) каждая ведущая ось оборудована сдвоенными шинами и не должна быть нагружена массой, превышающей 9,5 т.
|
Государства-участники СНГ, стремясь к созданию условий для свободного перемещения товаров автомобильным транспортом и повышению эффективности межгосударственных перевозок по автомобильным дорогам, заключили Соглашение о массах и габаритах транспортных средств.
Максимальные габаритные параметры в соответствии с Соглашением приведены в таблице 2.1.4, предельные полные массы – в таблице 2.1.5.
Таблица 2.1.4 – Допустимые габариты ТС в странах СНГ, м
| Габаритный параметр
| Допустимая величина
|
| Максимальная длина:
|
|
| грузового автомобиля
| 12,00
|
| автобуса
| 12,00
|
| прицепа
| 12,00
|
| сочлененного транспортного средства
| 20,00
|
| сочлененного автобуса
| 18,00
|
| автопоезда
| 20,00
|
| Максимальная ширина:
|
|
| всех транспортных средств
| 2,55
|
| изотермических кузовов транспортных средств
| 2,60
|
| Максимальная высота
| 4,00
|
| Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью комбинированного транспортного средства
| 12,00
|
| Максимальное расстояние, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа
| 17,00
|
| Максимальное расстояние, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа
| 16,40
|
| Минимальное расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа
| 3,00
|
| Максимальное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа
| 2,04
|
Таблица 2.1.5 – Предельные полные массы ТС в странах СНГ, т
| Наименование вида ТС
| Максимальная масса
|
| Грузовые автомобили и прицепы:
|
|
| двухосный автомобиль
|
|
| трехосный автомобиль
|
|
| трехосный автомобиль, имеющий ведущую ось, состоящую из двух пар колес, оборудованных воздушной или эквивалентной ей подвеской
|
|
| четырехосный автомобиль с двумя ведущими осями, каждая из которых состоит из двух пар колес и имеет воздушную или эквивалентную ей подвеску
|
|
| двухосный прицеп
|
|
| трехосный прицеп
|
|
Исходя из информации, приведенной выше, можно сделать вывод, что автомобиль МАЗ-5340А8-320 не может эксплуатироваться на территории ЕС и СНГ, так как имеет ограничение по полной массе.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 234 | Нарушение авторских прав
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)
