Читайте также:
|
Необходимое число автомобильных транспортных средств для освоения заданного объема перевозок на маршруте определяется по формуле
, (6.1)
где 
– заданный объем перевозок при одной из корреспонденций груза, т/сут;
q – номинальная грузоподъемность транспортного средства, т;
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| 1 – 44 01 01.УА – 52.138.00.00.КП |
– коэффициент статического использования грузоподъемности;
– время, затрачиваемое на оборот транспортного средства, с возвратом в
начальный пункт погрузки на маршруте, сут.
Время, затрачиваемое на оборот транспортного средства на маршруте, принимается по значению, полученному ранее при построении графика
, (6.2)
где 
– длительность календарного периода времени на оборот на маршруте в часах.
Необходимое списочное число автомобилей составит
, (6.3)
где 
– коэффициент выпуска автомобилей на линию, как отношение числа
автомобиле-дней на линии (вне предприятия) к числу автомобиле-дней
по балансовому учету на предприятии.
Коэффициент выпуска автомобилей на линию вычисляется по формуле
, (6.4)
где 
– коэффициент технической готовности автомобилей;
К н – коэффициент использования технически исправных автомобилей,
К н=0,97 – 0,99;
Др – число рабочих дней за календарный период Д, при международных пе-
ревозках принимаем Др=Д.
Коэффициент технической готовности автомобилей вычисляется по формуле
, (6.5)
где 
– среднесуточный пробег автомобиля, км;
– среднее число дней целодневных простоев автомобильного транспорт-
ного средства при технических обслуживаниях и ремонтах, приходя-
щееся на 1000 км пробега.
Нормы простоя в техническом обслуживании (ТО) и текущем ремонте (дн/1000 км) cогласно ТКП 248-20010 (02190) представлены в таблице 6.1.
Таблица 6.1 – Нормы простоя в техническом обслуживании (ТО) и текущем ремонте, дн/1000 км
| ТС | ТО и ТР, дней/1000 км, не более |
| Легковые автомобили категории М1 | 0,40 |
| Автобусы классов III, II категорий М2, М3 | 0,50 |
| Автобусы класса I | 0,65 |
| Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: | |
| от 0,3 до 5,0 включ. категорий N1, N2 | 0,50 |
| св. 5 до 12,0 категорий N2 | 0,60 |
| св 12 до 24,0 категорий N3 | 0,75 |
| Прицепы и полуприцепы категорий О1, О2, О3 | 0,20 |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| 1 – 44 01 01.УА – 52.138.00.00.КП |
. (6.6)
Явочное число водителей, выполняющих перевозки на маршруте, определяется по формуле
, (6.7)
где 
– число водителей, одновременно работающих на одном простоев автомо-
бильном транспортном средстве.
Необходимое списочное число водителей составляет
, (6.8)
где 
– время управления и другой работы водителя в часах за время оборота на маршруте, ч;
– среднее нормативное суточное время работы водителя, ч;
Время управления и другой работы водителя в часах за время оборота на маршруте определяется по ранее построенному графику работы путем исключения затрат времени в часах на перерывы в управлении и отдых.
Среднее нормативное суточное время работы водителя определяется как отношение годового нормативного фонда рабочего времени с учетом дней отпусков, болезней и выполнения государственных обязанностей одного водителя Фд к числу дней в году.
Рассчитаем необходимое число автомобильных транспортных средств для освоения заданного объема перевозок на маршруте
сут;
авт.
Принимаем необходимое число автомобильных транспортных средств 1.
Рассчитаем необходимое списочное число автомобилей
тыс. км;
;
;
.
Принимаем необходимое списочное число автомобилей 2.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| 1 – 44 01 01.УА – 52.138.00.00.КП |
водителя.
Рассчитаем необходимое списочное число водителей
.
Принимаем необходимое списочное число водителей 2.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 82 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Острый постинфекционный гломерулонефрит | | | Расчет технико-эксплуатационных показателей работы транспортных средств |