Общие сведения. Определение максимально возможной скорости движения машины с прицепным

Определение максимально возможной скорости движения машины с прицепным оборудованием

Управление легковым автомобилем с прицепом

)

	Послушность, с которой прицеп катится за легковой машиной по шоссе, обманчива. На изменение дорожных условий или действия водителя он может отреагировать неожиданно резко. Чтобы поездка была безопасной, надо знать особенности управления автопоездом.

Общие сведения

Автопоезд (состав) — транспортное средство, состоящее из автомобиля-тягача и прицепа (звеньев).

Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с автомобилем.

Управляемость — способность автопоезда сохранять заданное направление движения или изменять его, подчиняясь водителю.

Устойчивость — свойство состава не реагировать на внешние воздействия: неровности, продольные и поперечные уклоны дороги, порывы бокового ветра и т.п. Чем выше устойчивость автопоезда, тем больше совпадают его фактическая и задаваемая водителем траектории движения.

Управляемость и устойчивость состава должны соответствовать ОСТу 37.001.471-88 “Управляемость и устойчивость автотранспортных средств. Методы испытаний”.

Основные параметры прицепа, влияющие на управление автопоездом:

• размеры — рис. 1;
• массы:
  снаряженная — масса укомплектованного прицепа, пригодного к эксплуатации, но без груза;
  полная (разрешенная максимальная) — масса снаряженного и загруженного прицепа, установленная изготовителем в качестве максимально допустимой.

Рис. 1. Основные размеры автопоезда: La и Lп — длина автомобиля и прицепа; la и lп — база автомобиля и прицепа; lш — расстояние от задней оси автомобиля до центра шара сцепного устройства; H — высота прицепа; h — высота центра тяжести прицепа; hш — высота центра шара сцепного устройства; ц.т. — центр тяжести сцепного устройства; Ba и Bп — ширина автомобиля и прицепа; Ka и Kп — колея автомобиля и прицепа.

Дата добавления: 2015-08-10