ПОГР 38. Бетонирование плотин кабель-кранами

Бетонирование с помощью кабель-кранов применяется при высоте сооружений более 60м в узких высоких каньонах, при строительстве высоких бетонных плотин в горных труднодоступных районах, всегда при бетонировании арочных плотин. Для установки к-к в бортах каньона, расположенного в створе ГУ, на 50-80 м выше гребня будущего сооружения устраивают площадки для размещения опор. Для подачи бет. смеси в зону действия крана по одному или обоим бортам устраивают бетоновозные дороги. Бет. смесь и др.грузы к к-к могут подаваться автомоб. или ж/д транспортом. Например, на строит-ве Ингурской арочной плотины бет. смесь от бет. завода подавалась в спец. силобусах вместимостью , установленных на ж/д платформах; на строит-ве Чиркейской ГЭС – в автосамосвалах грузоподъемностью 12 и 27 т. Также к-к использовали при строит-ве Рыбинской, Углической, Горьковской, Красноярской и др.

Достоинства: полная независимость крана от состояния работ на сооружении и схемы пропуска строит. расходов; возможность работы без изменения схемы бет. работ от начала до окончания строит-ва; возможность обслуживания большой зоны котлована сооружения; значительная грузоподъемность и универсальность, позволяющие подавать различные грузы (арматуру, опалубку, сборный ж/б и др.) в блоки бетонирования независимо от их габаритов; возможность заблаговременного монтажа крана вне котлована и независимость этих работ от его готовности, что позволяет начать бет. работы по мере готовности котлована в более ранние сроки; могут монтироваться заранее.

Недостатки: высокая первоначальная стоимость оборудования и монтажа, а также машино – смен крана; практически невозможность их повторного использования.

Кабель-кран состоит из: береговых опор, системы канатов между ними, передвигающейся по канатам грузовой тележки, машинного отделения с лебедками и пультоуправления.

Как правило, бывают:

1)параллельно-передвижные; 2)радиальные.

Основные параметры кабель-крана:

- скорость подъема и спуска груза;

- грузоподъемность

«прыжок бадьи» - в середине пролета резко разгружать груз запрещается.

Кабель-кран, сооружение, предназначенное для подъёма (спуска) груза и перемещения его в горизонтальном направлении. К. к. состоит из двух опор, между которыми натянут несущий кана. По канату на роликах перемещается тележкас подъёмным блоковым устройством и подвешиваемыми ковшом или вагонеткой, которые могут подниматься и опускаться. Тележку приводит в движение тяговый канат, идущий от неё через направляющие шкивы, укрепленные на опорах, к рабочим тяговым шкивам лебёдки. Опоры башенного типа. Башня, на которой расположено приводное силовое оборудование и аппараты управления, является машинной, противоположная башня — опорной. Опоры бывают стационарные и передвижные. При стационарных необходим дополнительный транспорт внутри карьера (котлована); передвижные обычно перемещаются по рельсовым путям. Возможно параллельное перемещение обеих опор или радиальное при одной перемещающейся опоре.С целью увеличения производительности установки применяют К. к. с двумя ковшами ёмкостью до 10 м³ каждый.

Дата добавления: 2015-08-10