Читайте также:
|
Механизмы передвижения моста бывают трех типов: с тихоходным трансмиссионным; валом, быстроходным валом и без трансмиссионного вала с раздельным приводом.
Механизм передвижения моста 2 состоит из центрального привода быстроходного трансмиссионного вала и двух редукторов у приводных колес моста. Узлы механизма передвижения моста расположены на горизонтальной площадке моста и для доступа к ним устроен люк с крышкой из кабины 4 управления крана.
Механизмы передвижения мостов выполняются с центральным приводом (с тихоходным, среднеходным и быстроходным валом) и с раздельным приводом (каждой стороны моста), который получает все большее распространение. Находят также применение безребордные ходовые колеса и горизонтальные направляющие ролики. Некоторые краны имеют пневматические ходовые колеса.
Механизмы передвижения мостов выполняются преимущественно в виде независимых приводных тележек.
Механизмы передвижения моста изготовляют с центральным приводом и длинными трансмиссионными валами, а также с раздельным приводом на каждое ведущее колесо.
Механизм передвижения моста этого типа обычно располагают на верхней горизонтальной вспомогательной ферме.
Механизм передвижения моста такого крана обычно располагают на верхней горизонтальной вспомогательной ферме. Крутящие моменты, возникающие при нагружение главных балок, воспринимаются пространственной системой, состоящей из главных балок, вспомогательных ферм, горизонтальных и поперечных связей. Вследствие этого главные балки четырехферменных мостов могут иметь меньшую горизонтальную изгибную и крутильную жесткость, чем коробчатые балки однобалочных и двухбалочных мостов. Часто главные балки четырех-ферменных мостов выполняют одностенчатыми.
Механизмы передвижения мостов предусматривают по два механизма передвижения на каждой половине моста.
Механизмы передвижения мостов выполняют в виде независимых приводных тележек. Синхронизация хода опор обеспечивается специальной электрической системой.
Механизмы передвижения моста опробуют следующим образом. Вначале расцепляют моторные муфты и проверяют правильность вращения всех двигателей. Затем при вращающихся двигателях вручную пробуют срабатывание автомата контроля перекоса моста.
Механизмы передвижения моста могут быть с трансмиссионным валом или с отдельными электродвигателями на каждую сторону крана.
Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 180 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Основные правила при проведение искусственного дыхания. | | | Ведение вахтенного журнала и порядок приема-сдачи смен. |