Конкретна мета. 1. Призначення і класифікація коліс, вимоги до них.

1. Призначення і класифікація коліс, вимоги до них.

2. Конструкції різних типів автомобільних коліс, їх порівняльна характеристика, переваги і недоліки різних типів коліс.

3. Призначення автомобільних шин, їх класифікація, вимоги до них.

4. Особливості конструкції автомобільних шин.

5. Система регулювання тиску повітря в шинах.

6. Тенденції розвитку конструкції шин.

Короткий виклад матеріалу

При вивченні даної теми звернути увагу на конструктивні особливості коліс з глибоким ободом, плоским ободом, бездискові. Звернути увагу на переваги і недоліки кожного типу колеса, їх застосування на автомобілях.

При вивченні конструкції шин звернути увагу на конструктивне забезпечення вимог до них, їх застосування в залежності від умов експлуатації. Знати конструкцію і роботу системи регулювання тиску повітря у шинах, тенденції розвитку конструкції шин.

Програма самостійної роботи студента

1. Вивчити призначення і класифікацію коліс, вимоги до них.

2. Вивчити особливості конструкції дискових коліс з глибоким і плоским ободом, бездискові колеса. Дати порівняльну оцінку різним типам коліс, переваги і недоліки кожного типу коліс.

3. Вивчити призначення шин, їх класифікацію, вимоги до них.

4. Вивчити особливості конструкцій шин: тороїдних камерних; тороїдних безкамерних; типу Р і РС; широкопрофільних, арочних і пневмокатків. Дати їх порівняльну характеристику, їх застосування, в залежності від умов експлуатації. Застосування шин з регульованим тиском повітря.

5. Вивчити конструкцію і роботу системи регулювання тиску повітря в шинах.

6. Вивчити тенденції розвитку конструкцій шин.

Питання для самоконтролю

1. Призначення коліс, їх класифікація, вимоги до них?

2. Особливості конструкцій дискових коліс, їх переваги і недоліки?

3. Особливості конструкцій бездискових коліс, їх переваги і недоліки?

4. Призначення автомобільних шин, їх класифікація і вимоги до них?

5. Особливості конструкції тороїдної камерної шини?

6. Особливості конструкції тороїдної безкамерної шини?

7. Особливості конструкції широко профільної шини, їх переваги, область застосування?

8. Особливості конструкції арочної шини, її переваги, область застосування?

9. Особливості конструкції пневмокатків, їх переваги, область застосування?

10. Система регулювання тиску повітря у шинах?

11. Тенденції розвитку конструкцій шин?

Література

ст. 280 – 284 [1]; ст.198 – 205 [2].

5.6. Рама, кузов, кабіна

Рама являє собою несучу систему, на якій монтують кабіну, кузов і всі агрегати і механізми автомобіля.

Рама повинна мати високу жорсткість і міцність при мінімальній масі, щоб виключати можливість розхитування і поломки елементів при русі автомобіля з значним перекосом мостів і коліс; раціональну конструкцію, яка дозволяє зручність розміщення агрегатів і механізмів; форму, яка забезпечує низьке розміщення центру ваги автомобіля, значний хід підвіски і великі кути повороту керованих коліс.

Всі вантажні і легкові автомобілі з великим робочим об’ємом двигуна мають раму. В залежності від конструкції рами поділяються на лонжероні і хребтові (центральні).

Загальна мета: знати призначення рам. Їх класифікацію. Вимоги до них. Знати конструкції лонжеронних і хребтових рам. Дати їх порівняльну оцінку. Знати призначення кузова, типи кузовів, що відноситься до кузова автомобіля.

Знати конструкції кузовів легкових, вантажних автомобілів і автобусів. Знати вимоги до кузовів їх конструктивне забезпечення. Знати конструкцію і роботу системи кондиціонування повітря.

Дата добавления: 2015-07-25