Читайте также:
|
|
Значение свободной силы тяги АТС на всех передачах определяется по формуле:
где: Pk - касательная сила тяги АТС, Н;
Pw - сила сопротивления воздушной среды, Н;
Значения касательной силы тяги на различных передачах:
где: Me - текущее значение крутящего момента, Н∙м;
iтр - общее передаточное число трансмиссии на выбранной передаче.
Сила сопротивления воздуха при движении АТС на различных передачах:
где: vа - скорость движения АТС на всех передачах;
k - коэффициент обтекаемости, равный 0,6 Н∙с2/м4, при малых скоростях движения АТС сопротивлением воздуха можно пренебречь;
F - площадь лобовой поверхности АТС, F = 6,96 м2,
Скорость движения определяется по формуле:
Динамический фактор определяется по формуле:
где Gа – полный вес АТС, Н,
Пример расчета при движении на I передаче при частоте вращения коленчатого вала двигателя n = 500 мин-1:
Значения остальных расчетов приведены в табл. 2
Таблица 2
1 передача | 2 передача | ||||||
Va | Pk | Pw | Pa | Va | Pk | Pw | Pa |
1,2045696 | 0,657 | 2,126514281 | 2,047 | ||||
1,505712 | 1,026 | 2,658142852 | 3,198 | ||||
1,8068544 | 1,477 | 3,189771422 | 4,605 | ||||
2,1079968 | 2,011 | 3,721399993 | 6,267 | ||||
2,4091392 | 2,627 | 4,253028563 | 8,186 | ||||
2,7102816 | 3,324 | 4,784657133 | 10,36 | ||||
3,011424 | 4,104 | 5,316285704 | 12,79 | ||||
3,3125664 | 4,966 | 5,847914274 | 15,48 | ||||
3,6137088 | 5,91 | 6,379542844 | 18,42 | ||||
3,9148512 | 6,936 | 6,911171415 | 21,62 |
3 передача | 4 передача | ||||||
Va | Pk | Pw | Pa | Va | Pk | Pw | Pa |
3,75409025 | 6,378 | 6,62736842 | 19,88 | ||||
4,69261281 | 9,966 | 8,28421053 | 31,06 | ||||
5,63113537 | 14,35 | 9,94105263 | 44,72 | ||||
6,56965794 | 19,53 | 11,5978947 | 60,87 | ||||
7,5081805 | 25,51 | 13,2547368 | 79,51 | ||||
8,44670306 | 32,29 | 14,9115789 | 100,6 | ||||
9,38522562 | 39,86 | 16,5684211 | 124,2 | ||||
10,3237482 | 48,23 | 18,2252632 | 150,3 | ||||
11,2622707 | 57,4 | 19,8821053 | 178,9 | ||||
12,2007933 | 67,37 | 21,5389474 | 9197,7 |
1 передача | 2 передача | 3 передача | 4 передача |
D | D | D | D |
0,43137838 | 0,244342998 | 0,138370029 | 0,078259443 |
0,45988812 | 0,260485429 | 0,14749218 | 0,08335886 |
0,479949109 | 0,271840491 | 0,153897676 | 0,086904341 |
0,491561348 | 0,278408184 | 0,157586516 | 0,088895888 |
0,494724835 | 0,280188507 | 0,158558699 | 0,0893335 |
0,489439572 | 0,27718146 | 0,156814227 | 0,088217178 |
0,475705558 | 0,269387045 | 0,152353099 | 0,08554692 |
0,453522794 | 0,25680526 | 0,145175314 | 0,081322728 |
0,422891278 | 0,239436105 | 0,135280874 | 0,075544601 |
0,383811012 | 0,217279581 | 0,122669778 | 0,068212539 |
Дата добавления: 2015-07-21; просмотров: 58 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Определение передаточных чисел элементов трансмиссии | | | Данные для построения топливно-экономической характеристики |